نسخة طبق الأصل: يناشد الرئيس التنفيذي لـ IATA الحكومات والصناعة لوضع الركاب أولاً

اتحاد النقل الجوي الدولي: تشهد شركات الطيران زيادة معتدلة في طلب الركاب
الكسندر دي جونياك ، المدير العام والرئيس التنفيذي لـ IATA

الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) دعا الحكومات والصناعة إلى العمل معًا لتحقيق أقصى استفادة من التكنولوجيا الحديثة لوضع المسافر في قلب الرحلة وتحقيق كفاءة أكبر من البنية التحتية.

جاءت المكالمة خلال الكلمة الافتتاحية التي ألقاها ألكسندر دي جونياك ، المدير العام والرئيس التنفيذي لـ IATA ، في ندوة IATA العالمية للمطار والركاب (GAPS) في وارسو.

نسخة من خطاب الكسندر دي جونياك 

صباح الخير أيها السيدات والسادة ، يسعدني أن أكون معكم.

تعد الندوة العالمية للمطارات والمسافرين حدثًا مهمًا في تقويم IATA. مع موضوع بناء القدرات للمستقبل ، خلال الأيام القليلة القادمة ، سيكون لديك الكثير من العناصر المهمة في جدول أعمالك.

شكرًا لأصدقائنا في الخطوط الجوية البولندية LOT على كرم ضيافتهم كمضيفين. والعديد من الرعاة الذين شاركوا معنا لجعل هذا الحدث ممكنًا.

الاتجاهات الاقتصادية

هذه أوقات ممتعة بالنسبة لصناعة النقل الجوي العالمية. نحن تحت ضغط من جهات عديدة.

  • في سبتمبر وحده ، أفلس أربع شركات طيران في أوروبا. كانت المحنة التي سببها ذلك للموظفين والركاب واضحة. يوضح هذا مدى صعوبة إدارة شركة طيران - خاصة في أوروبا ، حيث تكاليف البنية التحتية والضرائب مرتفعة.
  • تؤثر التوترات التجارية على جانب الشحن في الأعمال التجارية. لم نشهد نموًا في 10 أشهر. في الواقع ، تتتبع الأحجام الآن حوالي 4٪ أقل من العام الماضي.
  • أصبحت القوى الجيوسياسية غير قابلة للتنبؤ أكثر من المعتاد - مع عواقب حقيقية على أعمالنا. يذكرنا الهجوم الأخير على البنية التحتية النفطية السعودية بأننا عرضة للتقلبات السريعة في أسعار النفط.

سيلقي أندرو ماترز ، نائب كبير الاقتصاديين لدينا مزيدًا من الضوء على هذه القضايا في عرضه. لكنني أردت أن أبدأ حديثي بتذكير قصير بأننا نمر بأوقات صعبة. وهي توفر سياقًا مهمًا لمناقشاتك حول بناء المستقبل - تحويل المطارات ، والاستفادة إلى أقصى حد من الإمكانات الرقمية وخلق رحلة سلسة للعدد المتزايد من المسافرين.

لا تقتصر التحديات بأي حال من الأحوال على الاتجاهات الاقتصادية. اختتمت جمعية منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) في وقت سابق من هذا الشهر. وكان البند الأول على جدول أعمال الدول الأعضاء البالغ عددها 193 هو بناء مستقبل مستدام للطيران.

الطيران جاد بشأن الاستدامة البيئية. لقد أدركنا منذ فترة طويلة أنه مفتاح لترخيصنا للنمو ونشر فوائد الاتصال العالمي ، والمزايا المرتبطة بـ 15 من أهداف الأمم المتحدة السبعة عشر للتنمية المستدامة.

وقبل وقت طويل من المسيرات المناخية لهذا العام ، عملت صناعتنا على التخفيف من تأثيرها على تغير المناخ. لأكثر من عقد من الزمان ، كان لدينا هدف للحد من صافي الانبعاثات اعتبارًا من عام 2020. وبحلول عام 2050 ، نريد خفض بصمتنا الكربونية إلى مستويات 2005.

