24/7 eTV BreakingNewsShow : انقر فوق زر الصوت (أسفل يسار شاشة الفيديو)
شركات الطيران المطار طيران كسر سفر أخبار رحلة عمل أخبار حكومية أخبار مجتمع مسؤول سلامة تقنية سياحة وسائل النقل ترافيل واير نيوز رائج الان الولايات المتحدة الأمريكية أخبار عاجلة

القوات المسلحة الأنغولية تجبر Verizon و AT&T على وقف طرح 5G الكامل

تفرض FAA على Verizon و AT&T تأخير طرح 5G بالكامل.
تفرض FAA على Verizon و AT&T تأخير طرح 5G بالكامل.
كتب بواسطة هاري جونسون

تحذر إدارة الطيران الفيدرالية من أن التوسع في عرض نطاق ترددي معين سيتداخل بشكل خطير مع النطاقات المستخدمة لسلامة الطائرات.

طباعة ودية، بدف والبريد الإلكتروني
  • سيتم تأجيل الإطلاق المخطط له في 5 ديسمبر عبر ترددات النطاق C حتى 5 يناير على الأقل.
  • تأمل Verizon و AT&T في العمل مع إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) لمعالجة مخاوفها بشأن التداخل المحتمل مع معدات سلامة قمرة القيادة.
  • واجه السفر الجوي في الولايات المتحدة بالفعل مشاكل مؤخرًا ، مع رغبة ما بعد الوباء في مواجهة نقص الموظفين والطيارين.

فيريزون و AT & Tتم تأجيل طرح 5G الكامل المخطط له في 5 ديسمبر ، والذي يوفر "سرعة جيدة إلى كبيرة" عبر النطاق المتوسط ​​من طيف الترددات الراديوية ، بعد FAA وحذر من أن بعض توسعات النطاق الترددي ستتداخل بشدة مع النطاقات المستخدمة لتوفير سلامة الطائرات التجارية.

سيتم تأخير النشر الكامل عبر ترددات النطاق C حتى 5 يناير على الأقل ، AT&T و فيريزون أعلن.

تأمل الشركات في العمل مع ادارة الطيران الاتحادية لمعالجة مخاوفها بشأن التداخل المحتمل مع معدات سلامة قمرة القيادة التي تستخدم أيضًا النطاق C.

في حين أن الشركات خصصت 70 مليار دولار مجتمعة للوصول إلى النطاق C في مزاد في وقت سابق من هذا العام ، احتجت صناعة الطيران على استخدامه ، بحجة أنه يمكن توقع حدوث اضطرابات كبيرة في استخدام نظام المجال الجوي الوطني " يحصل مقدمو الخدمة على dibs على هذا النطاق الترددي لشبكة 5G الخاصة بهم.

تمتلك الشركات بالفعل اتصال 5G عالي السرعة في نطاقات أعلى ، حيث يستخدمون تقنية الموجات المليمترية ، وترددات النطاق المنخفض ، والتي تكون أبطأ بشكل ملحوظ. على الرغم من أنهما ليسا الشركتين الوحيدتين اللتين تطرحان شبكة الجيل الخامس ، إلا أن شركة T-Mobile المنافسة لها قد التقطت بالفعل جزءًا كبيرًا من طيف النطاق المتوسط ​​الذي لا يعمل (حتى الآن) على النطاق C.

يبدو أن صناعة الطائرات تحاول لفت انتباه شركات الهاتف لبعض الوقت الآن ، بعد أن عقدت اجتماعاً في أغسطس مع لجنة الاتصالات الفيدرالية للتحذير من الصدام المقبل بين المنطقتين. وحذروا من أنه ما لم يتم القيام بشيء ما ، يمكن توقع حدوث "اضطرابات كبيرة" ، مما يجبر FAA للحد بشكل كبير من القدرة التشغيلية للطيران.

بعد أن فشلت في إقناع الآخرين بإلحاح الأمر ، أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) `` نشرة معلومات خاصة '' في وقت سابق من هذا الأسبوع تحدد تداخل 5G المحتمل مع أجهزة سلامة الطائرات التي تعتمد على الوصول إلى أجهزة تحديد الارتفاع الراديوية. حتى هذا الأسبوع ، كانت الوكالة تخطط لإصدار تفويضات رسمية تحد من استخدام الأنظمة الآلية ، بما في ذلك نظام يساعد الطيارين على الطيران والهبوط في الأحوال الجوية السيئة. تم تصميم الحظر لمنع أي تداخل من إشارات 5G التي تتعدى على عرض النطاق الترددي الخاص بهم ، حيث من المتوقع أن يطلق مشغلو 5G التكنولوجيا الخاصة بهم في 5 ديسمبر في 46 سوقًا.

على الرغم من الإقرار بعدم وجود أي مشكلات تتعلق بـ "التداخل الضار" مع 5G في بلدان أخرى ، فقد تم تحذير الطيارين من أنه يجب "الاستعداد لاحتمال أن يتسبب التداخل من أجهزة إرسال 5G وغيرها من التقنيات في حدوث خلل في معدات أمان معينة" ، مما يشير إلى ذلك. اضطر إلى إصلاح المشكلات "قد يؤثر على عمليات الطيران".

أصرت مجموعة التجارة اللاسلكية CTIA على أن شبكات الجيل الخامس يمكن أن تستخدم الطيف بأمان ، مشيرة إلى 5 دولة تعمل فيها في وقت واحد مع أجهزة كمبيوتر سلامة الطيران.

لقد عانى السفر الجوي في الولايات المتحدة بالفعل من مشاكل مؤخرًا ، مع رغبة ما بعد الوباء في مواجهة نقص الموظفين والطيارين. وقد تفاقم هذا النقص من خلال توسيع نطاق ولايات التطعيم في جميع أنحاء البلاد.

طباعة ودية، بدف والبريد الإلكتروني

عن المؤلف

هاري جونسون

كان هاري جونسون محرر المهام في eTurboNews منذ ما يقرب من 20 عامًا. يعيش في هونولولو ، هاواي ، وهو في الأصل من أوروبا. يستمتع بكتابة وتغطية الأخبار.

اترك تعليق