ميامي - قالت الابتسامات الكبيرة على وجوه المديرين التنفيذيين في صناعة الرحلات البحرية هذا الأسبوع في مؤتمر Cruise Shipping Miami كل شيء.
الإبحار هو عمل مربح ، وتستمر شعبيته في الارتفاع. يدر الإبحار 40 مليار دولار من الإيرادات السنوية في الولايات المتحدة ، وفي أوروبا ، وهو سوق سريع النمو ، 32 مليار دولار أخرى سنويًا ، وفقًا لجمعية Cruise Lines International Association ، أكبر مجموعة تجارية في الصناعة.
في الاقتصادات المنخفضة وأوقات الازدهار ، شهدت صناعة الرحلات البحرية نموًا سنويًا بنسبة 7 في المائة في المتوسط في عدد الركاب منذ عام 1980.
في ميناء كانافيرال ، موطن السفن من Royal Caribbean و Disney Cruise Line و Carnival Cruise Lines ، كانت الأرقام الأخيرة قوية أيضًا.
ارتفعت عائدات الرحلات البحرية في ميناء كانافيرال بنسبة 43.8 في المائة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي ، وفقًا لهيئة ميناء كانافيرال. وارتفع عدد ركاب الرحلات البحرية منذ بداية العام وحتى تاريخه بنسبة 19.4 في المائة ، وارتفعت عائدات الرحلات البحرية متعددة الأيام بنسبة 23.4 في المائة.
إذن ما هي الخطوة التالية لهذه الصناعة؟ رفع الأسعار.
قالت CLIA إن خطوط الرحلات البحرية سترفع الأسعار من 2010 في المائة إلى 5 في المائة لكل تذكرة ، مدفوعة بتوقعات متفائلة لعام 7 والاعتقاد بأن العروض المتزايدة على متن أسطول متنامي من السفن العملاقة وقيمة الإبحار تبرر ذلك.
لا يعني ذلك أن الصناعة لم يكن لديها نصيبها من المزالق في عام 2009 ، ولكن هذا كان بمثابة قوة دافعة لتفاؤلهم.
الآن بعد أن تلاشت تحديات عام 2009 وتحدياته بسرعة ، يقول المسؤولون التنفيذيون في الصناعة إنها مجرد البداية للنجاح المستمر ، لكن المستهلكين الأمريكيين سيتعين عليهم دفع ثمنها - مع ارتفاع أسعار الرحلات البحرية.
يساهم التفاؤل بشأن التوقعات الاقتصادية لهذا العام وزيادة وسائل الراحة وقيمة الإبحار في ارتفاع الأسعار ، والذي سيرتفع بنسبة تصل إلى 5 إلى 7 في المائة لكل سعر تذكرة ، وفقًا لـ CLIA.
قالت كارين بنس ، مالكة شركة Air، Land & Sea Travel، Inc. ، في Cocoa Beach ، إنها قد ترتفع إلى 10 دولارات في اليوم الواحد.
"سيكون نوعًا ما مثل شركات الطيران. قالت كارين بنس ، مالكة شركة Air، Land & Sea Travel، Inc. في Cocoa Beach ، والتي تقدر أن الزيادة يمكن أن تترجم إلى 10 دولارات لكل رحلة بحرية أو أكثر. " فجأة ، سوف يقوم شخص ما بتخفيض الأسعار ، وسيتبعونه جميعًا. نحن ننظر إليها طوال اليوم ، ولا يوجد فرق كبير بين خطوط الرحلات البحرية الرئيسية ".
طريق طويل من "Love Boat"
ليس هناك من ينكر أن صناعة الرحلات البحرية قد قطعت شوطًا طويلاً.
كما تم تقديمه في البرنامج التلفزيوني الشهير "The Love Boat" ، الذي استمر 10 سنوات في عام 1977 ، كانت أكثر وسائل الراحة إثارة على متن الطائرة هي ملاعب shuffleboard وديسكو وصالة ألعاب رياضية بمساحة 300 قدم مربع.
