مطلوب مساعدة! استمرار الفوضى الجديدة في مطاري ميونيخ وفرانكفورت

تجارة المواد الغذائية | eTurboNews | إي تي إن
دجاج حار مع خبز بيتا ، سندويشات معبأة مسبقًا معروضة في ثلاجة تجارية

منذ عامين إل إس جي سكاي شيف توقف عن الخدمة لوفتهانزا رحلات في ميونيخ وفرانكفورت. توصلت إدارة Lufthansa إلى مخطط لخفض الرواتب والتكاليف والمزايا لموظفي LSG ، وطردهم من Lufthansa التي تعمل الآن تحت اسم مجموعة البوابة - لا توجد فوائد مشمولة.

توفر LSG الطعام لشركات الطيران في جميع أنحاء العالم في المطارات حول العالم. نظرًا لأن شركاء LSG يتمتعون بنفس المزايا التي يتمتع بها موظفو Lufthansa - لم يعد هناك المزيد بالنسبة لأولئك الذين يعملون في ألمانيا. الآن لم يعودوا جزءًا من عائلة Lufthansa ولكنهم يقومون بنفس الوظيفة.

أولئك الذين عملوا مع LSG Germany لسنوات عديدة كان لديهم فترة قصيرة لاستخدام بعض مزايا الطيران على رحلات Lufthansa الحقيقية فقط.

أولئك الذين تقاعدوا من LSG منذ سنوات ويتوقعون الحصول على مزايا رحلة أثناء التقاعد تم تضليلهم.

لم تعد تعديلات رواتب Lufthansa القياسية تنطبق على شركاء LSG السابقين ، حتى لو كانوا قد عملوا بالفعل في الشركة من 25 إلى 30 عامًا. خسر البعض ما يصل إلى 1000.00 يورو في رواتبهم الشهرية.

عانى الموظفون المتمركزون في ميونيخ أو مطار فرانكفورت أكثر من غيرهم. خاصة في فرانكفورت ، فوجئ المزيد من كبار السن.

قال المبلغين eTurboNews

وفقًا لشاهد عيان عمل في LSG لأكثر من 25 عامًا ، يحتاج العديد من أعضاء مجلس إدارة Lufthansa الآن إلى حراس شخصيين وحماية على مدار الساعة. هناك الكثير من التهديدات ضدهم - موظفو LSG السابقون مستاءون.

أوضح مصدر eTN. "عملت لدى LSG كموظف في شركة Lufthansa لمدة 25 عامًا. بعد 25 عامًا ، تحصل على تذكرة مجانية لشبكة Lufthansa بأكملها لشخصين. لقد تأهلت لهذا وكان لدي 3 سنوات لاستخدامه. بسبب كورونا ، لم يعد شيء يعمل وفقدت فترة وقتي. لم تقدم لوفتهانزا حلاً وأخذت تذكرتي. "

"فقد الكثير منا الدافع للعمل في الشركة. لقد تغير الوقت ، وليس للأفضل ".

"بعد COVID غادر العديد من المساعدين جيت في ميونيخ. حاليًا ، نحن نبحث عن أكثر من 200 شخص جديد. نحن لسنا وحدنا ، الجميع يبحث أيضًا ".

"الآن تقدم شركتنا حوافز. كل شخص يتصل بيوم مرض واحد فقط في شهر الصيف سيحصل على 1 يورو ".

"إذا وجد أي شخص طباخًا أو خبازًا أو جزارًا ، فستكافئك شركتنا بمبلغ 2000.00 يورو ، وتكون المكافأة 1,000.00 يورو للوظائف الأخرى الأقل تخصصًا. "

"استقال الكثير من الناس ، ولم تحصل أي من الوظائف في المطار على أجور جيدة كما كانت قبل 30 عامًا. معظم الناس الذين غادروا أثناء كورونا ليس لديهم حافز للعودة ".

