وفقًا لكبير مهندسي Boeing ، جريج هيسلوب ، فإن عملاق الفضاء الجوي الأمريكي سينقل إنتاجه إلى عالم الواقع الافتراضي في غضون العامين المقبلين.
بوينغسيتضمن "مصنع المستقبل" تصميمات هندسية ثلاثية الأبعاد وروبوتات تفاعلية وميكانيكا منتشرة في جميع أنحاء العالم ولكنها مرتبطة بسماعات الرأس HoloLens.
ستقوم بوينغ ببناء وربط نسخ افتراضية ثلاثية الأبعاد "رقمية توأم" لطائرتها الجديدة ونظام الإنتاج من أجل تشغيل عمليات المحاكاة.
سيتضمن "الخيط الرقمي" جميع المعلومات حول الطائرة منذ البداية ، بما في ذلك متطلبات شركة الطيران ومواصفات الأجزاء ووثائق الاعتماد. تخطط بوينج لاستثمار 15 مليار دولار في تطوير إنتاجها.
"يتعلق الأمر بتعزيز الهندسة. قال Hyslop: "نحن نتحدث عن تغيير طريقة عملنا عبر الشركة بأكملها.
وفقًا لرئيس المهندسين ، أكثر من 70٪ من مشكلات الجودة في بوينغ يمكن إرجاعها إلى مشكلات التصميم وإغراق الممارسات الورقية القديمة يمكن أن يكون أساس التغيير الإيجابي.
قال هيسلوب: "ستحصل على السرعة ، وستحصل على جودة محسنة ، وتواصل أفضل ، واستجابة أفضل عند حدوث مشكلات".
بوينغ تتوقع طائرة جديدة تعتمد على نهج الإنتاج الذي تم تجديده لتصل إلى السوق في غضون أربع إلى خمس سنوات.
وأضاف المهندس: "عندما تكون الجودة من قاعدة التوريد أفضل ، وعندما تسير صناعة الطائرات معًا بشكل أكثر سلاسة ، وعندما تقلل من إعادة العمل إلى الحد الأدنى ، فإن الأداء المالي سيتبع ذلك".
على الرغم من أن بعض النقاد يشككون في ثورة بوينج الرقمية المحتملة ، إلا أن المطلعين يقولون إن الوقت قد حان للشركة لتكثيف الجهود لتحسين الجودة والسلامة بعد مصائبها الأخيرة.
في وقت سابق من هذا الشهر ، بدا أن الشركة المصنعة للطائرات قد استعادت أسواقها الرئيسية بعد شنوم ماكس الأزمة ، التي شهدت منع الطائرة الأكثر شعبية للشركة عالميًا من التحليق في السماء بعد حادثين مميتين في أواخر عام 2018 وأوائل عام 2019. في فوز كبير للشركة ، سحبت الصين طائرة بوينج 737 ماكس طائرات للعودة إلى الطيران ، مع ترقيات تقنية. فعل الاتحاد الأوروبي الشيء نفسه في وقت سابق من هذا العام ، بينما أعطت الولايات المتحدة والبرازيل وبنما والمكسيك الضوء الأخضر للطائرة في أواخر عام 2020.
ومع ذلك ، في خضم الأزمة ، تحولت العديد من شركات الطيران إلى استخدام طائرات من منافسة بوينج الرئيسية ، إيرباص ، ولا يزال البعض غير مستاء للترحيب بعودة شركة بوينج. في الآونة الأخيرة ، اختارت شركة الخطوط الجوية الوطنية الأسترالية كانتاس إيرباص شركة إيرباص كمورد مفضل لها لتحل محل أسطولها المحلي - إلى حد كبير بوينج -.
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- Earlier this month, the aircraft manufacturer appeared to have recovered its major markets after the 737 MAX crisis, which saw the company's most popular plane universally banned from taking to the skies after two deadly accidents in late 2018 and early 2019.
- Boeing expects a new aircraft based on the renovated production approach to hit the market in four to five years.
- وأضاف المهندس: "عندما تكون الجودة من قاعدة التوريد أفضل ، وعندما تسير صناعة الطائرات معًا بشكل أكثر سلاسة ، وعندما تقلل من إعادة العمل إلى الحد الأدنى ، فإن الأداء المالي سيتبع ذلك".
