قالت السلطات إنه ألقي القبض على طيار في شركة طيران في تكساس لحيازته وتوزيع "ملايين وملايين الصور" من المواد الإباحية للأطفال بما في ذلك صور ومقاطع فيديو لأطفال يتعرضون للاعتداء الجنسي والاستعباد.
تود إيوانكو ، 46 عامًا ، ضابط برتبة نقيب في شركة كولجان إيرلاينز ، (يظهر هنا في صورة ملفه الشخصي على فيسبوك) الذي يقوم برحلات إقليمية لشركة كونتيننتال إيرلاينز ، والعديد من الآخرين ، ورد أنه كان لديه أكبر مجموعة من المواد الإباحية للأطفال على الإطلاق في مقاطعة هاريس وفقًا للرقيب. غاري سبيرجر من فريق العمل الخاص بجرائم الإنترنت ضد الأطفال في مكتب شرطة مقاطعة هاريس 4.
"البعض منهم متطرف. إنهم مزعجون "، الرقيب. أخبرني سبيرجر عن الصور. قال إن بعض الأطفال تقل أعمارهم عن 10 سنوات.
هناك عدد من الأسباب التي تجعل الأمر أكثر إثارة للقلق إذا كان الطيار متورطًا في هذا النوع من النشاط الإجرامي المثير للاشمئزاز والرقيب. ضرب سبيرجر أحدهم على رأسه مباشرة. وقال إنه يبحث في ما إذا كان السيد إوانكو قد استخدم قدرته على السفر لتسهيل أنشطته.
"نحن نبحث في سجلات رحلاته لنرى أين كان يقضي معظم وقته ،" الرقيب. قال لي سبيرجر.
وبصفته طيارًا وعضوًا في جمعية طياري الخطوط الجوية ، كان بإمكان السيد إيوانكو نقل مقعد القفز على عدد من شركات النقل الدولية إلى أماكن معروفة بالاتجار في المواد الإباحية المتعلقة بالأطفال ؛ تتبادر إلى الذهن تايلاند وماليزيا وتايوان والفلبين ، لكن بالطبع هناك دول أخرى. لا يوجد في العديد من البلدان قوانين ضد استغلال الأطفال في المواد الإباحية وفقًا للمركز الدولي للأطفال المفقودين والمستغَلين.
قال ديف تاونسند ، ضابط شرطة متقاعد حقق في إباحية الأطفال والمتخصص في جرائم الكمبيوتر ، "إن القدرة على السفر ستمنحهم الوصول إلى هذه الأشياء المختلفة". "قد تؤدي قدرتهم على السفر إلى الوصول إلى المواد الإباحية المتعلقة بالأطفال لأنها أكثر انتشارًا في البلدان الأخرى مما هي عليه هنا في الولايات المتحدة."
في السنوات التي قضاها في مساعدة السلطات في التحقيق في المواد الإباحية للأطفال ، يقول السيد تاونسند إنه تعلم عن "نفسية" مستخدمي هذه المواد. "عندما يدخل الناس في هذه الأشياء ، فإنهم يبدأون في التحقق منها. يتصاعد الأمر إلى تداول الصور والأفلام ، ويبدأون في مشاهدة الأطفال الصغار والصغار والذهاب ذهابًا وإيابًا بين الأولاد والبنات. هناك هضبة وصلوا إليها حيث فعلوا بقدر ما يمكنهم الجلوس خلف أجهزة الكمبيوتر الخاصة بهم ثم يريدون تجربتها مباشرة ".
إذن فهذه منطقة تبحث فيها السلطات في تكساس. تعاونت شركة Colgan Airlines مع التحقيق ، الرقيب. قال سبيرجر ، لكن بعيد جو ويليامز ، المتحدث باسم شركة Pinnacle Airlines Inc. الأم لكولجان ، لم يرد بعد على أسئلتي.
أخبرتني أليسون دوكيت ، المتحدثة باسم إدارة الطيران الفيدرالية ، أن استخدام الطيار للمواد الإباحية من شأنه أن يجعل هذا الشخص غير مناسب للحصول على شهادة طيار النقل الجوي لأنه قد يشير إلى ضعف نفسي. بافتراض أن السيد إيوانكو قد تم إطلاق سراحه من السجن ، حيث يتم احتجازه حاليًا على سند بقيمة 600,000 دولار ، فإن ما إذا كان سيتم السماح له بالطيران سيكون أمرًا متروكًا لشركة الطيران الخاصة به بموجب الاتفاقيات التي أبرمتها كولجان مع طياريها النقابيين.
