ستكون المرحلة المتأخرة من السفر الجوي الوبائي العالمي وحشيًا

مدرج المطار | eTurboNews | إي تي إن
الصورة الرمزية ليندا هوهنهولز
كتب بواسطة ليندا هونهولز

تشبه العودة على متن طائرة بعد COVID-19 تعلم الطيران مرة أخرى.
لن يكون مستقبل الطيران هو نفسه ، ويقول البعض إن السفر سيكون وحشيًا.

  1. لقد عانى جميع الطيارون المنتظمون من الغضب والإحباط من كونهم عالقين على مدرج المطار. مع عودة الناس إلى الأجواء "الودية" بأعداد أكبر ، من المتوقع حدوث تأخيرات أكثر بكثير من المعتاد.
  2. الرحلة التي توقعت أن تكون 45 دقيقة تتحول إلى رحلة تستغرق عدة ساعات. نظرًا لأن الحالة المزاجية على متن الطائرة تنتقل من سيئ إلى أسوأ ، غالبًا ما يتساءل الناس "هل هذا قانوني حقًا؟"
  3. الإجابة التي لا ترغب في سماعها هي أن تعليق المدرج الخاص بك ربما يكون قانونيًا ، وفي المستقبل المنظور ، قد تميل المحاكم إلى منح مزيد من الحرية لشركات الطيران أكثر مما تفعله بموجب القانون بشكل عام. 
لدى وزارة النقل الأمريكية (DOT) قواعد جديدة حول المدة التي يُسمح فيها للطائرة بالبقاء على مدرج المطار وتحت أي ظروف. بدأ تعديل قواعد الطرق المعبدة في عام 2016 ودخل حيز التنفيذ هذا العام فقط. لذلك لم يكن الوباء هو الدافع وراء أي تغيير في القواعد.

بغض النظر عن شركة الطيران ، بغض النظر عما إذا كانت شركة النقل المملوكة للولايات المتحدة أو المملوكة لأجانب ، يمكن للرحلة المحلية الجلوس على مدرج المطار لمدة لا تزيد عن ثلاث ساعات. بالنسبة للرحلات الدولية ، الحد الأقصى هو أربع ساعات.

يجب أن يكون هناك إعلان واحد عن تعليق المدرج عند علامة 30 دقيقة. بعد ذلك ، في غضون ساعتين ، تنص القواعد على وجوب تزويد الركاب بالماء والطعام والرعاية الطبية على متن الطائرة إذا لزم الأمر. هناك أيضًا شرط أن الحمامات الموجودة على الطائرة تعمل بكامل طاقتها. 

أخيرًا ، بمجرد وصول علامة الثلاث أو أربع ساعات ، يحق للركاب مغادرة الطائرة. في كثير من الأحيان ، عندما يحدث هذا ، يتم إلغاء الرحلة ببساطة بسبب التأخيرات الإضافية (مثل الحاجة إلى إزالة الحقائب المسجلة وأي مضاعفات قد تنشأ عن ساعات عمل الطاقم).

بالنظر إلى أن هذا هو السفر الجوي ، بالطبع ، هناك استثناءات. الأكثر شيوعًا هو المكان الذي يقرر فيه الطيار أن الطائرة بحاجة إلى البقاء على مدرج المطار لأسباب تتعلق بالسلامة. من المهم أيضًا أن يفهم الركاب أن ساعة تأخير المدرج تبدأ فقط عندما لا تتمكن من مغادرة الطائرة. إذا كنت جالسًا عند البوابة ، والباب مفتوح ويمكن للمسافرين النزول من الرحلة ، ولم تبدأ الساعة بعد.

أدريانا جونزاليس، محامي من فلوريدا ، يذكرنا أنه حتى عندما تشعر شركات الطيران أن لديها أسبابًا وجيهة لتمديد تأخيرات مدرج المطار ، يجب ألا نغفل عن أهم قضية هنا:

“قد تدعي شركات الطيران أن تلبية جميع المتطلبات القانونية لـ هول المدرجستصبح d ، من الناحية العملية ، معقدة للغاية ، لأنها تقلل من الخدمة على متن الطائرة أثناء الوباء. ستحتاج شركات الطيران إلى أن تكون أكثر مرونة في الاستجابة للركاب الذين هم في محنة ويحتاجون إلى مغادرة الطائرة قبل الوقت الذي ستطبق فيه قواعد المدرج العادية. يجب أن تأتي صحة الركاب وسلامتهم في المقام الأول دائمًا ".

من منظور الخطوط الجوية، أصبح تشغيل كل رحلة أكثر تعقيدًا. لا يقتصر الأمر على المخاطر المتزايدة التي يتعرض لها العاملون على متن الطائرة من الدوران في المقصورة والقيام بالخدمة المنتظمة ، بل إنها اضطرابات في سلسلة التوريد. ليس كل ما يتم تقديمه على الرحلات الجوية بالكميات المطلوبة متاحًا بسهولة اليوم كما كان في أوائل عام 2020. بينما يحتاج المسافرون جواً إلى التحلي بالمرونة حيث تؤثر مشكلات الإمداد هذه فقط على الأشياء التي من الجيد امتلاكها (مثل الاختيار المعتاد لـ الوجبات الخفيفة أو ما إذا كانت شركات الطيران تقدم الكحول على متن الطائرة) ، الشيء الوحيد الذي لا يمكن التضحية به أبدًا هو السلامة. 

يؤدي كل تأخير على مدرج المطار في أفضل الأوقات إلى أن تصبح البيئة على متن الطائرة مشحونة بدرجة أكبر من الناحية العاطفية في كل ساعة تكون فيها الطائرة على الأرض. إن الانتقال من ركاب يرتجفون من الإحباط إلى التصرف على نحو متقلب على متن الطائرة هو أمر يجب على شركات الطيران أن تكون على دراية به وحساسة تجاهه خلال الأشهر القليلة المقبلة. نظرًا لأننا نحاول جميعًا التعود على السفر بالطائرة مرة أخرى ، يجب ألا تتبع شركات الطيران جميع القواعد المصممة لسلامة الركاب فحسب ، بل يجب أن تخطئ في جانب تجاوزها.  

بواسطة آرون سليمان 

عن المؤلف

الصورة الرمزية ليندا هوهنهولز

ليندا هونهولز

رئيس تحرير ل eTurboNews مقرها في eTN HQ.

اشتراك
إخطار
ضيف
1 الرسالة
الأحدث
أقدم
التقيمات المضمنة
عرض جميع التعليقات
1
0
أحب أفكارك ، يرجى التعليق.x
()
x
مشاركة على ...