- لأول مرة تستخدم رحلة مغادرة في مطار جاتويك وقود طيران مستدام (SAF).
- قامت Q8Aviation بتسليم أول توريد من Neste MY المستدام لوقود الطيران إلى إمدادات الوقود في مطار جاتويك.
- ويؤكد الالتزام القوي لجميع الأطراف المعنية بتحقيق خفض صاف لانبعاثات الكربون في الوقود المستخدم في الطيران والعمل على تحقيق هدف نهائي للطيران للوصول إلى صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050.
مع مغادرة أول رحلة اليوم ، ما مجموعه 42 رحلة طيران من إيزي جيت تعمل من مطار جاتويك يتم تشغيلها بواسطة مزيج Neste MY Sustainable Aviation Fuel ™ بنسبة 30 بالمائة. يمثل هذا الإنجاز المهم المرة الأولى التي تستخدم فيها رحلة مغادرة في مطار جاتويك وقود طيران مستدام (SAF) وهي أيضًا أول استخدام من قبل أي خدمة من خدمات إيزي جيت. إنه يؤكد الالتزام القوي لجميع الأطراف المعنية - مورد وقود الطيران الدولي Q8Aviation ، ايزي جيتو Gatwick Airport Ltd و Neste - لتحقيق خفض صافي انبعاثات الكربون في الوقود المستخدم في الطيران والعمل على تحقيق هدف نهائي للطيران للوصول إلى صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050.
من بين 42 رحلة جوية تعمل على مزيج وقود الطيران المستدام من Neste MY ، سيكون 39 منها من طراز ايزي جيت الرحلات الجوية التي تعمل من جاتويك إلى جلاسكو خلال مؤتمر COP26 لتغير المناخ ، والذي يمتد من 31 أكتوبر إلى 12 نوفمبر. في جميع الرحلات الجوية البالغ عددها 42 رحلة ، سيتم تقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بما يصل إلى 70 طنًا مما يشير إلى نوايا الصناعة للحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في مسار للوصول إلى صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050.
قامت Q8Aviation بتسليم أول توريد من Neste MY المستدام لوقود الطيران إلى إمدادات الوقود في مطار جاتويك. يتم إنتاج وقود الطيران المستدام الرائد في السوق من Neste ، والمعتمد بالكامل ، من نفايات ومخلفات متجددة ومستدامة بنسبة 100٪ ، مثل زيت الطهي المستخدم ونفايات الدهون الحيوانية. في شكله الأنيق وعلى مدار دورة حياته ، يمكن لوقود Neste MY المستدام للطيران أن يحقق انخفاضًا بنسبة تصل إلى 80٪ * من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري مقارنةً باستخدام وقود الطائرات الأحفوري.
يتم مزج SAF الذي تنتجه Neste مع وقود Jet A-1 في مستودع أعلى منبع مطار جاتويك لإنشاء وقود قابل للإسقاط يتوافق مع محركات الطائرات الحالية والبنية التحتية للمطار ، دون الحاجة إلى استثمارات إضافية. قامت شركة Q8Aviation بتسليم الوقود إلى صهاريج التخزين الرئيسية في مطار جاتويك لتزويد طائرات إيزي جيت عبر نظام صنبور المطار.
يعد دمج القوات الجوية السعودية في عمليات جاتويك لرحلة اليوم دليلًا مهمًا على مفهوم المطار في إظهار التزامه المستمر بالعمل مع شركائه في مجال الطيران على إزالة الكربون. أظهرت البصمة الكربونية الخاصة بشركة جاتويك لعام 2019 أن المطار بالفعل في منتصف الطريق إلى صافي الصفر لعملياته الخاصة وأنه ملتزم بتحقيق صافي صافي الانبعاثات المباشرة بحلول عام 2040.
قال جوناثان وود ، نائب رئيس أوروبا ، الطيران المتجدد في Neste: “اتخذت صناعة الطيران بالفعل خطوات مهمة للحد من تأثيرها البيئي. والعنصر الأساسي في تحقيق ذلك هو الإدخال الأوسع لوقود الطيران المستدام. تستثمر Neste بينما نتحدث لزيادة قدرة إنتاج SAF من 100,000 طن متري إلى 1.5 مليون طن متري سنويًا في عام 2023. ترحب Neste بمقترحات الحكومة لتشجيع استخدام SAF لتقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في الطيران. من المهم أن يقود المزيد والمزيد من شركات الطيران والمطارات وموردي الوقود الطريق نحو مستقبل أكثر استدامة للطيران. يسعدنا أن نرحب بإيزي جيت وكيو 8 أفييشن ومطار جاتويك من بين هؤلاء المتسابقين الأوائل ".