"نظرًا لمتطلبات السلامة والأمان الخاصة ، يستغرق الأمر من 2 إلى 4 أسابيع قبل أن يتمكن شخص جديد من البدء."

لم يعد الحافز لهذه الوظيفة ساريًا. لا مزيد من الرحلات الجوية المجانية ، راتب أقل بمقدار 1000.00 يورو مقارنة بالسنتين الماضيتين ، وننسى جميع المزايا الاجتماعية السخية التي تمتعنا بها جميعًا بموجب LSG ".

"لدينا الكثير من المساعدين يطلبون المرض. من الأرخص البقاء في المنزل الآن ".

تلقيت عرضًا لمغادرة الشركة خلال فترة كورونا بضمان راتباً كاملاً لمدة عام و 1٪ مزايا بعد ذلك. قبل 80 شخصًا العرض قبل عام - والآن هناك حاجة ماسة إليهم ولن يعودوا ".

"يخبرني العديد من أصدقائي بالصعوبات التي تواجهها شركة النقل الألمانية .. اضطرت لوفتهانزا إلى قطع خدمات الوجبات على الرحلات القصيرة. الفوضى مكتوبة بالفعل على الحائط في الصيف خلال موسم الذروة ".

وأكدت لوفتهانزا وقالت eTurboNews.

نظرًا لنقص الموظفين من قبل Gate Gourmet ، تم تنفيذ بعض التغييرات على الرحلات القصيرة والمتوسطة الطويلة. تم تعليق عرض "Onboard Delight" للمسافرين على الدرجة الاقتصادية المغادرين من فرانكفورت. خدمة درجة الأعمال لدينا لم تتغير.

تأسف لوفتهانزا لهذه المشكلة ، ولكن اعتبارًا من الأول من مايو ، سيتمكن جميع الركاب المغادرين من ميونخ من الاستمتاع بـ “Onboard Delights” مرة أخرى.

وفقًا لمصدر eTN ، فإن الإدارات الأخرى لديها مشكلات مماثلة. يؤدي النقص في عدد الموظفين إلى تقييد إجراءات تسليم البضائع والركاب إلى جانب خدمات تقديم الطعام ومناولة الأمتعة.

في كثير من الأحيان ، تلوم Lufthansa العزلة بسبب COVID-19 ، لكن هذا ليس السبب الحقيقي

أقترح على أي شخص يسافر في أوروبا أن يأخذ حقيبة سفر محملة بالكامل على متن الطائرة.

أولئك الذين يعملون ، يعملون بجد. العديد من أولئك الذين يعملون في المطبخ هم من تايلاند أو الفلبين. يحمل الشخص في تقديم الطعام بسهولة أكثر من 3 أطنان من الطعام على مدار اليوم ، ويعاني الكثيرون الآن من مشاكل صحية بسبب ذلك.

لم يكن الأمر يتعلق بالعمال الآسيويين الضيوف - لن يعمل أي شيء بعد الآن في تقديم الطعام

كورينا بورن ، الاتصالات المؤسسية لمطار ميونيخ لديها استجابة سهلة:

"بصفتنا مشغل مطار ، فإننا لسنا مشاركين وللأسف لا يمكننا التعليق على الموضوع المذكور.

شكرا لكم على تفهمكم.

مع أطيب التحيات من ميونيخ.

عن المؤلف

الصورة الرمزية يورجن تي شتاينميتز

يورجن تي شتاينميتز

عمل يورجن توماس شتاينميتز باستمرار في صناعة السفر والسياحة منذ أن كان مراهقًا في ألمانيا (1977).
أسس eTurboNews في عام 1999 كأول نشرة إخبارية عبر الإنترنت لصناعة سياحة السفر العالمية.

اشتراك
إخطار
ضيف
0 التعليقات
التقيمات المضمنة
عرض جميع التعليقات
0
أحب أفكارك ، يرجى التعليق.x
()
x
مشاركة على ...