ومع ذلك ، ساعد العرض في تعميم - وإزالة الغموض ، إلى حد ما - ما كان في ذلك الوقت صناعة ناشئة.
تقدم سريعًا إلى الآن. يمكن لـ Pacific Princess التي استضافت كل تلك المغامرات التلفزيونية أن تتناسب عمليًا داخل المنتجعات الصحية الموجودة على أحدث السفن ، والتي تضم مساحة تتسع لـ 4,000 راكب وتتميز بالأحياء والحدائق وأجهزة محاكاة ركوب الأمواج.
ثم هناك الآن.
تم إطلاق سفن الركاب الجديدة التي يزيد عددها عن 4,000 راكب في السنوات القليلة الماضية مع الأحياء والمتنزهات والمنتجعات الصحية التي تبلغ مساحتها 20,000 قدم مربع.
"كل صباح أسمع صوتًا ، وهو يخبرني ،" ألست محظوظًا لأنك تعمل في مجال الرحلات البحرية؟ " قال ريتشارد ساسو ، رئيس اتحاد الرحلات البحرية والرئيس التنفيذي لشركة MSC Cruises Inc.
في ميامي ، قام ساسو بالرقص على خشبة المسرح لأغنية لفرقة الروك البديلة البريطانية كولدبلاي ، خلال خطاب حالة الصناعة السنوي لـ CLIA في ميامي هذا الأسبوع.
"أسمعها كل صباح ، وإذا لم تسمعها ، فأنت بحاجة إلى مساعد سمع."
في الواقع.
تعد Port Canaveral بالفعل موطنًا لإحدى هذه السفن الضخمة ، وهي Royal Caribbean's Freedom of the Seas ، وفي عامي 2011 و 2012 ، ستنقل سفينتين من ديزني تتسع لـ 4,000 راكب تمثل الأحدث في الصناعة.
يأتي ملايين الركاب إلى مقاطعة بريفارد للقيام برحلات بحرية من الميناء ، وعندما يفعلون ذلك ، فإنهم ينفقون أموالًا أكثر في المتوسط من الأنواع الأخرى من المصطافين ، وفقًا لروب فارلي ، المدير التنفيذي لمكتب سبيس كوست للسياحة.
وقال إن المتوسط الإجمالي لنفقات التسوق للسياح بشكل عام هو 61 دولارًا ، لكن بالنسبة لأولئك الذين يقومون برحلات بحرية ، يبلغ سعرهم 133 دولارًا.
ارتفع عدد المسافرين عبر الميناء العام الماضي من 2.5 مليون عام 2008 إلى 3.5 مليون عام 2009 ، بحسب إحصائيات هيئة ميناء كانافيرال.
لكن للحفاظ على هذه الشعبية في ظل الاقتصاد الصعب ، خفضت صناعة الرحلات البحرية العام الماضي الأسعار بشكل كبير ، كما قال ساسو ، حتى في الوقت الذي ابتلعت فيه تأثير الأسعار الأعلى من المتوسط على النفط الخام.
كان الأمريكيون يشددون أحزمتهم ، بعد كل شيء ، وانخفض الإنفاق العام على السفر.
كانت هناك صفقات غير مسبوقة على الرحلات البحرية ، بدءًا من وجبات الأطفال الخالية من الطعام ، وعروض خاصة لشخصين مقابل واحد ، وتذاكر طيران مجانية إلى أسعار مخفضة في اللحظة الأخيرة. انخفض السعر العادي لتذكرة الرحلات البحرية بنسبة تصل إلى 20 في المائة في عام 2009 وفقًا لـ CLIA.
"كان العام الماضي عامًا عندما كنا نجلس هناك ونقول ، 'يا إلهي. كيف سنملأ هذه السفن؟ صرح جيرالد كاهيل ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة كرنفال كروز لاينز ، بحلقة نقاش في مؤتمر Cruise Shipping Miami الذي اختتم الخميس.
لكنهم يخططون هذا العام لاسترداد كل شيء ، مستشهدين بالتحول الاقتصادي المتوقع هذا العام باعتباره حافزًا.
