مشروع السيارات

اقرأ لنا | استمع الينا | شاهدنا | انضم الأحداث الحية | قم بإيقاف تشغيل الإعلانات | منشور |

انقر على لغتك لترجمة هذا المقال:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

تخطط شركة الطيران الوطنية اللبنانية للاكتتاب العام

0a9_38
0a9_38
الصورة الرمزية
كتب بواسطة رئيس التحرير

قال رئيس مجلس إدارة الشركة يوم الخميس إن لبنان يخطط لبدء خصخصة ناقلة وطنية جزئية هذا العام ، حيث تمضي الشركة قدما في خططها لإعادة بناء صورتها كواحدة من شركات النقل.

قال رئيس مجلس إدارة الشركة ، الخميس ، إن لبنان يخطط لبدء خصخصة جزئية لناقلته الوطنية هذا العام ، حيث تمضي الشركة قدما في خططها لإعادة بناء صورتها كواحدة من أكبر شركات الطيران في المنطقة بعد سنوات من الحرب الأهلية والأزمة المالية العالمية.

بعد تأخير لمدة عامين بسبب أسوأ ركود اقتصادي في العالم منذ أكثر من ستة عقود ، سيبدأ المسؤولون عملية طرح عام أولي هذا العام وسيتم إدراج أسهم شركة طيران الشرق الأوسط في بورصة بيروت في عام 2011 ، بحسب رئيس مجلس إدارة شركة طيران الشرق الأوسط محمد حوت. قالت.

وكانت شركة الطيران ، التي صنفت قبل عام 1975 من بين أفضل شركات الطيران في الشرق الأوسط ، مملوكة في الأغلب لمصرف لبنان المركزي بعد إنقاذها من الإفلاس قبل 14 عامًا. مرت منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا بأوقات عصيبة بين عامي 1975 و 1990 بسبب الحرب الأهلية في لبنان.

وقال حوت في مقابلة إنه يعتقد أن محافظ البنك المركزي "سيتخذ قرارًا ببدء (عملية الاكتتاب العام) في 2010 وستنتهي العملية في 2011".

وكان رياض سلامة محافظ البنك قال في يناير كانون الثاني إن لبنان يخطط لجمع نحو 250 مليون دولار من بيع 25 بالمئة من شركة طيران الشرق الأوسط هذا العام.

تأسست شركة طيران الشرق الأوسط عام 1945 ، ولديها 13 طائرة تعمل وتخدم 29 وجهة. وقال حوت إن الشركة ستتسلم طائرتين أخريين الشهر المقبل.

تواجه الشركة صراعًا شاقًا لإعادة بناء صورتها وأسطولها ، اللذين تضررا بشدة من الحرب الأهلية. دمر الصراع السياحة في البلاد ، وأجبر على إغلاق المطارات بشكل متكرر في الدولة الواقعة على البحر الأبيض المتوسط ​​، وتسبب في تدمير العديد من طائرات الشرق الأوسط بسبب القصف بينما تقاتلت الفصائل اللبنانية المتناحرة للسيطرة على البلاد.

تواجه شركة طيران الشرق الأوسط الآن منافسة شديدة من شركات النقل الإقليمية الأخرى الموجودة في بلدان غنية بالثروة النفطية ، مثل قطر والإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية.

قال الخبير الاقتصادي لويس حبيقة إن بيع جزء من شركة طيران الشرق الأوسط سيكون خطوة جيدة مضيفًا أنه يجب بيع الشركة بأكملها في نهاية المطاف. وقال إن مثل هذه الخطوة ستؤدي إلى مزيد من المنافسة وتخفيض الأسعار وامتصاص بعض السيولة العالية في البلاد.

وقال حبيقة "هذا لخير الشركة ولصالح لبنان". "الشركات الخاصة في لبنان تدار بشكل أفضل من الشركات العامة".

تعد حملة الخصخصة التي تقوم بها شركة طيران الشرق الأوسط جزءًا من جهود لبنان الأوسع للخروج من تحت أنقاض الحرب الأهلية التي استمرت 15 عامًا وسنوات من عدم الاستقرار السياسي الذي أعقب ذلك ، والذي أضر باقتصاد دولة كان يطلق عليها ذات مرة سويسرا الشرق الأوسط بسبب خلفيتها الجبلية الخصبة.

ساعدت القوانين المصرفية الصارمة في لبنان على حماية المؤسسات المالية في البلاد هناك من أسوأ أزمة اقتصادية عالمية عصفت بالغرب وأجزاء أخرى من العالم. ومع ذلك ، فقد تعرضت لضغوط شديدة للحفاظ على معدلات النمو ، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى افتقارها إلى الثروة النفطية التي تتمتع بها العديد من الدول العربية الأخرى.

في عام 2002 ، تمكنت شركة طيران الشرق الأوسط من عكس 26 عامًا من الخسائر إلى الربحية ومنذ ذلك الحين استمرت الأرباح في الارتفاع.

وقال حوت إنه من المتوقع أن تنخفض أرباح شركة طيران الشرق الأوسط الصافية بنسبة 40 في المائة هذا العام ، من 100 مليار دولار في السنة المالية 2009 ، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى ما زعم أنه منافسة غير عادلة من شركات طيران أخرى تستفيد من سياسة الهواء الطلق في لبنان.

وقال حوت إن شركة طيران الشرق الأوسط سجلت أفضل عام لها في 2009 عندما حققت الشركة أرباحا صافية تزيد عن 100 مليون دولار بفضل انخفاض أسعار النفط العالمية وتنامي الاستقرار الأمني ​​والسياسي في لبنان.

وقال حوت إن الشركة تدعم بقوة سياسة الهواء الطلق ، لكنه شدد على أنه يجب "ألا يكون هناك إغراق في السعة الإنتاجية ولا إغراق في الأسعار".

يشتكي مسؤولو طيران الشرق الأوسط من أن بعض الدول حدت بشكل غير عادل من عدد رحلات شركة الطيران اللبنانية إلى مطاراتها ، أو زودتهم بمواعيد في وقت متأخر من الليل تثني المسافرين.