اتحاد النقل الجوي الدولي: من المتوقع أن يزيد عدد المسافرين الجويين عن 800 مليون بحلول عام 2014

سنغافورة - تشير توقعات إجماع الصناعة الصادرة عن الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) إلى أنه بحلول عام 2014 سيكون هناك 3.3 مليار مسافر جوي ، بزيادة 800 مليون عن 2.

سنغافورة - تشير توقعات إجماع الصناعة الصادرة عن الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) إلى أنه بحلول عام 2014 سيكون هناك 3.3 مليار مسافر جوي ، بزيادة 800 مليون من 2.5 مليار في عام 2009. بحلول عام 2014 سيتعامل الطيران الدولي مع 38 مليون طن من الهواء البضائع ، بزيادة قدرها 12.5 مليون طن من 26 مليون طن تم نقلها في عام 2009.

ستكون الصين أكبر مساهم للمسافرين الجدد. ومن المتوقع أن يسافر 800 مليون مسافر جديد في عام 2014 ، سوف يسافر 360 مليون (45٪) عبر طرق آسيا والمحيط الهادئ ومن بينهم 214 مليون سافروا إلى الصين (181 مليون محلي و 33 مليون دولي). ستظل الولايات المتحدة أكبر سوق لدولة واحدة للركاب المحليين (671 مليون) والركاب الدوليين (215 مليون).

"على الرغم من بعض الاختلافات الإقليمية ، تشير التوقعات إلى أن العالم سوف يستمر في أن يصبح أكثر قدرة على الحركة. هذا يخلق فرصًا هائلة ولكنه يطرح أيضًا بعض التحديات. في غضون خمس سنوات ، نحتاج إلى أن نكون قادرين على التعامل مع 800 مليون مسافر إضافي و 12.5 مليون طن إضافي من البضائع الدولية. لتحقيق إمكانات النمو الاقتصادي التي سيحققها ذلك ، سنحتاج حتى إلى إدارة حركة جوية أكثر كفاءة ومرافق المطارات وبرامج الأمن. قال جيوفاني بيسينياني ، المدير العام والرئيس التنفيذي لاتحاد النقل الجوي الدولي (IATA): "ستواجه الصناعة والحكومات تحديات للعمل معًا بشكل أوثق".

من المتوقع أن يظل شبح الركود الاقتصادي العالمي على أجزاء من الصناعة لبعض الوقت في المستقبل. إن معدلات النمو البطيئة في أوروبا وأمريكا الشمالية ليست فقط نتيجة لكونها أسواقًا ناضجة. وقال بيسنياني إن ديون المستهلكين العالقة والبطالة المرتفعة وإجراءات التقشف ستضعف معدلات النمو.

النقاط البارزة في التوقعات:

· من المتوقع أن يرتفع عدد المسافرين الدوليين من 952 مليون مسافر في عام 2009 إلى 1.3 مليار مسافر في عام 2014. وتعكس هذه الزيادة البالغة 313 مليون مسافر معدل نمو سنوي مركب يبلغ 5.9%.

· الأسواق الأسرع نمواً لحركة الركاب الدولية ستكون الصين (10.8%)، الإمارات العربية المتحدة (10.2%)، فيتنام (10.2%)، ماليزيا (10.1%) وسريلانكا (9.5%).

· بحلول عام 2014، ستكون الدول الخمس الأولى في السفر الدولي قياساً بعدد الركاب هي الولايات المتحدة (215 مليوناً، بزيادة قدرها 45 مليوناً)، والمملكة المتحدة (198 مليوناً بزيادة قدرها 33 مليوناً)، وألمانيا (163 مليوناً بزيادة قدرها 29 مليوناً). بـ 123 مليوناً بزيادة 21 مليوناً، وإسبانيا (111 مليوناً بزيادة 21 مليوناً)، وفرنسا (XNUMX مليوناً بزيادة XNUMX مليوناً).

· من المتوقع أن يرتفع عدد الركاب المحليين من 1.5 مليار في عام 2009 إلى أكثر من 2 مليار في عام 2014. وتعكس هذه الزيادة البالغة 488 مليون مسافر معدل نمو سنوي مركب قدره 5.7%.

· ستسجل الصين أعلى معدل نمو سنوي مركب يبلغ 13.9% وتساهم بـ 181 مليون مسافر إضافي. وتشمل البلدان الأخرى التي لديها نمو مزدوج الرقم فيتنام (10.9%)، وجنوب أفريقيا (10.6%)، والهند (10.5%)، والفلبين (10.2%).

· بحلول عام 2014، ستكون أكبر خمسة أسواق للمسافرين المحليين هي الولايات المتحدة (671 مليوناً)، والصين (379 مليوناً)، واليابان (102 مليوناً)، والبرازيل (90 مليوناً)، والهند (69 مليوناً).

