24/7 eTV BreakingNewsShow : انقر فوق زر الصوت (أسفل يسار شاشة الفيديو)
شركات الطيران المطار أخبار الجمعيات طيران الأخبار العاجلة الأوروبية كسر الأخبار الدولية كسر سفر أخبار رحلة عمل أخبار حكومية أخبار مجتمع اعادة بناء مسؤول سياحة وسائل النقل ترافيل واير نيوز رائج الان

ستؤدي الزيادات الفاحشة في رسوم المطارات إلى إعاقة تعافي السفر الجوي

ستؤدي الزيادات الفاحشة في رسوم المطارات إلى إعاقة تعافي السفر الجوي
ويلي والش ، مدير عام اتحاد النقل الجوي الدولي
كتب بواسطة هاري جونسون

يقول اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) إن تكاليف البنية التحتية التي تزيد 2.3 مليار دولار أثناء الأزمة أمر شنيع.

طباعة ودية، بدف والبريد الإلكتروني
  • ستؤدي الزيادات المخططة في الرسوم من قبل المطارات ومقدمي خدمات الملاحة الجوية (ANSPs) إلى إتلاف الاتصال الدولي. 
  • وصلت الزيادات المؤكدة في رسوم المطارات و ANSP بالفعل إلى 2.3 مليار دولار.
  • بشكل جماعي ، يتطلع مقدمو خدمات الملاحة الجوية من دول التحكم الأوروبية البالغ عددها 29 دولة إلى استرداد ما يقرب من 9.3 مليار دولار (8 مليارات يورو) من شركات الطيران لتغطية الإيرادات التي لم تتحقق في 2020/2021.

أفضل رابطة النقل الجوي الدولي (IATA) حذر من أن الزيادات المخطط لها في الرسوم من قبل المطارات ومقدمي خدمات الملاحة الجوية (ANSPs) ستوقف الانتعاش في السفر الجوي وتضر بالاتصال الدولي. 

وصلت الزيادات المؤكدة في رسوم المطارات و ANSP بالفعل إلى 2.3 مليار دولار. يمكن أن تكون الزيادات الأخرى عشرة أضعاف هذا العدد إذا تم منح المقترحات المقدمة بالفعل من قبل المطارات ومقدمي خدمات الملاحة الجوية (ANSPs). 

إن زيادة الرسوم بمقدار 2.3 مليار دولار خلال هذه الأزمة أمر شائن. كلنا نريد أن نترك COVID-19 وراءنا. لكن وضع العبء المالي لأزمة ذات أبعاد مروعة على كاهل عملائك ، فقط لأنك تستطيع ، هو استراتيجية تجارية لا يمكن أن يحلم بها سوى الاحتكار. في الحد الأدنى المطلق ، يجب أن يكون خفض التكلفة - وليس زيادة الرسوم - على رأس جدول الأعمال لكل مطار و ANSP. إنه لشركات الطيران التي يتعاملون معها " ويلي والش ، مدير عام اتحاد النقل الجوي الدولي.

تم العثور على مثال على ذلك بين مقدمي خدمات الملاحة الجوية الأوروبية. بشكل جماعي ، يتطلع مقدمو خدمات الملاحة الجوية في 29 ولاية أوروكونترول ، معظمها مملوكة للدولة ، إلى استرداد ما يقرب من 9.3 مليار دولار (8 مليارات يورو) من شركات الطيران لتغطية الإيرادات التي لم تتحقق في 2020/2021. والأرباح التي فاتتهم عندما عجزت شركات الطيران عن الطيران أثناء الوباء. علاوة على ذلك ، يريدون القيام بذلك بالإضافة إلى زيادة بنسبة 40٪ مخطط لها لعام 2022 وحده. 

تتضمن الأمثلة الأخرى:  

  • يسعى مطار هيثرو لزيادة الرسوم بأكثر من 90٪ في عام 2022.
  • يطلب مطار أمستردام شيفول زيادة الرسوم بنسبة تزيد عن 40٪ خلال السنوات الثلاث المقبلة.
  • تطالب شركة مطارات جنوب إفريقيا (ACSA) بزيادة الرسوم بنسبة 38٪ في عام 2022.
  • زادت NavCanada الرسوم بنسبة 30٪ على مدار خمس سنوات.
  • رفعت وكالة الملاحة الجوية الإثيوبية الرسوم بنسبة 35٪ في عام 2021 
طباعة ودية، بدف والبريد الإلكتروني

عن المؤلف

هاري جونسون

كان هاري جونسون محرر المهام في eTurboNews منذ ما يقرب من 20 عامًا. يعيش في هونولولو ، هاواي ، وهو في الأصل من أوروبا. يستمتع بكتابة وتغطية الأخبار.

اترك تعليق