أعادت جمعية الإيكاو التأكيد على التزامها باتفاقية خطة تعويض الكربون وخفضه للطيران الدولي (CORSIA) ، والتي ستساعدنا على تحقيق نمو خالٍ من الكربون اعتبارًا من عام 2020.

نحن نعمل الآن على رسم طريقنا نحو الهدف الأكثر طموحًا لعام 2050. ومن النتائج المهمة للجمعية العمومية أن منظمة الطيران المدني الدولي ستبدأ الآن في النظر إلى هدف طموح طويل الأجل لخفض الانبعاثات - بحيث تكون الحكومات والصناعة متوائمة.

تم إحراز تقدم بالفعل. بلغت الانبعاثات من متوسط ​​الرحلة نصف ما كانت عليه في عام 1990. وربما يكون التقدم الذي نحققه في مجال وقود الطيران المستدام هو المفتاح لأكبر فرصة للحد من الانبعاثات. على مدار دورة حياتها ، لديها القدرة على خفض البصمة الكربونية للطيران بنسبة تصل إلى 80٪.

نحن بحاجة إلى مضاهاة هذه الجهود الحاسمة باتصالات فعالة. الناس قلقون بشأن تغير المناخ - وهذا صحيح. وهم بحاجة إلى معرفة ما تفعله صناعتنا. لذلك ، سنكثف جهود الاتصال لدينا حتى نتمكن من الدخول في حوار أكثر جدوى مع المسافرين وأصحاب المصلحة والحكومات.

الأجندة

ستستمر صناعتنا في مواجهة التحديات الاقتصادية والبيئية. وسوف نتغلب عليها لأن لدينا هدفًا مهمًا - وهو الجمع بين الأفراد والشركات. لطالما أطلقت على الطيران اسم الحرية لأنه يحرر الناس للقيام بأشياء كان من المستحيل لولا ذلك.

يريد المزيد والمزيد من الناس ، لا سيما في العالم النامي ، المشاركة في فوائد الطيران. صناعتنا تنمو لتلبية هذه المطالب.

هذا يجلب معه مجموعة التحديات الخاصة به. سيتطلب بناء القدرات للمستقبل - موضوع هذا المؤتمر - إحداث تحول في المطارات وشركات الطيران ومستويات الصناعة. هذا يعني:

  • وضع المسافر في قلب عملية اتخاذ القرار لدينا - نحن بحاجة إلى فهم عملائنا جيدًا بما يكفي لتلبية توقعاتهم أو تجاوزها
  • تطوير البنية التحتية التي يمكنها التعامل مع الطلب المستقبلي - دون الاعتماد على مطارات أكبر من أي وقت مضى ، و
  • تكوين قوة عاملة مجهزة بالمهارات اللازمة للمستقبل

نهج المسافر أولاً

لنبدأ بالركاب - عملائنا. ماذا يريدون في تجربة سفرهم؟ يعطينا استطلاع الركاب العالمي لعام 2019 بعض الأدلة. سيتم عرض النتائج في وقت لاحق اليوم. لكن النتيجة الرئيسية هي أن الركاب يريدون التكنولوجيا لتحسين تجربة سفرهم. على وجه الخصوص ، يرغب الركاب في استخدام التعريف البيومتري لتسريع عمليات السفر. ويريدون أن يكونوا قادرين على تتبع أمتعتهم.

وجد الاستطلاع أن 70٪ من الركاب على استعداد لمشاركة معلومات شخصية إضافية بما في ذلك تفاصيل القياسات الحيوية الخاصة بهم لتسريع العمليات في المطار. يرتفع هذا ارتباطًا بعدد الرحلات التي يتم إجراؤها سنويًا.

تتمتع تكنولوجيا القياسات الحيوية بالقدرة على تغيير تجربة الركاب. اليوم ، غالبًا ما تكون الرحلة عبر المطار محبطة. تحتاج إلى اتباع خطوات متكررة ، مثل تقديم وثائق السفر الخاصة بك في نقاط عديدة للتحقق من هويتك. هذا يستغرق وقتًا طويلاً وغير فعال وغير مستدام على المدى الطويل مع نمو حركة المرور.

