24/7 eTV BreakingNewsShow :
لا صوت؟ انقر فوق رمز الصوت الأحمر في أسفل يسار شاشة الفيديو
شركات الطيران المطار الأخبار العاجلة الأوروبية كسر الأخبار الدولية كسر سفر أخبار رحلة عمل أخبار حكومية آخر الأخبار اعادة بناء مسؤول سياحة وسائل النقل ترافيل واير نيوز رائج الان أخبار مختلفة

اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA): المفوضية الأوروبية بعيدة كل البعد عن الواقع

اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA): المفوضية الأوروبية بعيدة كل البعد عن الواقع
ويلي والش ، مدير عام اتحاد النقل الجوي الدولي
كتب بواسطة هاري جونسون

تجاهلت المفوضية الأوروبية النصائح والأدلة التي قدمتها الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي وصناعة الطيران.

طباعة ودية، بدف والبريد الإلكتروني
  • تتخذ المفوضية الأوروبية قرارًا بتعيين حد استخدام الفتحة الشتوية عند 50٪.
  • وضع المنظمون في المملكة المتحدة والصين وأمريكا اللاتينية وآسيا والمحيط الهادئ تدابير أكثر مرونة في مكانها.
  • كان لدى اللجنة هدف مفتوح يتمثل في استخدام تنظيم الخانات الزمنية لتعزيز التعافي المستدام لشركات الطيران ، لكنهم فاتوا.

أفضل رابطة النقل الجوي الدولي (IATA) وصفت ب المفوضية الأوروبية (EC) قرار تعيين عتبة استخدام الفتحة الشتوية عند 50٪ على أنها "بعيدة عن الواقع" ، وجادل بأن المفوضية الأوروبية قد تجاهلت النصائح والأدلة التي قدمتها الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي وصناعة الطيران ، الأمر الذي جعل القضية أقل بكثير عتبة.

يعني إعلان المفوضية الأوروبية أنه في الفترة من نوفمبر إلى أبريل ، يجب على شركات الطيران العاملة في المطارات الخاضعة للتنظيم استخدام ما لا يقل عن نصف كل سلسلة من الخانات الزمنية التي تشغلها. ليس هناك ما يخفف من تسليم الخانات الزمنية في بداية الموسم مما يسمح لشركات الطيران بمطابقة جدولها الزمني مع الطلب الواقعي أو تمكين شركات النقل الأخرى من العمل بالإضافة إلى ذلك ، تم إيقاف تشغيل قاعدة "القوة القاهرة" ، التي يتم بموجبها تعليق قاعدة الفتحات في حالة سريان الظروف الاستثنائية المتعلقة بوباء COVID ، للعمليات داخل الاتحاد الأوروبي.

وستكون نتيجة هذه التغييرات تقييد قدرة شركات الطيران على العمل بالرشاقة اللازمة للاستجابة للطلب غير المتوقع والمتغير بسرعة ، مما يؤدي إلى إهدار البيئة ورحلات غير ضرورية. كما أنه سيزيد من إضعاف الاستقرار المالي للصناعة ويعيق تعافي شبكة النقل الجوي العالمية. 

ومرة أخرى ، أظهرت المفوضية أنها بعيدة كل البعد عن الواقع. لا تزال صناعة الطيران تواجه أسوأ أزمة في تاريخها. كان لدى المفوضية هدف مفتوح يتمثل في استخدام تنظيم الخانات الزمنية لتعزيز التعافي المستدام لشركات الطيران ، لكنهم فاتوا. وبدلاً من ذلك ، فقد أظهروا ازدراءًا للصناعة ، وللعديد من الدول الأعضاء التي حثت مرارًا وتكرارًا على حل أكثر مرونة ، من خلال اتباع سياسة تتعارض مع جميع الأدلة المقدمة إليهم بعناد ". ويلي والش ، مدير عام اتحاد النقل الجوي الدولي.

حجة المفوضية هي أن انتعاش حركة المرور داخل الاتحاد الأوروبي هذا الصيف يبرر عتبة استخدام بنسبة 50 ٪ دون تخفيف. وهذا يتعارض مع أدلة مهمة على التوقعات غير المؤكدة للطلب على حركة المرور هذا الشتاء ، والتي قدمتها الدول الأعضاء الرئيسية في الاتحاد الأوروبي وكذلك اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) وأعضائه.

طباعة ودية، بدف والبريد الإلكتروني

عن المؤلف

هاري جونسون

كان هاري جونسون محرر المهام في eTurboNews لسنوات 20 تقريبًا.
يعيش هاري في هونولولو ، هاواي وهو أصلي من أوروبا.
يحب الكتابة ويعمل كمحرر المهام eTurboNews.

اترك تعليق