مشروع السيارات

اقرأ لنا | استمع الينا | شاهدنا | انضم الأحداث الحية | قم بإيقاف تشغيل الإعلانات | منشور |

انقر على لغتك لترجمة هذا المقال:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

تتعاون الخطوط الجوية التايلاندية مع خطوط تايجر الجوية لإطلاق شركة طيران خالية من الكماليات

DSCF9735
DSCF9735

بانكوك ، تايلاند (eTN) - منذ أن تولى بياسفاستي عمراناند منصب رئيس الخطوط الجوية التايلاندية الدولية قبل عام ، سارت الأمور إلى الأمام بسرعة لتحسين كل من التدفقات النقدية والتدفقات النقدية.

بانكوك ، تايلاند (eTN) - منذ أن تولى بياسفاستي عمراناند منصب رئيس الخطوط الجوية التايلاندية الدولية قبل عام ، سارت الأمور إلى الأمام بسرعة لتحسين كل من التدفق النقدي وصورة شركة الطيران. تعمل شركة النقل الوطنية في تايلاند على إعادة هيكلة عملياتها بنجاح من خلال تحقيق أرباح مرة أخرى. كما يقوم السيد عمراناند بإعداد مستقبل شركة الطيران: يتم تحسين الخدمة على متن الطائرة للتنافس بشكل أفضل مع شركات الطيران الأخرى في المنطقة ، بينما من المقرر تسليم كميات من الطائرات الجديدة بداية العام المقبل. في الشهر الماضي ، طلبت تايلاند سبع طائرات إيرباص A330-300 وثماني طائرات بوينج 777-300ER بالإضافة إلى طلبيات الطائرات السابقة.

تريد تايلاند الآن استعادة جمهورها المتنقل محليًا وإقليميًا. عانت تايلاند على مدى السنوات السبع الماضية من المنافسة المتزايدة من شركات الطيران منخفضة التكلفة في السوق التايلاندية. اليوم ، بلغت الحصة السوقية لشركات النقل الاقتصادي في تايلاند 22 بالمائة ، مع توقع مزيد من النمو لهذا القطاع. جاء رد الخطوط الجوية التايلاندية على منافسة شركات الطيران منخفضة التكلفة في عام 2004 مع إطلاق Nok Air ، وهي شركة طيران تطير على خطوط محلية. ومع ذلك ، فإن نمو Nok Air لم يعد يتناسب مع استراتيجيتنا. أوضحنا أننا نريد أن نتجه إقليميا إلى السوق منخفضة التكلفة. لم نتمكن من زيادة ملكيتنا في Nok Air Capital [حاليًا بنسبة 39 بالمائة]. وأوضح السيد عمراناند أنه نظرًا لأن نمو نوك إير بطيء جدًا ، فقد بحثنا عن بديل آخر.

لم تكن العلاقات بين الخطوط الجوية التايلاندية و Nok Air سهلة أبدًا منذ إنشاء شركة الطيران منخفضة التكلفة. وحقيقة أن شركة الخطوط الجوية التايلاندية قررت اتخاذ مبادرة جديدة في السوق منخفضة التكلفة تظهر مدى ارتفاع عدم الرضا عن شركة نوك إير. على الرغم من أن Nok Air ستستمر في تقديم خدماتها إلى الوجهات المحلية التي لا تسيّرها الخطوط الجوية التايلاندية ، يبدو أن Thai تدير ظهرها لشركتها الفرعية للتركيز على مشروعها الأحدث.

هذه هي الطريقة التي شعرت بها Tiger Airways ومقرها سنغافورة - وهي واحدة من أنجح شركات النقل الاقتصادي في جنوب شرق آسيا - بفرصة ناشئة في تايلاند. بدأت شركة Tiger Airways Holdings Ltd. عملياتها في سبتمبر 2004 ولديها اليوم أسطول من 19 طائرة إيرباص A320 تعمل في 37 وجهة في 11 دولة. "نحن منخفضة التكلفة للغاية منضبطين ومركزين. وأوضح الرئيس التنفيذي لشركة Tiger Airways ، توني ديفيس ، أننا ننقل الآن 5 ملايين مسافر سنويًا ونستفيد من تحرير الأجواء في جنوب شرق آسيا والإمكانيات الهائلة في القارة.

في 2 أغسطس ، وقعت الخطوط الجوية التايلاندية مذكرة تفاهم مع شركة طيران تايغر الجوية منخفضة التكلفة ومقرها سنغافورة لإنشاء شركة طيران جديدة منخفضة التكلفة. من المقرر أن تبدأ خطوط تايغر الجوية عملياتها في أوائل عام 2011 انطلاقا من مطار بانكوك سوفارنابومي الدولي. ستمتلك صناديق الخطوط الجوية التايلاندية والتايلاندية 51 في المائة من المشروع المشترك ، بينما ستمتلك تايجر إيرويز النسبة المتبقية البالغة 49 في المائة. قال بياسفاستي عمراناند: "نحن نؤمن بمعرفة تايجر [] الجيدة بالسوق منخفضة التكلفة". أعرب الرئيس التنفيذي لشركة Tiger Airways ، توني ديفيس ، عن حماسها بشأن الانتقال إلى تايلاند: "تمتلك تايلاند واحدة من أفضل إمكانات النمو في آسيا في مجال السياحة. نحن أنفسنا ننمو بالتتابع. حققنا أرباحًا بعد ثلاث سنوات في سنغافورة ؛ حققنا ربحًا بعد 18 شهرًا في أستراليا. سنركز على مشروعنا التايلاندي الجديد للتأكد من جعله مربحًا ".

لم يكشف تاي ولا تايغر النقاب عن الشكل الذي سيبدو عليه النمر التايلاندي منذ اليوم الأول. الكشف الوحيد هو أن الناقل سيبدأ بأسطول من 5 طائرات إيرباص A320. لم يتم الإعلان عن أي وجهات ، بينما من المقرر أن يبدأ التوظيف قريبًا ، مع وعد بأن تكون خطوط تاي تايجر الجوية مستقلة تمامًا في قرار إدارتها - وهو شرط أساسي في تايلاند.