لا تزال خطوط كانتاس الجوية تبحث عن فرص الاندماج

سيدني - كانتاس إيرويز ليمتد

سيدني - قال الرئيس التنفيذي لشركة Qantas Airways Ltd. ألان جويس يوم الأربعاء إن شركة الطيران الأسترالية لا تزال تبحث عن فرص اندماج ، لكنه لا يتوقع حدوث أي صفقات بين شركات الطيران الآسيوية على المدى القصير لأن العقبات التنظيمية مرتفعة للغاية.

لا يزال من المتوقع أن يتم تسليم طائرات بوينج 787 الجديدة إلى كانتاس اعتبارًا من منتصف عام 2012 ، وقالت جويس إن وصولها سيساعد على فتح الفرص لطائرة جيت ستار منخفضة التكلفة للطيران إلى وجهات آسيوية جديدة.

قال جويس إن الدمج هو "الشيء الصحيح" بالنسبة لصناعة الطيران العالمية ، مشيرًا إلى الصفقات الكبيرة الأخيرة في أوروبا وأمريكا الشمالية ، بما في ذلك الاندماج المقترح لشركة يونايتد إيرلاينز مع شركة كونتيننتال إيرلاينز.

قال في مؤتمر للطيران في سيدني: "من الواضح أن هناك الكثير من اللاعبين". وقال: "لكن عمليات الدمج تحدث جميعها في الأسواق التنظيمية التي أصبحت سوقًا مشتركًا للطيران وحيث تكون البيئة التنظيمية مواتية لحدوث ذلك".

"آسيا مختلفة جدًا."

بصرف النظر عن الصعوبة التنظيمية ، قال جويس إن بعض شركات الطيران الآسيوية المدعومة من الدولة قد تفتقر إلى نفس المستوى من الرغبة التجارية في الاندماج مثل نظيراتها المملوكة للقطاع الخاص.

تظهر تعليقاته أن كانتاس لا تزال سلبية للغاية بشأن نشاط الشركات منذ أن فشلت محاولتها للاندماج مع شركة الخطوط الجوية البريطانية بي إل سي في عام 2008. كما عقدت كانتاس مناقشات اندماج مع شركة الخطوط الجوية السنغافورية المحدودة ونظام الخطوط الجوية الماليزية بي إتش دي.

وصرحت جويس للصحفيين في وقت لاحق يوم الأربعاء أن كانتاس ستواصل أيضًا مواجهة تعقيدات الاندماج مع شركات طيران خارج آسيا.

قال جويس: "لم تكن أي من عمليات الاندماج الرئيسية التي شهدناها عمليات اندماج عبر القارات".

"يعمل الأوروبيون والأمريكيون على فتح البيئة التنظيمية للسماح بحدوث ذلك بين شركات الطيران وهذا احتمال في النهاية عندما يحدث ذلك."

وقالت جويس في نفس المؤتمر العام الماضي إن كانتاس تعلمت من تجربتها مع الخطوط الجوية البريطانية أن عمليات الدمج بين شركات الطيران الوطنية "يصعب للغاية" تحقيقها بشروط تجارية مقبولة لكلا الطرفين.

قال في ذلك الوقت إن العقبات التنظيمية الصعبة واحتمالية تشتيت انتباه الإدارة تمثل أيضًا صعوبات ، مضيفًا أنه لم يكن يتوقع أن تندمج كانتاس مع شركة طيران أخرى لمدة عقد على الأقل.

عندما سُئلت عن الفرص في السوق الصينية ، قالت جويس يوم الأربعاء إن كانتاس ترغب في السفر بين الصين وأوروبا ولكنها لم تحصل بعد على إذن من المنظمين الأوروبيين. وقال "الحكومة الأسترالية لديها ذلك على جدول الأعمال ونأمل في مرحلة ما أن يتم تسهيل ذلك".

بالنسبة لعمليات سحب الاستثمارات ، قال جويس إن كانتاس لا تريد بيع أي أصول باستثناء حصتها البالغة 46٪ في شركة طيران فيجي إير باسيفيك ، والتي تستمر المفاوضات بشأنها مع حكومة فيجي.

وأقر بأن مصالح كانتاس في مشروعين مشتركين للشحن مع أستراليا بوست ستار تراك إكسبريس وأستراليا إير إكسبرس لا تؤدي إلى أقصى إمكاناتها.

"لم يعطونا العائدات التي نتوقعها. قال جويس "نعتقد أن هناك طريقة لحدوث ذلك وليس هناك خطط لتجريد أنفسنا من تلك الأسهم".

قال جويس إن فصل أعمال المسافر الدائم لشركة Qantas لا يزال خارج جدول الأعمال ، مضيفًا أن العمل ساعد في تنويع أرباح شركة الطيران خلال الأزمة المالية العالمية.

عن المؤلف

الصورة الرمزية ليندا هوهنهولز

ليندا هونهولز

رئيس تحرير ل eTurboNews مقرها في eTN HQ.

مشاركة على ...