(إي تي إن) - نصح وزير السياحة التنزاني إزيكيل مايج أصحاب المصلحة في السياحة أمس "بتشكيل شركة طيران إقليمية" تهدف إلى السماح للسائحين بزيارة دول أخرى ضمن مجموعة تنمية الجنوب الأفريقي (سادك). واستمر في الإشارة إلى عدم وجود اتصالات مع ، على سبيل المثال ، ناميبيا أو أنغولا من تنزانيا ، مما أظهر نقصًا ملحوظًا في فهم واقع شركات الطيران وفي هذه العملية أيضًا سبب قلق جيران تنزانيا في شرق إفريقيا. يحب العديد من السياح في البلاد أيضًا السفر إلى تنزانيا ، لكنهم يواجهون إعاقة بسبب الاعتراضات الطويلة الأمد والتأخير على تأشيرة سياحة واحدة من شرق إفريقيا من قبل هيئات الهجرة الوطنية ، والتي يمكن أن تجذب على الفور المزيد من الزيارات عبر البلاد من قبل السياح الأجانب.
في الواقع ، تم الحصول على تعليق بين عشية وضحاها من مصدر طيران في Arusha / JRO ، الذي ادعى: "يجب أن نبدأ في رؤية حملة منسقة مؤيدة للسادك ومناهضة EAC [جماعة شرق إفريقيا] هنا. لدينا ثلاث شركات طيران رئيسية تطير من وإلى تنزانيا إلى نيروبي حيث يمكن للمرء الاتصال عدة مرات في الأسبوع إلى لواندا في أنغولا ، ويمكن الوصول إلى ويندهوك في ناميبيا عبر جوهانسبرغ. يعرف الوزير ذلك ، لكنه يتحدث علنًا عن الحاجة إلى تشكيل شركة طيران إقليمية أخرى في SADC ، عندما يمكنه دعم السفر عن طريق Precision Air أو Fly 540 (تنزانيا) أو حتى الخطوط الجوية الكينية ، التي لديها أكبر شبكة في إفريقيا.
"أعتقد أن الرجل ليس لديه فكرة عن الخدمات اللوجستية التي ينطوي عليها إنشاء شركة طيران ، ومقدار الأموال المطلوبة ، والنظر في المناخ الاقتصادي الحالي في مجال الطيران حيث ارتفعت أسعار الوقود مرة أخرى ، وهذا ليس خيارًا قابلاً للتطبيق. من المعروف حتى في تنزانيا أن حياة شركة Precision Air أصبحت صعبة ، لأنها مرتبطة بالخطوط الجوية الكينية. إنهم يستثمرون في بناء حظيرة طائرات جديدة بملايين الدولارات في دار السلام ، ويفشل المطار في بناء ممر تاكسي ، مما يجعله عديم الفائدة.
"يتم رفع دعاوى قضائية ضد شركة Precision لإيقاف خططها لإطلاق مزود خدمة الإنترنت في بورصة دار ، وبدلاً من دعم شركة Precision كشركة طيران وطنية لتنزانيا ، تواصل حكومتنا في دار الحديث عن إحياء Air Tanzania. أعتقد أن الوزير بحاجة إلى الحصول على بعض التثقيف بشأن بروتوكولات التعاون بين مجموعة شرق أفريقيا والحاجة إلى تعزيز ما لدينا بدلاً من تضليل جمهوره بخطاب رخيص ".
كان مفهوماً أن الجمهور الذي تحدث إليه الوزير جاء من جنوب إفريقيا ، وغني عن القول ، كونه السياسي الذي هو عليه ، فقد لعب لتوقعات الحاضرين ، ولكن في هذه العملية ، أزعج الريش مرة أخرى عبر منطقة شرق إفريقيا ، حيث أي شيء مؤيد للجنوب ومناهض للشرق له أجراس إنذار صاخبة تدق ، على المستوى الوطني وداخل مقر EAC ، حيث التكامل والتعاون هما العبارات الجذابة وليس "التسلل من الباب الخلفي".
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- It was understood that the audience the minister spoke to came from Southern Africa and, needless to say, being the politician that he is, he played to the expectations of those present but in the process ruffled feathers once again across the East African region, where anything pro-South and anti-East has shrill alarm bells ringing, nationally and within the EAC headquarters, where integration and cooperation are the catch phrases and not “sneaking out the back door.
- He went on to cite lack of connections to, for instance, Namibia or Angola from Tanzania, displaying a remarkable lack of understanding of airline reality and in the process also giving cause for concern to the East African neighbors of Tanzania.
- “Law suits are brought against Precision to stop their plans of launching an ISP on the Dar stock exchange, and instead of supporting Precision as a national airline of Tanzania, our government in Dar continues to talk about reviving Air Tanzania.
