24/7 eTV BreakingNewsShow :
لا صوت؟ انقر فوق رمز الصوت الأحمر في أسفل يسار شاشة الفيديو
شركات الطيران المطار طيران كسر الأخبار الدولية كسر سفر أخبار رحلة عمل الاستثمارات آخر الأخبار أخبار روسيا العاجلة تقنية سياحة محادثة سياحة وسائل النقل أسرار السفر ترافيل واير نيوز أخبار مختلفة

نجحت روسيا في اختبار أول طائرة ركاب كبيرة روسية الصنع في مرحلة ما بعد الاتحاد السوفيتي

نجحت روسيا في اختبار أول طائرة ركاب كبيرة روسية الصنع في مرحلة ما بعد الاتحاد السوفيتي
نجحت روسيا في اختبار أول طائرة ركاب كبيرة روسية الصنع في مرحلة ما بعد الاتحاد السوفيتي
كتب بواسطة هاري جونسون

تم اختيار طرق الاختبار على وجه التحديد بسبب الرطوبة العالية ودرجات الحرارة المنخفضة الموجودة هناك ، مما يؤدي إلى تكوين الجليد على أسطح الطائرات

طباعة ودية، بدف والبريد الإلكتروني
  • تم إجراء اختبارات الطائرات في حالة التجمد
  • قامت الطائرات بـ 14 رحلة فوق ساحل البحر الأبيض ، وجزء من بحر بارنتس ومنطقة الأورال الفرعية القطبية
  • لقد نجحت إيركوت في قيادة الطائرة MC-21 لأكثر من ثلاث سنوات

أجرت سلطات الطيران المدني الروسية اختبارًا لأول طائرة ركاب محلية كبيرة في روسيا بعد الاتحاد السوفيتي ، MC-21-300.

أجريت الاختبارات في ظروف متجمدة لمراقبة أداء الطائرة عند تغطيتها بالجليد. أكملت الطائرة بنجاح اختبارات الاعتماد في ظل ظروف الجليد الطبيعي في شمال روسيا ويمكنها الطيران بأمان في ظروف قاسية ، حسب الشركة المصنعة شركة إيركوت، وهي جزء من شركة الطائرات المتحدة (UAC) ، التي تم الكشف عنها في وقت سابق من هذا الأسبوع. 

قامت الطائرة بحوالي 14 رحلة استمرت من ثلاث إلى خمس ساعات فوق ساحل البحر الأبيض ، وجزء من بحر بارنتس ومنطقة الأورال الفرعية القطبية. تم اختيار المسارات على وجه التحديد بسبب الرطوبة العالية ودرجات الحرارة المنخفضة الموجودة هناك ، مما يؤدي إلى تكوين الجليد على أسطح الطائرات.

تم إجراء رحلات الاعتماد في عدة خطوات. أولاً ، بحث الطاقم عن السحب التي من شأنها أن تخلق الظروف المطلوبة. ثم سمحت المعدات الخاصة المثبتة على الطائرة ، بما في ذلك 12 كاميرا ، بالتحكم في مقدار سطح الطائرة المغطى بالجليد وتسجيل كيفية عملها. بعد أن أصبحت طبقة الجليد سميكة بدرجة كافية ، اكتسبت الطائرة ارتفاعًا للتحقق من أدائها في ظل هذه الظروف. 

تمت زيادة سماكة الجليد مع كل رحلة تجريبية ، ووصلت أخيرًا إلى ثمانية سنتيمترات - أكثر من كافية للقول إن الطائرة اجتازت الاختبار بنجاح. وفقًا للمعايير الروسية والأوروبية ، يجب ألا تفقد الطائرة خصائصها المصممة أثناء تغطيتها لطبقة من الجليد يبلغ سمكها 7.6 سم (3 بوصات).

بعد الانتهاء من رحلات الاعتماد ، عادت MC-21-300 من أرخانجيلسك إلى مطار جوكوفسكي بالقرب من موسكو.

لقد نجحت إيركوت في قيادة الطائرة MC-21 لأكثر من ثلاث سنوات ، لكن عدم القدرة على الحصول على أجزاء أمريكية الصنع للطائرة أجبرت الشركة على التفكير في طرق لمحاولة تطوير الطائرة باستخدام المزيد من المكونات المحلية. قامت إحدى طائرات MC-21 ، المعروفة باسم MC-21-310 ، والمجهزة بمحركين روسيين PD-14 بأول رحلة لها في نهاية العام الماضي.

طباعة ودية، بدف والبريد الإلكتروني

عن المؤلف

هاري جونسون

كان هاري جونسون محرر المهام في eTurboNews لسنوات 20 تقريبًا.
يعيش هاري في هونولولو ، هاواي وهو أصلي من أوروبا.
يحب الكتابة ويعمل كمحرر المهام eTurboNews.