· من المتوقع أن تنمو أحجام الشحن الدولي بمعدل نمو سنوي مركب قدره 8.2% خلال الفترة المتوقعة. وباستثناء تأثير الانتعاش السريع بعد الركود في عام 2010، للفترة 2011-2014، فإن الرأي المتفق عليه للشحن الجوي هو أنه سيستقر عند معدل نمو سنوي مركب قدره 5٪. وهذا أقل بقليل من النمو المتوقع في التجارة العالمية (6%)، مما يشير إلى أن التوقعات لا تزال متحفظة بعد صدمة الركود وربما فقدان بعض حصة السوق لصالح الشحن البحري.

· ستكون أسواق الشحن الدولية الخمسة الأسرع نمواً خلال الفترة 2009-2014 هي هونغ كونغ (12.3%)، الصين (11.7%)، فيتنام (11.4%)، تايبيه الصينية (11.3%)، الاتحاد الروسي (11.0%).

· بحلول عام 2014، ستكون أكبر أسواق الشحن الدولية هي الولايات المتحدة (8.8 مليون طن)، وهونج كونج (5.4 مليون طن)، وألمانيا (4.4 مليون طن)، واليابان (4.4 مليون طن)، والصين (3.8 مليون طن).

· سوف يمثل نمو الحجم المتوقع في الصين وهونج كونج ثلث نمو الحجم العالمي خلال الفترة حتى عام 2014.

التوقعات الإقليمية خلال فترة التنبؤ 2009-2014

· من المتوقع أن ينمو الطلب الدولي للمسافرين في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بنسبة 7.6%. وبحلول عام 2014، ستصبح الصين واليابان وهونج كونج أكبر أسواق الركاب الدولية في المنطقة، وستكون الصين أكبر سوق دولية ومحلية في آسيا. وستشهد المنطقة أعلى معدل نمو للشحن الدولي بنسبة 9.8%، حيث تشكل هونغ كونغ واليابان والصين وكوريا الجنوبية وتايبيه الصينية أكبر خمسة أسواق في المنطقة.

· من المتوقع أن تشهد منطقة الشرق الأوسط أسرع معدل نمو بنسبة 9.4%. وستكون الإمارات العربية المتحدة والكويت والأردن من بين الدول العشر الأسرع نمواً، حيث تحتل الإمارات العربية المتحدة المرتبة السابعة من حيث عدد المسافرين الدوليين بواقع 10 مليون مسافر. ومن المتوقع أن ينمو الطلب الدولي على الشحن بنسبة 7% مع استمرار تطور خطوط الشحن من المنطقة وعبرها. وستتصدر دولة الإمارات العربية المتحدة المنطقة، حيث ستتعامل مع 82.3 مليون طن من البضائع.

· من المتوقع أن تشهد أفريقيا نمواً في عدد المسافرين الدوليين بنسبة 7.7%، وهي ثاني أعلى نسبة بين المناطق. ومن المتوقع أن يصل الطلب الدولي على البضائع إلى 5.8%، وهو الأدنى بين المناطق.

· أوروبا: ستشهد أوروبا نمواً في الطلب الدولي للمسافرين بنسبة 4.7%. وستظل المملكة المتحدة وألمانيا وإسبانيا وفرنسا وإيطاليا من بين أكبر عشر أسواق دولية للمسافرين. ومن المتوقع أن ينمو الطلب الدولي على الشحن في المنطقة بنسبة 6.5%، حيث تقود ألمانيا والمملكة المتحدة وهولندا المنطقة من حيث الحجم. سيشهد الاتحاد الروسي أسرع معدل نمو بنسبة 11%

· ستشهد أمريكا اللاتينية نمواً في الطلب الدولي للمسافرين بنسبة 5.7%. ومن المتوقع أن يرتفع الطلب على الشحن الدولي بنسبة 6.4%، حيث تقود بيرو نمو الشحن في المنطقة بنسبة 9%.

· ستنمو أمريكا الشمالية بنسبة 4.9% في الطلب الدولي للمسافرين و7.6% للشحن الدولي. ستظل الولايات المتحدة أكبر سوق للمسافرين الدوليين والمحليين في العالم، ومن المتوقع أن تظل أكبر سوق شحن دولي بهامش كبير.

"يستمر تركيز الصناعة في التحول شرقا. بحلول عام 2014 ، سيسافر مليار شخص جواً في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. وهذا يمثل 1٪ من الإجمالي العالمي وزيادة بنسبة 30 نقاط مئوية عن 4٪ كانت تمثله في عام 26. وينطبق الشيء نفسه على الشحنات حيث تمثل منطقة آسيا والمحيط الهادئ 2009٪ من الأحجام العالمية "، قال بيسنياني.

عن المؤلف

الصورة الرمزية ليندا هوهنهولز

ليندا هونهولز

رئيس تحرير ل eTurboNews مقرها في eTN HQ.

مشاركة على ...