مشروع السيارات

اقرأ لنا | استمع الينا | شاهدنا | انضم الأحداث الحية | قم بإيقاف تشغيل الإعلانات | منشور |

انقر على لغتك لترجمة هذا المقال:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

تصر شركة ميسا للطيران على قدرتها على التعافي من النكسات

00_1208215381
00_1208215381
الصورة الرمزية
كتب بواسطة رئيس التحرير

فينيكس - لطالما كانت Mesa Air Group شركة طيران فينيكس تحت الرادار ، حيث كانت تحلق بهدوء في رحلات قصيرة لشركة US Airways وغيرها من شركات الطيران الكبرى في طريقها إلى مبيعات سنوية تبلغ مليار دولار.

لا يوجد شيء مجهول عن الشركة اليوم.

فينيكس - لطالما كانت Mesa Air Group شركة طيران فينيكس تحت الرادار ، حيث كانت تحلق بهدوء في رحلات قصيرة لشركة US Airways وغيرها من شركات الطيران الكبرى في طريقها إلى مبيعات سنوية تبلغ مليار دولار.

لا يوجد شيء مجهول عن الشركة اليوم.

سلسلة من التحديات البارزة ، من نقص الطيارين إلى حكم بقيمة 80 مليون دولار على إساءة استخدام أسرار الشركة ومحاولة التستر ، جعلت مجموعة ميسا الجوية في أنظار الجميع ، من وول ستريت إلى هونولولو.

تجد شركة الطيران نفسها الآن تكافح لجمع الأموال وسداد الديون وطمأنة المستثمرين الذين رأوا أسهمها تنخفض من ما يقرب من 8 دولارات إلى 67 سنتًا في العام الماضي.

يقول جوناثان أورنستين ، الرئيس التنفيذي لشركة ميسا إير منذ فترة طويلة ، إنه لا يمكن التغلب على أي من التحديات.

يشير أورنستين إلى الكثير من الإيجابيات في شركة الطيران ، من الفرص الجديدة في هاواي والصين إلى تحولها إلى طائرات أكبر وأكثر ربحية.

نرحب بأي أخبار جيدة بالنظر إلى مشاكل شركة الطيران خلال العام الماضي.

سجلت الشركة ، التي تنقل ملايين الركاب كل عام مثل US Airways Express و United Express و Delta Connection ، أول خسارة لها منذ خمس سنوات في السنة المالية الماضية. لقد بدأت السنة المالية 2008 بخسارة أخرى في الربع المنتهي في 31 ديسمبر.

مكوك هاواي ، انطلق! ، يخسر الملايين ، ويتم إغلاق عملية ركاب صغيرة أخرى خاسرة للمال هذا العام.

في كانون الثاني (يناير) وشباط (فبراير) ، شهدت ميسا إير أكبر عدد من حالات إلغاء الرحلات من أي شركة طيران أمريكية ، كبيرة كانت أم صغيرة ، مدفوعة إلى حد كبير بنقص حاد في الطيارين تركها بدون أطقم في العديد من الرحلات الجوية.

جاءت الضربة الأخيرة والأكثر ضررًا الأسبوع الماضي عندما قالت دلتا إنها تخطط لسحب عقدها مع ميسا إير ، نظرًا لإلغاء الكثير من الرحلات الجوية في نيويورك.

إنه عمل بقيمة 250 مليون دولار يؤثر على ما يقرب من 800 من موظفي Mesa Air البالغ عددهم 4,700 وخمس طائراتها. وقالت شركة ميسا للطيران إنه لا يوجد أساس لها ورفعت دعوى ضد شركة دلتا هذا الأسبوع لوقف هذه الخطوة.

قال مستشار الطيران روبرت مان من RW Mann & Co. "إنها فوضى ، إنها حقًا".

وعزا المشاكل إلى زلات ميسا الجوية وكذلك إلى رياح الصناعة المتغيرة التي أضرت بجميع شركات الطيران الإقليمية.

يعترف Ornstein ، الوجه القوي للشركة ، بالاضطراب لكنه يرفض أي فكرة عن أن شركة Mesa Air هي شركة تنهار.

