مشروع السيارات

اقرأ لنا | استمع الينا | شاهدنا | انضم الأحداث الحية | قم بإيقاف تشغيل الإعلانات | منشور |

انقر على لغتك لترجمة هذا المقال:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

يعود الماساي إلى مناطق الصيد مع انهيار السياحة

00_1208903153
00_1208903153
الصورة الرمزية
كتب بواسطة رئيس التحرير

الفهد كان يطارد Enkereri. في كل ليلة على مدار الأسبوع الماضي ، أزال النمر الجائع سياجًا طوله 10 أقدام في قرية ماساي مارا برباط واحد وسلب ماعزًا.

الفهد كان يطارد Enkereri. في كل ليلة على مدار الأسبوع الماضي ، أزال النمر الجائع سياجًا طوله 10 أقدام في قرية ماساي مارا برباط واحد وسلب ماعزًا.

بالنسبة للرعاة الذين يفقدون الحيوانات أمام الوحش الغزير ، فإن إغراء إطلاق النار على المفترس وحماية ماشيتهم يكاد يكون أكثر من أن يقاوم. الشيء الوحيد الذي أوقفهم هو خطة التعويض التي وضعتها Mara Conservancy والتي تضمن تعويضهم بسعر السوق عن كل حيوان قتل على يد حيوان مفترس. لكن هذا المشروع المبتكر يتعرض الآن للتهديد - وهو ضحية غير متوقعة للاضطراب السياسي الذي هز كينيا حتى النخاع.

هذه المساحة الشاسعة من السافانا ، والتي تقدم بعضًا من أفضل مشاهدة للعبة في إفريقيا ، تستخدم لجذب حوالي 300,000 سائح سنويًا. لكن صور الغوغاء الذين يحملون المناجل تنتشر في جميع أنحاء الدولة الواقعة في شرق إفريقيا في أعقاب الانتخابات الرئاسية المتنازع عليها ، أدت إلى قيام العديد من عشاق السفاري الغربيين بإلغاء خطط عطلتهم. حتى الآن ، عندما تم حل المواجهة السياسية وأداء مجلس الوزراء الجديد لتقاسم السلطة اليمين ، لا يزال عدد الزوار ضئيلاً للغاية ، مع انخفاض إيصالات البوابة بنسبة 80 في المائة.

وهذا يعني أن عائدات السياحة التي كانت تُبقي على صندوق التعويضات قد جفت ، وأن محمية مارا على وشك الانهيار ، وهناك تهديد حقيقي للغاية للتوازن الدقيق الموجود في هذه الزاوية الغنية بالألعاب في كينيا بين الإنسان والرجل. طبيعة سجية.

تقع قرية إنكيريري (التي تعني "وجهة نظر" في ماساي) على قمة الجرف المطل على مارا. خلال موسم الأمطار ، تأتي الحمير الوحشية والغزلان لترعى على المنحدرات ، تختلط بالماشية والماعز والأغنام. في الليل ، تتبع القطط الكبيرة مساراتها وتقتل الفريسة البرية والمنزلية.

منذ تأسيس منظمة Mara Conservancy غير الهادفة للربح في عام 2001 ، ووضع خطة التعويضات ، تضاعف عدد الأسود في المحمية إلى 40. ولكن الآن بعد أن تم تعليق الصندوق ، يهدد العديد من قبائل الماساي باستئناف صيد الأسود والنمور الذين يأكلون أبقارهم وماعزهم وغنمهم.

قال كونشيلا أولماني ، الذي فقد ستة من ماعزته الثمانين أمام النمر: "نعلم أننا لا يجب أن نقتلها ، لكن قد نضطر إلى ذلك".

حتى الآن تمكن الحراس في مارا من ثنيه عن مطاردة النمر. ولكن بدون تعويض 10 جنيهات إسترلينية عن كل ماعز الذي اعتاد عليه ، اضطر أولولماني مع ذلك إلى اللجوء إلى تدابير يائسة. لقد قرر بيع بقرة قبل أن يتمكن النمر من الوصول إليها - وهو قرار لم يتم اتخاذه بسهولة.

يقول: "إذا لم يكن لديك بقرة ، فأنت تعد الأيام حتى تموت". "بقرتك هي بنكك."

لكن الرعاة الآخرين لم يتفهموا الأمر ، وقد أبلغ دعاة الحفاظ على البيئة عن سلسلة من عمليات قتل الأسود والفهود عبر مارا حيث سعت الماساي إلى منع هلاك قطعان ماشيتهم. كما تقلص عدد الدوريات لردع أي صيادين محتملين لأن الموارد شحيحة للغاية.

منذ عام 2001 ، ألقى الحراس القبض على ما يزيد قليلاً عن 1,000 صياد غير شرعي في دورياتهم ، ولكن خلال الأشهر الثلاثة الماضية ، اضطرت منظمة Mara Conservancy للتخلص من التبرعات.

تم بالفعل إلغاء الدوريات الليلية ، والآن تتعرض الدوريات النهارية لخطر تقليصها. قد يحدث ذلك في وقت مبكر من الأسبوع المقبل. تمكنت المجموعة بالكاد من جمع ثلث الأموال التي تحتاجها فقط لدفع أجور الحراس هذا الشهر.

قال ويل ديد ، عامل مارا للحفظ: "هذه هي الأيام الأخيرة لحماية مثلث مارا - ما لم يأتي أحد لدعمنا".

سيمون تانكيل ، أحد كبار حراس المنظمة ، الذي كان يقوم بدوريات في الأراضي العشبية منذ ما يقرب من عقدين ، يواصل العمل على أساس الثقة. يقود فريقًا مكونًا من تسعة أفراد خلال الشجيرات ، يتنقل بصمت عبر العشب الذهبي الذي يبلغ ارتفاعه الخصر ، عبر الغابة وفوق الجداول ، ويتوقف أحيانًا للإشارة إلى بصمة قدم أو حفيف في المسافة. وظيفته ليست مجرد مسألة دخل ثابت ، إنها مصدر فخر. يقول: "حماية هذه الحيوانات أمر حيوي لبلدنا".

يتحدث رؤساء السياحة عن إطلاق حملة لإقناع العالم بأن المتنزهات الوطنية ومحميات الألعاب في كينيا آمنة تمامًا ، وتشجيع محبي الحياة البرية على العودة. ولكن إذا ظل صندوق تعويضات مارا مجمداً وبدأ الرعاة في أخذ الأمور بأيديهم بقتل القطط الكبيرة ، فقد لا يكون هناك الكثير من الأسود والنمور التي يمكن للسائحين العائدين تدريب منظارهم عليها.

independent.co.uk