قال كيفين شيهان ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة الخطوط البحرية النرويجية ، إنه في بداية عام 2009 ، كانت التوقعات الاقتصادية للرحلات البحرية رهيبة.
"هذا ما كنا نتوقعه جميعًا. قال شيهان ، أحد أعضاء اللجنة أيضًا: "أيا كان ما تسميه ، كان كبيرًا ، وكان مخيفًا". حلقة نقاش في مؤتمر Cruise Shipping Miami الذي اختتم يوم الخميس. لكن الصناعة كان أداؤها رائعًا في عام 2009 ، ونشهد علامات قوية على التعافي. التحول الاقتصادي ما زال حيا ويتزايد ، وهذا شيء نحتاج إلى الاستفادة منه ".
لذا بدءًا من 2 أبريل ، سيرفع المسؤولون التنفيذيون سعر تذاكر الرحلات البحرية من أجل تعويض بعض الإيرادات التي فقدوها في عام 2009.
تم الإعلان في العام الماضي عن صفقات غير مسبوقة في إجازات الرحلات البحرية ، بدءًا من العروض الخاصة للأطفال دون تناول الطعام ، والعروض الخاصة لشخصين مقابل واحد ، وتذاكر السفر المجانية إلى أسعار اللحظة الأخيرة المخفضة. انخفض السعر العادي لتذكرة الرحلات البحرية بنسبة تصل إلى 20 في المائة في عام 2009 وفقًا لـ CLIA.
حجز الطراد لأول مرة أيضًا الإجازات بوتيرة قياسية ، ولإسعاد المديرين التنفيذيين في الصناعة ، عادوا وتفاخروا بتجاربهم للعائلة والأصدقاء ، الذين استفادوا أيضًا من انخفاض الأسعار.
قال ساسو: "الطراد لأول مرة كان أفضل متفاخر حصلنا عليه على الإطلاق".
لكن الصخب حول أسعار التذاكر المنخفضة سيتغير قريبًا.
قال ساسو: "نرفع الأسعار ، ونطرح عروضًا خاصة في وقت مبكر ، ونغلق نوافذ الحجز".
وفقًا لـ CLIA ، في عام 2009 ، خسرت معظم خطوط الرحلات البحرية ما بين 10 في المائة و 20 في المائة من الإيرادات لكل سعر تذكرة.
لن يرى المستهلكون أسعار 2009 لبعض الوقت.
قال كاهيل من كرنفال: "إذا كان المستهلك جالسًا هناك في انتظار انخفاض الأسعار ، فإنهم يفهمون الفكرة الخاطئة هذا العام".
لكن هذا قد لا يبشر بالخير للمستهلكين أو خطوط الرحلات البحرية في النهاية ، وفقًا لبنس ، وكيل السفر ، الذي قال إن حوالي 70 في المائة من أعمالها هي صناعة الرحلات البحرية.
قالت: "لقد اعتادوا الناس على انخفاض الأسعار". "لا يزال الاقتصاد سيئًا ، وسيتطلع الناس وينتظرون ؛ لن يقوموا بالحجز مقدمًا لأنهم يعتقدون أن الأسعار ستنخفض ".
بالنسبة للمسؤولين التنفيذيين في الصناعة ، فإن الأمر لا يحتاج إلى تفكير.
بشكل عام ، تم إطلاق 14 سفينة جديدة العام الماضي ، وقام 13.4 مليون شخص بالإبحار بمتوسط طول 7.2 يومًا ، وفقًا لـ CLIA.
في الفترة من 2010 إلى 2012 ، هناك 16 سفينة أخرى قادمة ، مما يمثل 15 مليار دولار إضافي في الإيرادات الإجمالية.
قال جيه ستانلي باين ، الرئيس التنفيذي لهيئة ميناء كانافيرال ، إنه على الرغم من العديد من المشاريع الجديدة الجارية في ميناء كانافيرال ، بما في ذلك محطة وقود بقيمة 150 مليون دولار على وشك الافتتاح ، فإن الإبحار سيظل محور التركيز الرئيسي.
