مشروع السيارات

اقرأ لنا | استمع الينا | شاهدنا | انضم الأحداث الحية | قم بإيقاف تشغيل الإعلانات | منشور |

انقر على لغتك لترجمة هذا المقال:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

صناعة الطيران: خسائر سحابة الرماد تتجاوز المليار دولار والعدد في ازدياد

0a10_52
0a10_52
الصورة الرمزية
كتب بواسطة رئيس التحرير

باريس - مع تصاعد خسائر شركات الطيران من سحابة الرماد البركاني أكثر من مليار دولار يوم الاثنين ، طالبت الصناعة بتعويضات من الاتحاد الأوروبي وانتقدت الحكومات الأوروبية لعدم استخدام التدابير العلمية.

باريس - مع تصاعد خسائر شركات الطيران من سحابة الرماد البركاني أكثر من مليار دولار يوم الاثنين ، طالبت الصناعة بتعويضات من الاتحاد الأوروبي وانتقدت الحكومات الأوروبية لعدم استخدام تدابير علمية لتقييم الرماد وفتح مجالها الجوي.

تراجعت أسهم بعض شركات الطيران الأوروبية مع انتقال اضطرابات الرحلات الجوية من السحابة البركانية إلى اليوم الخامس ، واشتكى اتحاد النقل الجوي الدولي من "عدم وجود قيادة" من قادة الحكومة - اعترف أحدهم بانشقاق الاتحاد الأوروبي حول كيفية الرد.

قال جيوفاني بيسينياني ، الرئيس التنفيذي لاتحاد النقل الجوي الدولي ، لوكالة أسوشيتد برس: "إنه أمر محرج وفوضى أوروبية". "استغرق الأمر خمسة أيام لتنظيم مؤتمر عبر الهاتف مع وزراء النقل ونخسر 200 مليون دولار في اليوم (و) تقطعت السبل بـ 750,000 ألف مسافر في كل مكان. هل له معنى؟"

عقدت سلطات الطيران المدني الأوروبية مؤتمرا عبر الهاتف يوم الاثنين حول الخطوات التي يمكن اتخاذها نحو فتح المجال الجوي ، وسيعقد وزراء النقل من جميع الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي البالغ عددها 27 دولة أخرى في وقت لاحق اليوم.

قال دومينيك بوسيرو ، وزير النقل الفرنسي ، للصحفيين يوم الاثنين إنه حث رئيس الاتحاد الأوروبي إسبانيا منذ يوم السبت على الدعوة إلى الاجتماع الوزاري على الفور - لكن مدريد رفضت.

قال بوسيرو: "من الطبيعي أن يكون ذلك أفضل لو حدث يوم الأحد أو السبت".

وقالت الخطوط الجوية البريطانية إن شركات الطيران طلبت من الاتحاد الأوروبي تعويضات مالية عن إغلاق المجال الجوي ، ابتداء من الأربعاء الماضي. مع إغلاق لندن من بين المحاور الأولى ، قالت شركة النقل البريطانية إنها تخسر ما يصل إلى 20 مليون جنيه إسترليني (30 مليون دولار) في اليوم.

قال الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية البريطانية ويلي والش إن شركات الطيران الأوروبية طلبت من الاتحاد الأوروبي والحكومات الوطنية تعويضًا ماليًا عن إغلاق المجال الجوي. وأشار إلى سابقة: تعويضات دفعت لشركات الطيران بعد إغلاق المجال الجوي الأمريكي في أعقاب هجمات 11 سبتمبر 2001 الإرهابية.

وقال والش: "هذا وضع غير مسبوق وله تأثير كبير على العملاء وشركات الطيران على حد سواء". "نواصل تقديم أكبر قدر ممكن من الدعم لعملائنا ، ومع ذلك ، فهذه ظروف استثنائية خارجة عن سيطرة جميع شركات الطيران."

وقال وزير البيئة جان لوي بورلو ، الرجل الثاني في مجلس الوزراء الفرنسي ، إنه تم التخطيط لعقد اجتماع يوم الثلاثاء لشركات الطيران ووكالات السفر والحكومة الفرنسية لفحص المساعدة الحكومية المحتملة للصناعة.

ستتطور هذه المساعدة بالطبع بناءً على شدة الأزمة. من أجل ذلك ، نحن بحاجة إلى اتفاق أوروبي مسبق حصلنا عليه - اتفاق من حيث المبدأ حتى يمكن تخصيص هذه المساعدة للقطاع.

دعا اتحاد النقل الجوي الدولي ، في بيان ، الحكومات إلى وضع "مزيد من الإلحاح والتركيز على كيف ومتى يمكننا إعادة فتح سماء أوروبا بأمان" - على سبيل المثال من خلال مزيد من الدراسة المتعمقة لسحابة الرماد.

قال بيسنياني: "علينا ألا نستخدم فقط - كما يفعل الأوروبيون - نموذجًا نظريًا ، دعونا نحاول استخدام الأرقام والحقائق". وهذا يعني إرسال طائرات اختبار على أنواع معينة من الارتفاعات للتحقق مما كان عليه الوضع مع الرماد ".

بينما تقول الجمعية "السلامة هي أولويتنا القصوى" ، قال بيسنياني في البيان إن شركات الطيران الأعضاء قامت بإجراء رحلات تجريبية دون مشاكل و "أبلغوا عن الفرص الضائعة للسفر بأمان".

قال بيسنياني إن أوروبا - على عكس الولايات المتحدة على سبيل المثال - "ليست مجهزة جيدًا" عندما يتعلق الأمر بالطائرات التي يمكنها اختبار جودة الهواء في السماء. وقدر أنه بمجرد استئناف الرحلات في أوروبا ، سيستغرق الأمر من ثلاثة إلى ستة أيام حتى تعود حركة المرور إلى طبيعتها.

وقال بورلو الفرنسي إن التحليلات المتباينة يجب أن تُجمع على أساس "اختبارات حقيقية على طائرات حقيقية مع طيارين حقيقيين" ، حتى يمكن إعادة فتح بعض "الممرات" الجوية.

وقال للصحفيين "القضية اليوم ليست إعادة فتح كل المجال الجوي التجاري الأوروبي ، القضية اليوم هي زيادة القدرة على إعادة فتح الممرات للسماح بخفض الازدحام العام لحركة المرور الأوروبية." "رغبة فرنسا - دون المخاطرة - هي فتح الممرات قدر الإمكان وبأسرع وقت ممكن".

قال بيير هنري جورجيون ، المدير التنفيذي رقم 2 في الخطوط الجوية الفرنسية KLM ، إن شركته تخسر 35 مليون يورو في اليوم ودعا إلى المزيد من الرحلات التجريبية لمعرفة ما إذا كانت الطرق آمنة للطيران. وقال إن شركة الطيران الفرنسية الهولندية أجرت خمس رحلات تجريبية من تلقاء نفسها الأحد وخططت لسبع رحلات أخرى يوم الاثنين.

وفي حديثه للصحفيين يوم الاثنين بمقر شركة الخطوط الجوية الفرنسية بالقرب من المطار الرئيسي في باريس ، قال جورجيون إن سلطات الطيران اعتمدت على معلومات "غير كافية" عندما فرضت حظرا شبه شامل للرحلات الجوية في بعض البلدان.