ويصف الوضع بأنه "أسوأ بكثير" عندما وصل إلى طيران ميسا قبل عقد من الزمن. كانت قد خسرت للتو عقدًا مع شركة يونايتد يمثل 40 في المائة من أعمال الشركة. وأوقفت 100 طائرة وسرحت 2,000 من أصل 4,800 موظف.

قال أورنستين في مقابلة الأسبوع الماضي ، في اليوم الذي اندلعت فيه أخبار دلتا: "على الرغم من صعوبة الأمر ، فقد مررنا بهذه المواقف من قبل ، وسوف نتغلب عليها بنجاح".

قال أورنستين إن هناك عدة عوامل تمنحه الثقة ، ليس أقلها المشهد المتغير في هاواي.

منافس Aloha أغلقت شركات الطيران فجأة الأسبوع الماضي ، وقد أضافت شركة ميسا بالفعل طائرتين إقليميتين إلى أسطولها الصغير في هاواي و 40 رحلة يومية ، بإجمالي 94 رحلة. قال أورنستين: "نعتقد أن العملية ستكون مربحة في المستقبل".

ومع ذلك ، فإن النجاح في هاواي بعد عامين صعبين يمكن أن يثبت أنه سيف ذو حدين. Aloha لديها دعوى قضائية معلقة ضد شركة Mesa Air بتهمة التسعير المفترس التي تقول إنها مصممة لإخراجها من العمل

"الشيء الوحيد الذي سار على ما يرام بالنسبة لهم هو الشيء الوحيد الذي يمثل أيضًا كابوسًا للعلاقات العامة بالنسبة لهم ، وهو Aloha قال جيم Corridore ، محلل شركات الطيران في Standard & Poor's ، "الخروج من العمل".

خسرت شركة ميسا للطيران بالفعل معركة قانونية كبيرة في هاواي. تم رفع قضية أسرار الشركة من قبل شركة Hawaiian Airlines ، التي زعمت أن Mesa Air استخدمت معلومات سرية من شركة الطيران في اتخاذ قرار البدء!

هاواي و Aloha كانت الجزيرة شاغلة المناصب عندما تذهب صغيرة! أتت بأسعار متدنية وزعزعت الأمور.

لقد كلف الكشف عن القضية ، بما في ذلك اكتشاف المواد الإباحية على الإنترنت ، بيتر مورنان ، المدير المالي لشركة ميسا إير وأفضل صديق لأورنستين ، وظيفته وسمعته.

استأنفت شركة Mesa Air حكم محكمة الإفلاس الأمريكية ، لكنها اضطرت إلى طرح سندات بقيمة 90 مليون دولار لتغطية الحكم والرسوم القانونية وغيرها. وقد أدى ذلك إلى تقييد جزء كبير من أموالها في وقت ارتفعت فيه أسعار الوقود ، وكانت شركة الطيران تخسر الأموال وتلوح في الأفق مدفوعات الديون.

اعتبارًا من نهاية ديسمبر ، أحدث الأرقام التي تم إصدارها ، كان لدى Mesa Air 90 مليون دولار نقدًا غير مقيد ، انخفاضًا من 196 مليون دولار في الربع السابق.

قال Ornstein مرارًا وتكرارًا في المكالمات الهاتفية الفصلية لشركة الطيران أن Mesa Air لديها خيارات تمويل ، بما في ذلك بيع قطع الغيار ، ولكن لم يتم الإعلان عن أي شيء. وقال في مقابلة الأسبوع الماضي إن شركة ميسا للطيران تأمل في جمع 50 مليون دولار. وقال إن شركة الطيران لديها تدفق نقدي "بشكل ملحوظ".

كما أشار إلى أن ميسا إير كانت شركة الطيران الإقليمية الأعلى مرتبة في تقرير تصنيف جودة شركات الطيران لعام 2007 الذي صدر في وقت سابق من هذا الأسبوع.

قال Corridore إنه سيغير وجهة نظره بشأن أسهم Mesa Air إذا حدث أحد أمرين: انسحبت من هاواي ، أو كان هناك تغيير إداري.

قال: "لكنني لا أرى أيًا من هذه الأشياء يحدث".

honoluluadvertiser.com