اقرأ لنا | استمع الينا | شاهدنا | انضم الأحداث الحية | قم بإيقاف تشغيل الإعلانات | منشور |

انقر على لغتك لترجمة هذا المقال:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA): صناعة طيران مستدامة لجميع مواطني أوروبا

اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA): صناعة طيران مستدامة لجميع مواطني أوروبا
Alexandre de Juniac, IATA’s Director General and CEO: Sustainable aviation industry for all Europe’s citizens

إن رابطة النقل الجوي الدولي (IATA) دعا الحكومات في أوروبا إلى اغتنام الفرصة لإنشاء صناعة طيران مستدامة تحمي البيئة وتزيد من فرص الاتصال لمواطني أوروبا.

جاءت الدعوة في افتتاح Wings of Change Europe - وهو تجمع لأصحاب المصلحة في مجال الطيران يتم استضافته في برلين ، ألمانيا. وسط الاحتفالات المستمرة بالذكرى الثلاثين لسقوط جدار برلين ، كان دور الطيران في تكامل القارة على رأس أولوياتنا.

كان النقل الجوي في قلب التكامل الأوروبي. ترتبط أوروبا الآن بـ 23,400 رحلة طيران يومية تحمل مليار شخص سنويًا. ونفس روح التفاؤل التي شكلت أوروبا الجديدة قبل 30 عامًا يجب أن تتحول نحو التغلب على تحدي الاستدامة بطريقة إيجابية. قال ألكسندر دي جونياك ، المدير العام والرئيس التنفيذي لـ IATA ، "توجد حلول لربط هذه القارة بشكل مستدام وإبقائها في متناول جميع مواطنيها".

ركز على العمل البيئي

أدت المخاوف المتزايدة بشأن تغير المناخ إلى تركيز الاهتمام بحق على العمل الذي يقوم به الطيران للحد من الانبعاثات. خفضت شركات الطيران متوسط ​​الانبعاثات لكل رحلة مسافر إلى النصف مقارنة بعام 1990. والأهم من ذلك ، أن الصناعة ملتزمة بتقليل تأثيرها البيئي بدرجة أكبر.

• تواصل الخطوط الجوية استثمار عشرات المليارات من اليورو في طائرات أكثر كفاءة ، وعمليات أكثر كفاءة ، وتطوير وقود طيران مستدام

• سيتم تعويض النمو في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون اعتبارًا من عام 2 باستخدام خطة موازنة الكربون وخفضه للطيران الدولي (CORSIA)

• التزم الطيران بخفض إجمالي الانبعاثات إلى نصف مستوى 2005 بحلول عام 2050 ، تماشياً مع أهداف اتفاقية باريس للمناخ.

الضرائب لا تحل مشكلة المناخ

لا يمكن التغلب على تحدي المناخ إلا من خلال الصناعة والحكومات التي تعمل معًا. تتمتع الحكومات بالقدرة على تسريع خفض الكربون من خلال تشجيع الاستثمار في الوقود المستدام ، والتقنيات الجديدة ، وتحسين مراقبة الحركة الجوية.

لسوء الحظ ، تركز الحكومات الأوروبية على جمع الضرائب بدلاً من تقليل الانبعاثات. ستضاعف المقترحات الأخيرة في ألمانيا الضرائب المفروضة على الركاب تقريبًا ، مما يجعل من الصعب على الأشخاص ذوي الدخل المنخفض السفر.

"الضرائب هي طريقة بدائية وغير فعالة لتغطية التكاليف البيئية. وتختار القتال مع العدو الخطأ. يجب ألا يكون الهدف هو جعل تكلفة الطيران باهظة الثمن. ولا ينبغي أن يؤدي ذلك أيضًا إلى شلّ الصناعة والسياحة اللتين تخلقان الوظائف وتحرّك التنمية. الطيران ليس العدو - إنه الكربون.

يجب أن تهدف سياسات الحكومة إلى مساعدة الناس على الطيران بشكل مستدام "، قال دي جونياك.

صناعة مستدامة للجميع

وأشار دي جونياك إلى أن صناعة الطيران تواجه تحديات كبيرة في أوروبا ، بسبب أزمة البنية التحتية ، والتكاليف المرتفعة ، واللوائح غير المفيدة. وسلط الضوء على:

• تحديات أزمة السعة ، مع عدم قدرة المطارات على التوسع

• زيادة التكاليف ، وخاصة الرسوم من قبل المطارات الاحتكارية

• إدارة غير فعالة للمجال الجوي ، مما يؤدي إلى زيادة التأخير والانبعاثات

• لوائح مثل EU261 بشأن حقوق الركاب ، ومقترحات لإزالة التغييرات الموسمية في الوقت والضغط للابتعاد عن إرشادات الخانات الزمنية العالمية ، وكلها تحرك الصناعة في اتجاه تنافسي خاطئ

وقال: "هذا يدل على أنه - على الرغم من استراتيجية الطيران الأوروبية - لا يزال أمامنا الكثير من العمل الذي يتعين علينا القيام به لضمان أن تعمل الحكومات مع الصناعة في شراكة لتحقيق الهدف الأكبر: أوروبا تتسم بالكفاءة والمتصلة بشكل مستدام".

قوة عاملة أكثر مساواة من أجل استدامة الصناعة على المدى الطويل

شهد حدث Wings of Change أيضًا التزام أكثر من 30 شركة طيران ببرنامج "25by2025" ، المصمم لزيادة توظيف الإناث في المستويات العليا والممثلة تمثيلاً ناقصًا في الصناعة. تتعهد الخطوط الجوية حتى 25 بحلول عام 2025 بزيادة تمثيل الإناث في هذه المجالات إلى 25٪ كحد أدنى أو 25٪ من المستويات الحالية بحلول عام 2025.

"نرحب بشركات الطيران التي التزمت بحملة 25 بحلول عام 2025 اليوم. وقد خلق هذا زخماً هائلاً لهذه القضية المهمة للغاية. نحن بحاجة إلى قوة عاملة ماهرة ومتنوعة ومتوازنة بين الجنسين لتلبية الاحتياجات المتزايدة لعملائنا. هدفنا النهائي هو المشاركة المتساوية بين الجنسين على جميع المستويات ، وتعهد 25 بحلول 2025 هو بداية رحلتنا على هذا الطريق ، "قال دي جونياك.