- يريد مطار هيثرو بلندن من الركاب الذين تم تطعيمهم أن يطيروا مرة أخرى عبر هذا المطار الرئيسي في لندن
- لا يزال تمويل مطار هيثرو مرنًا ، على الرغم من الخسائر المتزايدة - الخسائر التراكمية من كوفيد -19 نمت إلى 2.9 مليار جنيه إسترليني.
- لندن هيثرو استثمرت في أحدث التقنيات والعمليات الآمنة لـ COVID-19 لتحقيق تصنيف Skytrax 4 * ، وهو أعلى تصنيف يحققه مطار في المملكة المتحدة.
يشير مسؤولو مطار لندن إلى أن المطار يواصل تكليف تغطية الوجه لكنه يقول تخسر بريطانيا دخل السياحة والتجارة مع الشركاء الاقتصاديين الرئيسيين مثل الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة لأن الوزراء يواصلون تقييد سفر الركاب الذين تم تطعيمهم بالكامل خارج المملكة المتحدة. تعافت طرق التجارة بين الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة إلى ما يقرب من 50٪ من مستويات ما قبل الوباء بينما ظلت المملكة المتحدة منخفضة بنسبة 92٪.
تزايد طلب الركاب من أدنى مستوياته التاريخية ، لكن قيود السفر لا تزال تشكل حاجزًا - سافر أقل من 4 ملايين شخص عبر مطار هيثرو في الأشهر الستة الأولى من عام 2021 ، وهو مستوى كان سيستغرق 18 يومًا فقط للوصول إليه في عام 2019. التغييرات الأخيرة في نظام إشارات المرور الحكومية مشجعة ، ولكن متطلبات الاختبار وقيود السفر باهظة الثمن. كبح الانتعاش الاقتصادي في المملكة المتحدة ويمكن أن يشهد مطار هيثرو يرحب بعدد أقل من الركاب في عام 2021 مقارنة بعام 2020.
المملكة المتحدة تتخلف أكثر حيث يستغل المنافسون الأوروبيون الميزة الاقتصادية - لا يزال حجم الشحن في هيثرو ، أكبر موانئ بريطانيا ، منخفضا بنسبة 18٪ عن مستويات ما قبل الوباء ، بينما ارتفع حجم الشحنات في فرانكفورت وسكيبول بنسبة 9٪.
يجب أن يكون الدعم المالي في مكانه طالما بقيت القيود على السفر - السفر هو القطاع الوحيد الذي لا يزال يواجه قيودًا ، وطالما أنه كذلك ، يجب على الوزراء تقديم الدعم المالي بما في ذلك تمديد خطة الإجازة وتخفيف أسعار الأعمال. يدفع مطار هيثرو ما يقرب من 120 مليون جنيه إسترليني سنويًا كمعدلات ، على الرغم من كونه يتكبد خسائر ؛ تقوم الحكومة بتغيير سياستها لمنعنا من استرداد المدفوعات الزائدة ونحن نتحدى ذلك في المحكمة العليا.
تُظهر حكومة المملكة المتحدة ريادتها العالمية من خلال إزالة الكربون عن وسائل النقل الخطة - نرحب باستراتيجية الطيران الصفري لحكومة المملكة المتحدة ، والتي تظهر أن النمو في مجال الطيران يتوافق مع تحقيق صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050. ونرحب أيضًا بالولاية المقترحة لزيادة استخدام وقود الطيران المستدام بشكل تدريجي ؛ جنبًا إلى جنب مع آلية استقرار الأسعار في SAF ، يمكن أن يؤدي ذلك إلى زيادة هائلة في إنتاج SAF ، مما يخلق فرص عمل في جميع أنحاء المملكة المتحدة.
تأخذ شركات الطيران في هيثرو زمام المبادرة في إزالة الكربون من الطيران - التزمت شركات الطيران في مطار هيثرو بالفعل باستخدام مستوى أعلى من SAF بحلول عام 2030 مقارنة بالحالة الأكثر تفاؤلاً للجنة المعنية بتغير المناخ. تلقينا مؤخرًا أول شحنة لنا من SAF ، وهو دليل مهم على مفهوم مزج SAF مع الكيروسين في مطار رئيسي عالمي.
قال جون هولاند كاي ، الرئيس التنفيذي لمطار هيثرو:
"المملكة المتحدة تخرج من أسوأ آثار الوباء الصحي ولكنها تتخلف عن منافسيها في الاتحاد الأوروبي في التجارة الدولية من خلال التباطؤ في إزالة القيود. إن استبدال اختبارات تفاعل البوليميراز المتسلسل باختبارات التدفق الجانبي والانفتاح على المسافرين الذين تم تطعيمهم من الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة في نهاية شهر يوليو سيبدأ في إنعاش الاقتصاد البريطاني.