• رابطة النقل الجوي الدولي (IATA) أظهرت البيانات الصادرة عن أسواق الشحن الجوي العالمية أن الطلب ، المقاس بأطنان الشحن كيلومترًا ، انخفض بنسبة 4.5٪ في سبتمبر 2019 ، مقارنة بالفترة نفسها من عام 2018. ويمثل هذا الشهر الحادي عشر على التوالي للانخفاض على أساس سنوي في أحجام الشحن ، وهي أطول فترة منذ الأزمة المالية العالمية في عام 2008.

ارتفعت سعة الشحن ، المقاسة بأطنان الشحن المتاحة بالكيلومترات (AFTK) ، بنسبة 2.1٪ على أساس سنوي في سبتمبر 2019. وقد تجاوز نمو السعة الآن نمو الطلب للشهر السابع عشر على التوالي.

لا يزال الشحن الجوي يعاني من:

• الحرب التجارية المتصاعدة بين الولايات المتحدة والصين وكوريا الجنوبية واليابان ،
• تدهور التجارة العالمية ،
• وضعف في بعض الدوافع الاقتصادية الرئيسية.

أوامر التصدير العالمية تستمر في الانخفاض. أشار مؤشر مديري المشتريات (PMI) الذي يتتبع طلبات تصدير التصنيع الجديدة إلى انخفاض الطلبات منذ سبتمبر 2018.

تستمر الحرب التجارية بين الولايات المتحدة والصين في التأثير على صناعة الشحن الجوي. يعد توقف أكتوبر عن زيادة الرسوم الجمركية بين واشنطن وبكين أنباء طيبة. لكن تريليونات الدولارات من التجارة قد تأثرت بالفعل ، مما ساعد في تأجيج انخفاض الطلب بنسبة 4.5٪ على أساس سنوي. وقال ألكسندر دي جونياك ، المدير العام والرئيس التنفيذي لاتحاد النقل الجوي الدولي ، "يمكننا أن نتوقع استمرار بيئة الأعمال الصعبة للشحن الجوي".

سبتمبر 2019 (٪ على أساس سنوي)	حصة العالم¹	FTK	أفتك	FLF (٪ -pt)²	FLF (المستوى)³
إجمالي السوق	100.0%	-4.5٪	2.1%	-3.2٪	46.4%
أفريقيا	1.6%	2.2%	9.4%	-2.3٪	32.9%
المحيط الآسيوي	35.4%	-4.9٪	2.7%	-4.3٪	53.9%
أوروبا	23.3%	-3.3٪	3.3%	-3.4٪	50.1%
أمريكا اللاتينية	2.7%	-0.2٪	-2.9٪	1.0%	37.9%
الشرق الأوسط	13.2%	-8.0٪	-0.4٪	-3.8٪	45.9%
أمريكا الشمالية	23.8%	-4.2٪	1.9%	-2.4٪	38.1%

¹ ٪ من FTKs على مستوى الصناعة في 2018 ² التغير السنوي في عامل الحمولة ³ مستوى عامل الحمولة

الأداء الإقليمي

عانت شركات الطيران في آسيا والمحيط الهادئ وأوروبا وأمريكا الشمالية والشرق الأوسط من انخفاضات حادة في النمو على أساس سنوي في إجمالي حجم الشحن الجوي في سبتمبر 2019 ، بينما شهدت شركات الطيران في أمريكا اللاتينية انخفاضًا أكثر اعتدالًا. كانت إفريقيا المنطقة الوحيدة التي سجلت نموًا في الطلب على الشحن الجوي مقارنة بشهر سبتمبر من العام الماضي.

• شهدت شركات الطيران في آسيا والمحيط الهادئ طلبًا على عقود الشحن الجوي بنسبة 4.9٪ في سبتمبر 2019 ، مقارنة بالفترة نفسها من عام 2018. وقد أثرت الحروب التجارية بين الولايات المتحدة والصين وكوريا الجنوبية واليابان جنبًا إلى جنب مع التباطؤ في الاقتصاد الصيني بشكل كبير على هذه المنطقة . في الآونة الأخيرة ، أدى تعطيل العمليات في مطار هونغ كونغ الدولي - أكبر مركز شحن في العالم - إلى زيادة الضغط. نظرًا لأن المنطقة تمثل أكثر من 35 ٪ من إجمالي FTK ، فإن هذا الأداء هو المساهم الرئيسي في ضعف النتيجة على مستوى الصناعة. زادت طاقة الشحن الجوي بنسبة 2.7٪ خلال العام الماضي.

