المبالغ التي تلقتها كل شركة طيران مستفيدة غير معروفة في الوقت الحالي ، لكن رئيس البنك ، راك فوراكيتبوكاتورن ، قال إن الدعم يشمل 3.5 مليار بات تايلاندي (105.5 مليون دولار أمريكي) لتخفيف الديون و 2.7 مليار بات تايلاندي أخرى (حوالي 81.5 مليون دولار أمريكي) في خطوط ائتمان إضافية للحفاظ على السيولة والموظفين.
بعد صدمة العام الأول للوباء ، بدأت صناعة الخطوط الجوية التايلاندية في التعافي ببطء في الربع الأخير من عام 2021.
كان هذا بفضل تخفيف القيود على دخول البلاد ووصول السياح الأوائل. ومع ذلك ، فإن إعادة العمل بقواعد أكثر صرامة في منتصف ديسمبر ردا على متغير Omicron ألقى مرة أخرى حالة من عدم اليقين بشأن التعافي الهش بالفعل للعديد من شركات الطيران.
مثل شركة الخطوط الجوية التايلاندية ، على سبيل المثال ، تقدمت شركة الطيران التايلاندية بطلب الحماية من الإفلاس في مايو 2020 ، بسبب ديون تزيد عن 3 مليارات دولار أمريكي. في سبتمبر 2020 ، بانكوكأمرت محكمة الإفلاس المركزية التابعة لشركة الطيران بالخضوع لبرنامج إعادة هيكلة الشركة ، والذي استمر طوال عام 2021.
في أكتوبر 2021 ، قدم الأمناء تقريرًا مرحليًا عن تنفيذ عملية إعادة الهيكلة ، حيث سلطوا الضوء على أنه قد تم بالفعل سداد 39.09 مليون دولار أمريكي من الديون إلى الدائنين وأن الديون سيستمر سدادها وفقًا للخطة التي تمت الموافقة عليها في يونيو من قبل الإفلاس. ملعب تنس.
حتى في إيطاليا ، ومع ذلك ، فإن شركة واجه مشاكل ، بعد أن فتح إجراء فصل جماعي يشمل 21 موظفًا من إجمالي 31 موظفًا في المطارين الإيطاليين الرئيسيين في روما وميلانو.
# تايلاند
#thaialines