"حتى مع الإثارة التي أحاطت بافتتاح مزرعة الدبابات في ميناء كانافيرال وبعض مبادرات الشحن الرئيسية التي يجري تنفيذها الآن ، والتفكير في مجمع مركز الزوار / المتحف / برج المراقبة على الجانب الجنوبي من الميناء ، تظل الرحلات البحرية هي المحرك الاقتصادي الرئيسي لميناء كانافيرال قال في بريد إلكتروني. "وسيستمر ذلك حتى مع تنويع قاعدة أنشطتنا."
قال فارلي إن الإبحار هو ثالث أعلى مولد اقتصادي في السياحة المحلية بعد الشواطئ وبرنامج الفضاء.
وقال أيضًا إنه في العام الماضي ، تم حجز العديد من الرحلات البحرية التي تغادر الميناء بنسبة إشغال بلغت 110 بالمائة.
ومن المتوقع أن يزداد عدد المرات التي تزور فيها السفن الميناء أيضًا من 98 العام الماضي إلى حوالي 126 هذا العام.
الميناء يستقبل أيضًا بعض الوافدين الجدد. يوجد في Port Canaveral بالفعل ثلاثة خطوط رحلات بحرية رئيسية تنقل السفن هناك ، بما في ذلك أكبر سفينة لـ Carnival Cruise Lines ، The Dream. الآن ، سيتم نقل The Norwegian Sun ، التي قدمت مفهوم "الإبحار الحر" مع الأشخاص القادرين بحرية على اختيار خيارات تناول الطعام والترفيه على متن السفينة ، إلى ميناء كانافيرال في أكتوبر. وصلت سفينتان جديدتان من إنتاج شركة ديزني ، وهما Dream and the Fantasy ، في عامي 2011 و 2012 على التوالي. سوف تستوعب السفينتان أكثر من 4,000 راكب ، مما يعني إيرادات إضافية للمقاطعة.
"هؤلاء هم الأشخاص الذين سيأتون إلى هنا وسيكتشفون منطقتنا ؛ قال فارلي ، "ينزلون من السفينة ويذهبون للاستكشاف. "والكثير منهم يستأجر سيارات ويخرج بمفرده. مهما فعلوا ، فإنهم يكتشفون هذه الوجهة ، والكثير منهم لأول مرة ، وهي طريقة رائعة لبيع هذه المنطقة ".
استثمر الميناء نفسه الكثير من الأموال في إعادة توجيه شريان طريق الرحلات البحرية الرئيسي لتسهيل تدفق حركة المرور لعدد متزايد من الركاب. وهناك خطط لإعادة تطوير ميناء كانافيرال نفسه حتى يتمكن الركاب من القيام برحلات استكشافية على الشاطئ على مسافة قريبة.
"في ميامي ، لديك منطقة التسوق وتناول الطعام في بايسايد فيستيفال ؛ قال فارلي: "في جزر البهاما ، لديك سوق القش". "هذا سيضيف حقًا إلى ذلك ، ونحن نجتمع مع (مجتمعات الشاطئ) حول تجديد ممر A1A بالكامل ودفع الظرف لجعلهم أكثر ملاءمة للمشي ؛ هذا هو هدفنا المستقبلي ، وهذا ما نسعى جاهدين لتحقيقه ".
قال باين إن الميناء جاهز في الوقت الحالي للتعامل مع التدفق الجديد للطرادات على السفن القادمة ، وإنهم "سيكونون سعداء بالترحيب بالمزيد".
لا يزال المسؤولون التنفيذيون في الرحلات البحرية يناقشون عدد السفن الكبيرة جدًا ، حيث يتم حاليًا بناء حوالي 20 إلى 25 سفينة في أحواض بناء السفن في أوروبا ومنطقة البحر الكاريبي.
لكن في نفس الوقت ، فهم لا يقللون من قوة المستهلك الأمريكي.
"لقد أدى العرض إلى نجاح هذه الأعمال ؛ نحتاج المزيد من السفن. قال ساسو: "يمكن للصناعة أن تنمو إذا حصلنا عليها". "أشعر بالتوتر عندما أسمع أن أي شخص في هذه الصناعة يتباطأ."