يعتبر اعتقال السيد إيوانكو أنباء سيئة أكثر بالنسبة لطياري الخطوط الجوية الذين تعرضوا لانتقادات في الآونة الأخيرة بسبب تراجع الاحتراف. في ثلاث حوادث كبرى منذ عام 2004 ، استشهد المحققون بوجود ثغرات في سلوك قمرة القيادة على أنها تساهم في وقوع الحوادث.
أظهر طيارو رحلة طيران كولجان رقم 3407 التي تحطمت في بوفالو ، نيويورك مهارات قيادة سيئة وانتهاكوا قواعد قمرة القيادة المعقمة. بالإضافة إلى ذلك ، أرسل الضابط الأول رسائل نصية من سطح الطائرة قبل تحطم الطائرة.
في جلسة استماع مدتها ثلاثة أيام في مايو ، ناقش أعضاء المجلس الوطني لسلامة النقل أيضًا طياري رحلة Northwest Airlines 188 الذين كانوا مشتتين للغاية أثناء العمل على أجهزة الكمبيوتر المحمولة الخاصة بهم لدرجة أنهم طاروا فوق مطار Minneapolis وكانوا خارج التواصل مع وحدات التحكم لأكثر من ساعة في أكتوبر 2009.
سواء كانت الأحداث الكبرى ، أو الزلات المحرجة ، فلا عجب أن يشعر طيارو الخطوط الجوية بالخجل هذه الأيام. في ALPA ، تم تخريب محاولة واحدة لاستعادة سمعة أعضاءها البالغ عددهم 53,000 عضوًا في المنزل عندما تبين أن تيموثي مارتينز ، طيار أمريكان إيجل تم اختياره ليكون مثالًا على الاحتراف ، قد اختلق معظم تفاصيل حياته.
قال لي طيار في شركة طيران بعد ظهر هذا اليوم بينما كنا نتحدث عن الحالات الغريبة للكابتن إيوانكو والضابط الأول مارتينز: "أتمنى أن تجعل شركات الطيران جذب الأفضل والأكثر ذكاءً".
"ذات مرة كان الناس ينجذبون إلى مهنة رفيعة المستوى ولكن الآن أصبح السباق نحو القاع."
من الصعب تخيل علاقات عامة تقريع أسوأ من هذه. ربما تكون أغنية البلوز القديمة تلخصها بشكل أفضل ، "لقد توقفت لفترة طويلة ، يبدو الأمر متروكًا لي."
هذه ليست الطريقة التي يراها توني كيرنس على الرغم من ذلك. يقول السيد كيرنز ، وهو طيار سابق في سلاح الجو وخبير في العوامل البشرية يدير شركة الاستشارات Convergent Performance ، إنه على الرغم من أن جميع العناوين الرئيسية التي تشير إلى الطيارين تبدو سيئة هذه الأيام ، إلا أنها قد تكون شيئًا إيجابيًا. قال لي "هذا ليس مؤشرا على قيام 100,000 طيار ومراقب حركة جوية بذلك بشكل صحيح". "لكن هذا لا يهم. إنها فرصة أخرى لرفع المرآة والقول ، "دعونا نتحسن من هنا."
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- في جلسة استماع مدتها ثلاثة أيام في مايو ، ناقش أعضاء المجلس الوطني لسلامة النقل أيضًا طياري رحلة Northwest Airlines 188 الذين كانوا مشتتين للغاية أثناء العمل على أجهزة الكمبيوتر المحمولة الخاصة بهم لدرجة أنهم طاروا فوق مطار Minneapolis وكانوا خارج التواصل مع وحدات التحكم لأكثر من ساعة في أكتوبر 2009.
- Use of child pornography by a pilot would render that person unsuitable for an holding an air transport pilot certification as it could indicate psychological impairment, Alison Duquette, a spokeswoman for the Federal Aviation Administration told me.
- At ALPA, one effort to restore the reputation of it’s 53,000 members was sabotaged in house when Timothy Martins, an American Eagle pilot selected to be featured as an example of professionalism turned out to have fabricated most….
