مشروع السيارات

اقرأ لنا | استمع الينا | شاهدنا | انضم الأحداث الحية | قم بإيقاف تشغيل الإعلانات | منشور |

انقر على لغتك لترجمة هذا المقال:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

سياسات الطيران وزير النقل الأمريكي الجديد سوف ويجب أن تتبع

سياسات الطيران وزير النقل الأمريكي الجديد سوف ويجب أن تتبع
وزير النقل الأمريكي بوتيجيج

تحدث كينيث كوين ، المدير في قانون الطيران الدولي PLLC في منطقة مترو واشنطن العاصمة ، مع العديد من قادة صناعة الطيران بعد الإعلان عن تولي بيت بوتيجيج منصب وزير النقل الأمريكي التاسع عشر بعد أن أدى اليمين الدستورية في 19 فبراير 3.

  1. عُيِّن رئيس بلدية ساوث بيند السابق بولاية إنديانا ، بيت بوتيجيج ، وزير النقل في منصب الرئيس المنتخب جو بايدن في فبراير.
  2. أجرى قادة الطيران مناقشات حول ما يأملون أن يركز عليه المعين الجديد - ويجب - التركيز عليه.
  3. مع وجود أكثر من عام من COVID-19 في تاريخ الجميع ، تضرر الطيران بشدة من فيروس كورونا.

كان من بين أعضاء اللجنة مايكل ويتاكر الذي تحول من محامٍ في TWA إلى رئيس التحالفات والشؤون الدولية في United Airlines. كما شغل منصب الرئيس التنفيذي لشركة سفر في الهند وتم تعيينه نائبًا لمدير إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) هنا في الولايات المتحدة. والآن ، انتقل إلى Hyundai و Air Mobility يرأس السياسة العالمية.

أيضا الانضمام إلى المناقشة في هذا CAPA - مركز الطيران كانت شارون بينكرتون ، التي تشغل حاليًا منصب نائب الرئيس الأول للشؤون التشريعية والتنظيمية في A4A ، ذراع الكونغرس والضغط في صناعة الطيران في واشنطن العاصمة. وقبل ذلك ، ترأست السياسة والتخطيط الدولية في إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية ، وكانت أيضًا كبير الموظفين في مجلس النقل ولجنة البنية التحتية مع عضو الكونجرس ميكا من فلوريدا.

اختتمت الجلسة سارة نيلسون ، وهي الرئيسة الدولية لجمعية المضيفات - CWA حيث كانت في فترة ولايتها الثانية التي مدتها أربع سنوات. سارة أيضًا مريضة تعافت مؤخرًا من COVID.

كين كوين:

لذا انظروا ، لدينا وقت غير عادي في صناعة الطيران في العالم. وسارة ، أنت تمثل 50,000 أو نحو ذلك من مضيفات الطيران ، وكثير منهم بلا عمل ، ونأمل أن تحصل على بعض الأجر بدعم من الكونغرس. لكن أخبرنا عن كيفية أداء المضيفات في صناعة الطيران من وجهة نظرك وكيف سنتعافى من هذا الوقت الرهيب.

سارة نيلسون:

حسنًا ، أولاً وقبل كل شيء ، كين ، شكرًا لك على التعرف على الأشخاص الموجودين في الخطوط الأمامية. وأظل أركز على ذلك كل يوم. فوق كتفي صورة لبول فريشكورن ، الذي كان صديقًا لي ، والذي كان أيضًا مضيفًا منذ فترة طويلة وأول من مات بسبب فيروس كورونا. لذلك ربما كان هذا في مساحة العمل لدينا أطول من أي شخص آخر بسبب طبيعة عملنا. والفيروس هو حقا المشكلة. الفيروس هو ما علينا القضاء عليه واحتوائه. علينا أن نركز على ذلك وعلينا أن نفعل أشياء ليست مجرد تجميل عندما نفعل ذلك ، ولكن في الواقع نبذل جهودًا قائمة على العلم لإخراج ذلك من مجتمعاتنا وخارج مساحة السفر الخاصة بنا.

ويبدأ ذلك بالتأكد من أن كل شخص يمكنه الحصول على لقاح والاستمرار في القيام بطبقات الأمان التي نقوم بها في مجال الطيران ، حتى نتمكن من الحد من مخاطر الانتشار. لكنه كان وقتًا عصيبًا للغاية بالنسبة للمضيفات لأنه ، بالطبع ، الأزمة الصحية ، وهي أكبر أزمة صحية واجهناها منذ أكثر من 100 عام ، كانت أيضًا أكبر أزمة مالية في مجال الطيران على الإطلاق. وإذا أخذت كل الأزمات السابقة في صناعة الطيران ، وتأثيرها الاقتصادي ، وجمعتها معًا ، فلن تقترب حتى من تأثير هذا الوباء.

ما زلنا في منتصفها. على الرغم من أننا سعداء للغاية لأن لدينا الآن إدارة تعمل على خطة للتخلص منها. وأيضًا أنه قد حظينا باهتمام الكونجرس لتقديم دعم كشوف المرتبات. كان لدينا انقطاع من أكتوبر إلى ديسمبر ، لكننا نعمل للتأكد من أنه عندما ينتهي البرنامج في 31 مارس ، لدينا بالفعل تمديد لإكمال ما تبقى من عملية التطعيم هذه وعلى الجانب الآخر من الوباء.