وزارة النقل الأمريكية ادارة الطيران الاتحادية (FAA) وقد وجد أن هيئة الطيران المدني الماليزية (CAAM) لا يقابل منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) معايير السلامة وبالتالي حصلت على تصنيف من الفئة 2 بناءً على إعادة تقييم هيئة الطيران المدني في البلاد.
يعني تصنيف تقييم سلامة الطيران الدولي من الفئة 2 (IASA) أن CAAM - هيئة معادلة لـ FAA لمسائل سلامة الطيران - قاصرة في مجال واحد أو أكثر ، مثل الخبرة الفنية والموظفين المدربين وحفظ السجلات و / أو التفتيش الإجراءات.
في عام 2003 ، تم منح ماليزيا تصنيف الفئة 1 ، مما يعني أن CAAM امتثلت لمعايير منظمة الطيران المدني الدولي لمراقبة سلامة الطيران. أجرت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) إعادة تقييم داخل البلد لماليزيا بموجب برنامج IASA في أبريل 2019 ، واجتمعت مع CAAM في يوليو 2019 لمناقشة النتائج.
هذه العملية هي تقييم لـ CAAM وليس أي شركة طيران فردية تعمل داخل ماليزيا أو خارجها. من خلال تصنيف الفئة 2 ، يمكن لشركات النقل في ماليزيا الاستمرار في الخدمة الحالية إلى الولايات المتحدة. لن يُسمح لهم بإنشاء خدمة جديدة للولايات المتحدة.
كجزء من برنامج IASA ، تقوم إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بتقييم سلطات الطيران المدني في جميع البلدان التي لديها شركات طيران تقدمت بطلبات للسفر إلى الولايات المتحدة ، أو تجري حاليًا عمليات إلى الولايات المتحدة ، أو تشارك في ترتيبات مشاركة الكود مع شركات الطيران الشريكة للولايات المتحدة ، ويجعل هذه المعلومات متاحة للجمهور. تحدد التقييمات ما إذا كانت سلطات الطيران المدني الأجنبية تفي بمعايير السلامة الصادرة عن منظمة الطيران المدني الدولي ، وليس لوائح إدارة الطيران المدني.
يعني التصنيف من الفئة 1 أن هيئة الطيران المدني في البلاد تمتثل لمعايير منظمة الطيران المدني الدولي. من خلال تصنيف IASA من الفئة 1 ، يمكن لشركات النقل الجوي لأي بلد أن تنشئ خدمة للولايات المتحدة وتحمل رمز شركات النقل الأمريكية. من أجل الحفاظ على تصنيف الفئة 1 ، يجب على الدولة الالتزام بمعايير السلامة الخاصة بمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) ، وهي وكالة الأمم المتحدة الفنية للطيران التي تضع المعايير الدولية والممارسات الموصى بها لتشغيل الطائرات وصيانتها. يتم نشر معلومات IASA على موقعنا.