تضع أوروبا معايير الهاتف المحمول على متن الطائرة

(إي تي إن) - أدخلت المفوضية الأوروبية يوم الاثنين قواعد تسهل على شركات الطيران إتاحة الفرصة للركاب لصنع واستقبال الهواتف المحمولة بأمان أثناء الطيران.
تعمل الإجراءات التي أعلنتها السلطة التنفيذية للاتحاد الأوروبي على مواءمة المتطلبات الفنية ومتطلبات الترخيص لاستخدام الهواتف المحمولة على متن الطائرات.

قالت مفوضة الاتصالات فيفيان ريدينغ إنها تتوقع "أن يتحلى المشغلون بالشفافية والابتكار في عروض الأسعار الخاصة بهم". دعا ريدينغ شركات الطيران والمشغلين إلى خلق "الظروف المناسبة" على متن الطائرات للتأكد من أن أولئك الذين يرغبون في استخدام خدمات الاتصالات على متن الطائرة لا يزعجوا الركاب الآخرين.

سيتم الاعتراف بالتراخيص الوطنية الممنوحة لشركات الطيران الفردية من قبل الدول الأعضاء التي تم تسجيلها فيها في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي

وقالت OnAir ، وهي مشروع مشترك مع SITA و Airbus تقدم اتصالات على متن الطائرة ، إنها ترحب بالإجراءات. وقالت الشركة إن هذه الخطوة "ستضمن أن يكون المستهلكون الأوروبيون قادرين على استخدام هواتفهم المحمولة وأجهزة بلاك بيري أثناء الرحلات الجوية".

ستحتاج شركات الطيران التي ترغب في تقديم مثل هذه الخدمة في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي إلى التقديم فقط في إحدى الدول الأعضاء فيها. الخطوط الجوية الفرنسية هي من بين شركات الطيران الأوروبية التي بدأت في اختبار مثل هذه الخدمة على رحلاتها. وقالت مفوضة الاتصالات بالاتحاد الأوروبي فيفيان ريدينج: "كان هناك قرار تنظيمي واحد لجميع المجال الجوي الأوروبي مطلوبًا حتى يتم إنشاء هذه الخدمة الجديدة".

من الناحية الفنية ، تتضمن الخدمة تركيب الطائرات بشبكتها الخلوية الخاصة. قال المسؤولون إن وجود ما يسمى بخدمات الاتصالات المتنقلة على الطائرات (MCA) يعني أن عمليات إرسال الهاتف المحمول تحتاج فقط إلى السفر على بعد أمتار قليلة داخل المقصورة ، مما يجعل استخدامها آمنًا تمامًا.

الأخبار السيئة للركاب هي أنه نظرًا لأن هواتفهم المحمولة سترتبط بشبكة شركة الطيران بدلاً من شبكة المشغل الخاصة بهم ، فإن المكالمات ستخضع لرسوم تجوال مماثلة لتلك التي يتم تكبدها عند السفر إلى الخارج.

علاوة على ذلك ، لن تخضع مكالمات شركات الطيران لقيود الاتحاد الأوروبي على رسوم التجوال الأرضي ، وبالتالي من المرجح أن تكون أعلى.

لكن المسؤولين في بروكسل يصرون على أن هذا النوع من المكالمات سيكون "أرخص بكثير" من المكالمات الهاتفية عبر الأقمار الصناعية باهظة الثمن التي قدمتها بعض شركات الطيران في الماضي.
مصدر آخر للقلق هو نهاية السلام والهدوء على متن الرحلات الجوية.

على سبيل المثال ، ليس لدى شركة Lufthansa الألمانية خطط فورية لإطلاق مثل هذه الخدمة ، حيث وجدت دراسة أن العديد من عملائها سيشعرون بالانزعاج من الركاب الآخرين الذين يتحدثون عبر الهاتف.

تفكر شركات الطيران الأخرى في قصر الخدمة على الرسائل النصية وتصفح الإنترنت.
قال مسؤولو الاتحاد الأوروبي إن المفوضية لن تنظم هذه المسألة ، وستتعامل معها على أنها مسألة منطقية.

من المتوقع أن يتم إجراء مكالمات على متن الطائرة من قبل بعض شركات الطيران الأوروبية في الأسابيع المقبلة وستظل محظورة أثناء الإقلاع والهبوط.