اقرأ لنا | استمع الينا | شاهدنا | انضم الأحداث الحية | قم بإيقاف تشغيل الإعلانات | منشور |

انقر على لغتك لترجمة هذا المقال:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

اتحاد النقل الجوي الدولي: ارتفاع رسوم المطارات الإسبانية سيلحق الضرر بالانتعاش الاقتصادي ويضر بالوظائف

اتحاد النقل الجوي الدولي: ارتفاع رسوم المطارات الإسبانية سيلحق الضرر بالانتعاش الاقتصادي ويضر بالوظائف
ويلي والش ، مدير عام اتحاد النقل الجوي الدولي
كتب بواسطة هاري جونسون

تقترح AENA زيادة رسوم المستخدم في 46 مطارًا تديرها في جميع أنحاء إسبانيا

  • انخفض الطلب على الركاب بنسبة 76٪ في عام 2020 ولا يُتوقع أن يتعافى بالكامل حتى عام 2024
  • انخفض عدد الوجهات التي لها روابط مباشرة بإسبانيا من 1,800 (2019) إلى 234 (2020)
  • أكثر من 1.1 مليون وظيفة إسبانية فقدت أو عُرضت للخطر وفقد أكثر من 60 مليار يورو من الناتج المحلي الإجمالي

إن رابطة النقل الجوي الدولي (IATA) حذر من أن المقترحات التي قدمتها AENA لزيادة رسوم المستخدمين في 46 مطارًا تشغلها في جميع أنحاء إسبانيا يمكن أن تضر بالاقتصاد وتعافي العمالة الإسبانية من COVID-19. 

تتضمن المقترحات المقدمة إلى DGAC للموافقة عليها طلب زيادة الرسوم بنسبة 5.5٪ على مدى خمس سنوات. سيفتحون أيضًا الباب أمام AENA لاسترداد إيراداتها المفقودة بسبب أزمة COVID-19 ، للخدمات التي لم يتم تشغيلها مطلقًا ، أو التي لم تتمكن شركات الطيران من الوصول إليها.

"صناعة الطيران برمتها في أزمة. يحتاج الجميع إلى خفض التكاليف وتحسين الكفاءة لإصلاح الضرر المالي لـ COVID-19. بعد تحليل وضع AENA ، تعتقد شركات الطيران أن AENA يمكن أن تخفض رسومها بنسبة 4 ٪. لذا فإن اقتراح نقل عبء الاسترداد المالي إلى العملاء بزيادة قدرها 5.5٪ ليس أقل من تصرف غير مسؤول. قال ويلي والش ، المدير العام لاتحاد النقل الجوي الدولي ، "يجب على DGAC رفض الطلب فورًا وإصدار تعليمات لـ AENA للعمل مع شركات الطيران على خطة استرداد متفق عليها بشكل متبادل.

في فترة ما قبل الجائحة ، أعلنت AENA عن توزيعات أرباح بقيمة 2.59 مليار يورو خلال الفترة 2017-19 ، ولديها عدة خيارات لتغطية خسائرها. "يمكن لـ AENA بسهولة تمويل الخسائر قصيرة الأجل دون زيادة التكاليف لعملائها. لديها تصنيف ائتماني ممتاز للوصول إلى التمويل. لقد حصل مساهموها على مكافأة جيدة ويجب عليهم الآن مشاركة بعض الألم. وقال والش ، مثل بقية الصناعة ، يجب أن تنظر في الكفاءات التشغيلية لخفض التكاليف ، والتي ليست بأي حال أرخص الأسعار في أوروبا.

سيكون قطاع النقل الجوي الصحي - مع تركيز جميع الأطراف على خفض التكاليف - أمرًا بالغ الأهمية في التعافي من التأثير المدمر الذي أحدثه فيروس كورونا على قطاع السياحة والنقل: 

  • انخفض الطلب على الركاب بنسبة 76٪ في عام 2020 ولا يُتوقع أن يتعافى بالكامل حتى عام 2024
  • انخفض عدد الوجهات التي لها روابط مباشرة بإسبانيا من 1,800 (2019) إلى 234 (2020)
  • أكثر من 1.1 مليون وظيفة إسبانية فقدت أو عُرضت للخطر وفقد أكثر من 60 مليار يورو من الناتج المحلي الإجمالي
  • انخفضت مساهمة السفر والسياحة في الاقتصاد الإسباني من 12٪ إلى 4٪. 

"إن التعافي المبكر في قطاع السفر والسياحة أمر حيوي للنجاح الاقتصادي لإسبانيا. لكن ارتفاع التكاليف سيؤخر انتعاش السياحة ويبقي الوظائف في خطر. يجب أن تضع AENA في الاعتبار المصالح طويلة الأجل لكل من المساهمين والبلد. ويتم تقديم كلاهما بشكل أفضل مع البنية التحتية للمطارات ذات التكلفة الفعالة تبحث الحكومة الإسبانية بنشاط لفتح الحدود واستئناف السفر الجوي. وقال والش ، "تحتاج AENA إلى المساهمة في هذا الجهد ، وليس إقامة حاجز قصير النظر ومصالح ذاتية".