• شهدت شركات الطيران في أمريكا الشمالية انخفاضًا في الطلب بنسبة 4.2٪ في سبتمبر 2019 ، مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق. زيادة السعة بنسبة 1.9٪. تستمر الحرب التجارية بين الولايات المتحدة والصين وتراجع الثقة في الأعمال التجارية بثقلها على شركات الطيران في المنطقة. تقلص الطلب على الشحن بين أمريكا الشمالية وأوروبا وبين آسيا وأمريكا الشمالية.

• سجلت شركات الطيران الأوروبية انخفاضًا بنسبة 3.3٪ في الطلب على الشحن في سبتمبر 2019 مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق. أثرت ظروف التصنيع الأضعف للمصدرين في ألمانيا ، والاقتصادات الإقليمية الضعيفة ، وعدم اليقين المستمر بشأن خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي ، على الأداء الأخير. زادت السعة بنسبة 3.3٪ على أساس سنوي.

• انخفضت أحجام الشحن لشركات الطيران الشرق أوسطية بنسبة 8.0٪ في سبتمبر 2019 مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. كان هذا أكبر انخفاض في الطلب على الشحن في أي منطقة. انخفضت السعة بنسبة 0.4٪. أثرت التوترات التجارية المتصاعدة وتباطؤ التجارة العالمية على أداء المنطقة بسبب موقعها الاستراتيجي كحلقة وصل سلسلة التوريد العالمية. شهدت معظم الطرق الرئيسية من وإلى المنطقة ضعف الطلب في الأشهر القليلة الماضية. انخفضت الرحلات الكبيرة من أوروبا إلى الشرق الأوسط وآسيا إلى الشرق الأوسط بنسبة 8٪ و 5٪ على التوالي في أغسطس (آخر بيانات متاحة) مقارنة بالعام الماضي.

• شهدت شركات الطيران في أمريكا اللاتينية انخفاضًا في الطلب على الشحن في سبتمبر 2019 بنسبة 0.2٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي وانخفاضًا في السعة بنسبة 2.9٪. على الرغم من المؤشرات على تعافي الاقتصاد البرازيلي ، فقد أثر تدهور الأوضاع في أماكن أخرى في المنطقة إلى جانب تباطؤ التجارة العالمية على أداء المنطقة.

• سجلت شركات الطيران الأفريقية أسرع نمو في أي منطقة في سبتمبر 2019 ، مع زيادة في الطلب بنسبة 2.2٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق. كان هذا تباطؤًا كبيرًا في النمو من 8٪ المسجلة في أغسطس. وقد ساهمت الروابط التجارية والاستثمارية القوية مع آسيا والأداء الاقتصادي القوي في بعض الاقتصادات الإقليمية الرئيسية في الأداء الإيجابي. نمت السعة بنسبة 9.4٪ على أساس سنوي.

ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:

عانت شركات الطيران في منطقة آسيا والمحيط الهادئ وأوروبا وأمريكا الشمالية والشرق الأوسط من انخفاضات حادة في النمو على أساس سنوي في إجمالي أحجام الشحن الجوي في سبتمبر 2019، بينما شهدت شركات الطيران في أمريكا اللاتينية انخفاضًا أكثر اعتدالًا.
وانخفضت الرحلات الكبيرة من أوروبا إلى الشرق الأوسط ومن آسيا إلى الشرق الأوسط بنسبة 8% و5% على التوالي في أغسطس (آخر البيانات المتاحة) مقارنة بالعام الماضي.
وقد أثر تصاعد التوترات التجارية وتباطؤ التجارة العالمية على أداء المنطقة بسبب موقعها الاستراتيجي كحلقة وصل لسلسلة التوريد العالمية.