اقرأ لنا | استمع الينا | شاهدنا | انضم الأحداث الحية | قم بإيقاف تشغيل الإعلانات | منشور |

انقر على لغتك لترجمة هذا المقال:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

لا توجد خطط طوارئ: تصدر ATCEUC لمحة سريعة عن إدارة الحركة الجوية في أوروبا

لا توجد خطط طوارئ: تصدر ATCEUC لمحة سريعة عن إدارة الحركة الجوية في أوروبا
أتسيوك

لا ترمي الطفل بماء الاستحمام! "
مراقبو الحركة الجوية ، رئيس تنسيق النقابات الأوروبية (ATCEUC) ، فولكر ديك يتحدث

  1. في 23 مارس 2021 ، أصدرت EUROCONTROL لقطة بيانات مع تحليل لتطور تكاليف ATM في أوروبا منذ عام 1998. وباستخدام هذه البيانات ، تقدم ATCEUC رأيها المدروس حول تحليل EUROCONTROL. 
  2. منذ ربيع عام 2020 ، كان لوباء COVID-19 تأثير هائل على قطاع الطيران بأكمله مما يدل على أن أياً من أصحاب المصلحة لم يتوقع هذه الأحداث ولم يكن لديه خطة طوارئ للتعامل مع أزمة نظامية مثل هذه. 
  3. لذلك ، في استجابة متأخرة وأحادية الجانب ، في نوفمبر (بعد ثمانية أشهر من تفشي الوباء وانخفاض الحركة الجوية) ، أصدرت المفوضية الأوروبية لائحة IR 2020/1627 التي تهدف إلى التخفيف من تأثير الوباء ، ولكن على مستخدمي المجال الجوي فقط. 

 تحاول المفوضية الأوروبية حاليًا إجبار الدول على إنفاذ التوصيات المخصصة الصادرة عن مجلس استعراض الأداء ، لكن الأرقام التي تقترحها ، خاصة تلك المتعلقة بكفاءة التكلفة ، لم يتم الاتفاق عليها من قبل الدول الأعضاء وأهداف الأداء المنقحة على مستوى الاتحاد شبكة الصراف الآلي للفترة المرجعية الثالثة (2020-2024) هي الآن قيد الاستئناف. 

 في حين أن الانخفاض في حركة المرور كان حادًا وتتفق ATCEUC مع المبدأ القائل بأنه لا ينبغي ترك مستخدمي المجال الجوي لتحمل العواقب بمفردهم (وهم لم يفعلوا ...) ، يجب عدم استخدام هذه الأزمة كذريعة لفرض تدابير مالية غير مبررة على مقدمي خدمات الملاحة الجوية. في اللحظة الحاسمة عندما يحتاجون بشدة إلى الاستثمار في التقنيات الحديثة ليكونوا جاهزين للتعافي.