وقال ناصر بن بطين ، المدير العام لشركة Q8Aviation: “يسعدنا أن نلعب دورنا في توفير أول وقود طيران مستدام لشركة easyJet في جاتويك. لقد أقمنا شراكة قوية مع easyJet على مدار سنوات عديدة ، ونستفيد من الدعم الممتاز من Gatwick Airport Ltd و Neste ، ونتطلع إلى العمل عن كثب مع جميع الشركاء لتعزيز أهداف الاستدامة لدينا ".
جين أشتون ، مدير الاستدامة في ايزي جيت قال: "في إيزي جيت ، نريد أن نلعب دورنا في قيادة عملية إزالة الكربون من الطيران. يسعدنا أن نعلن أننا نعمل اليوم باستخدام SAF في إثبات مفهوم رحلة الطيران من جاتويك ، وقد التزمنا أيضًا باستخدام مزيج SAF في جميع الرحلات التي تعمل من جاتويك إلى غلاسكو خلال COP26 ، وذلك بفضل جهد تعاوني مع شركائنا المشاركين في هذا المشروع. لا يزال توافر SAF بحاجة إلى النمو ، لكنها ستكون حلاً مؤقتًا مهمًا في مسارنا لإزالة الكربون ، بينما ندعم تطوير طائرات عديمة الانبعاثات ، والتي ستكون الحل الأكثر استدامة للشبكات قصيرة المدى مثل شبكتنا في على المدى الطويل. في غضون ذلك ، نقوم بتشغيل رحلاتنا بأكبر قدر ممكن من الكفاءة ، ونحن حاليًا شركة الطيران الأوروبية الرئيسية الوحيدة التي تعوض انبعاثات الكربون من الوقود المستخدم في جميع رحلاتنا ، وهو أمر له تأثير في الوقت الحالي ".
قال تيم نوروود ، مدير شؤون الشركة والتخطيط والاستدامة في مطار جاتويك: “يسعدنا جدًا العمل مع إيزي جيت وكيو 8 أفييشن ونيستي لإثبات استخدام القوات الجوية الإيرانية في مطار جاتويك. SAF هي إحدى الطرق العديدة التي سيصل بها الطيران البريطاني و Gatwick إلى صافي صفر من الكربون بحلول عام 2050 ، جنبًا إلى جنب مع تعويضات الكربون وتحديث المجال الجوي والابتكار المستمر في تكنولوجيا الفضاء ، بما في ذلك أنظمة الطائرات الكهربائية والهيدروجين والهجينة. مع سياسة الحكومة الذكية لدعم الاستثمار في إنتاج SAF ذو التكلفة التنافسية في المملكة المتحدة ، يمكن أن تستخدم العديد من الرحلات الجوية SAF التي تنتجها المملكة المتحدة بحلول منتصف عام 2020. يعد تحقيق صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050 تحديًا كبيرًا وفرصة لصناعتنا. حددت خارطة طريق إزالة الكربون من الطيران المستدام والأهداف المؤقتة معالم واضحة ، ونحن مستعدون للعب دورنا في جاتويك ، من خلال تنفيذ معالم العقد الأول من خارطة الطريق ومن خلال تحديث خارطة الطريق لتضمين حلول تقنية إضافية لعام 2030 ".
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- It confirms the strong commitment of all parties involved – international aviation fuel supplier Q8Aviation, easyJet, Gatwick Airport Ltd and Neste – to achieve a net carbon emission reduction in the fuel used in aviation and work towards an ultimate goal for aviation to reach net zero emissions by 2050.
- We're pleased to announce that today we're operating using SAF in a proof of concept flight from Gatwick having also committed to using a SAF blend on all flights operating from Gatwick to Glasgow throughout COP26, thanks to a collaborative effort with our partners involved in this project.
- ويؤكد الالتزام القوي لجميع الأطراف المعنية بتحقيق خفض صاف لانبعاثات الكربون في الوقود المستخدم في الطيران والعمل على تحقيق هدف نهائي للطيران للوصول إلى صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050.