تساعد مبادرة One ID من الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) في نقلنا نحو يوم يمكن فيه للمسافرين الاستمتاع بتجربة مطار بلا أوراق والانتقال من رصيف إلى بوابة باستخدام رمز سفر بيومتري واحد مثل الوجه أو بصمة الإصبع أو مسح قزحية العين

تقف شركات الطيران بقوة وراء هذه المبادرة. وافق أعضاؤنا بالإجماع على قرار لتسريع التنفيذ العالمي لمعرف واحد في اجتماع الجمعية العمومية في يونيو. الأولوية الآن هي ضمان وجود لائحة معمول بها لدعم رؤية تجربة السفر غير الورقية التي ستضمن أيضًا حماية بياناتهم بشكل جيد.

أمتعة

نهج "الراكب أولاً" يعني أيضًا الاهتمام بممتلكاتهم عند السفر. يخبرنا الركاب أن القدرة على تتبع أمتعتهم المسجلة هي أولوية. قال أكثر من 50٪ إنهم سيكونون أكثر عرضة لفحص حقيبتهم إذا تمكنوا من تعقبها طوال الرحلة. وقال 46٪ إنهم يريدون التمكن من تتبع حقيبتهم وتسليمها مباشرة خارج المطار إلى وجهتهم النهائية.

تعمل شركات الطيران والمطارات على تسهيل ذلك من خلال تنفيذ التتبع في نقاط الرحلة الرئيسية مثل التحميل والتفريغ (قرار IATA 753). قررت شركات الطيران التابعة لاتحاد النقل الجوي الدولي بالإجماع دعم النشر العالمي لتحديد الترددات اللاسلكية (RFID) لتتبع الأمتعة من أجل تلبية توقعات الركاب. لقد شهد التنفيذ حتى الآن بعض التقدم الجيد ، لا سيما في الصين حيث تم تبني التكنولوجيا بشكل كامل. في أوروبا ، تعمل العديد من شركات الطيران والمطارات معًا بنجاح لتقديم RFID ، ولا سيما الخطوط الجوية الفرنسية في Paris CDG.

أغتنم هذه الفرصة لتذكير أعضائنا بأنه بالإضافة إلى تلبية توقعات عملائنا ، فإن تطبيق RFID سيساعد في تقليل تكلفة 2.4 مليار دولار أمريكي على شركات الطيران من الحقائب التي يتم التعامل معها بشكل غير صحيح. والفوائد لا تتوقف عند هذا الحد. ستعمل حقائب التتبع أيضًا على تقليل الاحتيال وتمكين الإبلاغ الاستباقي وتسريع استعداد الطائرات للمغادرة وتسهيل أتمتة عمليات الأمتعة.

البنية التحتية

الركيزة الثانية للنمو المستدام هي تطوير بنية تحتية يمكنها تلبية الطلب في المستقبل. لن نكون قادرين على التعامل مع النمو أو تطور توقعات العملاء من خلال عملياتنا ومنشآتنا الحالية وطرق القيام بالأعمال. سيكون استيعاب النمو من خلال بناء مطارات أكبر وأكبر تحديًا من منظور السياسة العامة.

لمواجهة تحديات المطارات المستقبلية ، عقدنا شراكة مع المجلس الدولي للمطارات (ACI) لإنشاء مبادرة NEXTT. معًا نستكشف التغييرات المهمة في التكنولوجيا والعمليات لتحسين كفاءة تجربة عملائنا عند السفر.

وهذا يشمل فحص الخيارات لزيادة المعالجة خارج الموقع ؛ والتي يمكن أن تقلل أو حتى تلغي قوائم الانتظار. نحن نتطلع أيضًا إلى استخدام الذكاء الاصطناعي والروبوتات لاستخدام المساحة والموارد بشكل أكثر كفاءة. عنصر حاسم آخر هو تحسين تبادل البيانات بين أصحاب المصلحة.

هناك أحد عشر مشروعًا فرديًا قيد التنفيذ حاليًا تحت مظلة NEXTT. سيكون لديك فرصة للتعرف عليها في وقت لاحق اليوم. أشجعك أيضًا على تجربة "رحلة المطار في المستقبل" في الواقع الافتراضي في كشك NEXTT في منطقة المعرض.

نتطلع إلى رؤية بولندا تلعب دورًا قياديًا في تقديم رؤية NEXTT من خلال إنشاء مطار وارسو الجديد - مركز النقل التضامن. إنه أول مطار جديد في أوروبا منذ أكثر من عقد. إنها فرصة كبيرة للتركيز على استخدام أحدث معايير تكنولوجيا الصناعة لتقديم:

  • رحلات ركاب سلسة وآمنة وفعالة وشخصية للغاية
  • تتبع الأمتعة
  • حركة أذكى وأسرع للبضائع
  • عمليات تحويل فعالة للطائرات مدعومة بالأتمتة وتبادل البيانات بين أصحاب المصلحة.

لقد أنشأنا بالفعل مجموعة أصحاب المصلحة للاتصال بقادة المشروع والحكومة لإنجاح هذا الأمر وضمان انضباط قوي للتكلفة.

القدرة على المستقبل

يجب أن نتذكر أن الاتصال الجوي العالمي يتم توصيله للناس بواسطة الناس. نحن بحاجة إلى قوة عاملة متنوعة لديها التدريب والمهارات لعالم رقمي يعتمد على البيانات بشكل متزايد.

في الوقت الحالي ، لا يخفى على أحد أن التوازن بين الجنسين في المستويات العليا في مجال الطيران ليس كما ينبغي. لن تكون لدينا القدرة اللازمة للمستقبل إذا لم نشرك إمكانات المرأة بشكل كامل في القوى العاملة على جميع المستويات.

قبل بضعة أسابيع ، أطلقت IATA حملة 25 بحلول عام 2025 لمعالجة عدم التوازن بين الجنسين في الصناعة. إنه برنامج تطوعي لشركات الطيران للالتزام بزيادة مشاركة الإناث في المستويات العليا إلى 25٪ على الأقل أو بنسبة 25٪ بحلول عام 2025. اختيار الهدف يساعد شركات الطيران في أي وقت في رحلة التنوع على المشاركة بشكل هادف. ويجب أن نضع في اعتبارنا أن الهدف النهائي هو نقلنا إلى تمثيل بنسبة 50-50.

اتحاد النقل الجوي الدولي هو أيضا مشارك. أحد الالتزامات التي نقطعها هو وجود مجموعة متنوعة من المتحدثين في مؤتمراتنا. تبلغ نسبة مشاركة الإناث في جدول أعمال GAPS لهذا العام 25٪. سنقوم بعمل أفضل العام المقبل والسنة التي تليها والسنة التي تليها!

وفي الختام

كلنا هنا اليوم لأننا نؤمن بالخير الذي يقدمه الطيران. كما قلت من قبل ، الطيران هو الحرية. المجتمع الذي نعيش فيه أفضل وأكثر ثراءً لما تجعله صناعتنا ممكنًا. لحماية هذه الحرية للأجيال القادمة ، يجب علينا الالتزام بجعل الطيران مستدامًا بلا شك - بيئيًا واقتصاديًا واجتماعيًا.

  • يجب علينا إدارة تأثير تغير المناخ لدينا بشكل فعال
  • يجب أن نضمن أن يكون الركاب في صميم عملية صنع القرار لدينا
  • يجب أن نبني بنية تحتية فعالة وكفؤة يمكنها تلبية الطلب في المستقبل
  • يجب أن نخلق قوة عاملة متوازنة بين الجنسين ومجهزة بمهارات المستقبل

هذه ليست مهام صغيرة. لكننا تعودنا على التحديات. وعندما يتحد الطيران في قضية مشتركة ، فإننا نقدم دائمًا حلولاً متميزة.

شكرا.

المزيد من أخبار eTN على IATA انقر هنا

عن المؤلف

الصورة الرمزية يورجن تي شتاينميتز

يورجن تي شتاينميتز

عمل يورجن توماس شتاينميتز باستمرار في صناعة السفر والسياحة منذ أن كان مراهقًا في ألمانيا (1977).
أسس eTurboNews في عام 1999 كأول نشرة إخبارية عبر الإنترنت لصناعة سياحة السفر العالمية.

مشاركة على ...