وزير روسي: النرويج تريد شراء طائرات Sukhoi Superjet SSJ-100

وزير روسي: النرويج مهتمة بشراء طائرات Sukhoi Superjet SSJ-100
وزير روسي: النرويج تريد شراء طائرات Sukhoi Superjet SSJ-100
الصورة الرمزية رئيس التحرير

أعلن وزير الصناعة والتجارة الروسي دينيس مانتوروف يوم السبت أن روسيا تجري مفاوضات مع النرويج لبيعها سوخوي سوبر جيت SSJ-100 طائرات.

"في الواقع ، المحادثات جارية [حول تسليم طائرات SSJ-100]. بالطبع ، لم تكن هناك قرارات بعد.

ذكرت صحيفة فيدوموستي الروسية في 100 فبراير 18 ، أن CityJet ، آخر مشغل أوروبي لديه Sukhoi Superjet 2019 في أسطولها ، أعاد الطائرة إلى مالكها.

Sukhoi Superjet 100 أو SSJ100 هي طائرة إقليمية صممها Sukhoi ، قسم من United Aircraft Corporation. مع بدء التطوير في عام 2000 ، قامت برحلتها الأولى في 19 مايو 2008 وأول رحلة تجارية لها في 21 أبريل 2011 مع أرمافيا.

كانت هناك ثلاث حوادث فقدان بدن SSJ-100 و 86 حالة وفاة اعتبارًا من يونيو 2019.

في 9 مايو 2012 ، ضربت رحلة مظاهرة مباشرة جبل سالاك في إندونيسيا ، مما أسفر عن مقتل جميع ركاب الطائرة البالغ عددهم 45 شخصًا (موظفو سوخوي وممثلو شركات طيران محلية مختلفة). تجاهل الطيار TAWS ، وصرف انتباهه عن محادثة مع عميل محتمل.

في 21 يوليو 2013 ، أثناء تقييم طائرة بمحرك واحد في رياح متقاطعة في مطار كيفلافيك في أيسلندا ، اصطدم جسم الطائرة وانزلق على المدرج مع الترس. أثناء الدوران المقصود ، قام الطيار المرهق بخنق المحرك الخطأ ، مما تسبب في فقدان الطائرة لقوة الدفع الكافية للطيران المتحكم فيه. استمرت الطائرة في فقدان الارتفاع واصطدمت بالمدرج حتى عندما أدرك الطيار خطأه وخنق المحرك. أصيب أحد أفراد الطاقم الخمسة أثناء الإخلاء ، وحقق مجلس التحقيق في حوادث الطائرات الأيسلندي في الحدث وأصدر تسع توصيات.

في 10 أكتوبر 2018 ، انزلقت طائرة تابعة لشركة Yakutia Airlines SSJ100 عن المدرج في مطار Yakutsk حيث انهار جهاز الهبوط الرئيسي. تم إجلاء جميع الركاب البالغ عددهم 87 راكبًا وخمسة من أفراد الطاقم بسلام ولم يصب أي منهم إصابات خطيرة. قد يكون سبب الرحلة هو الجليد على المدرج أو حالة الإصلاح السيئة للمهبط. تعرضت الطائرة لأضرار لا يمكن إصلاحها وكان من المتوقع شطبها.

في 5 مايو 2019 ، عندما كانت رحلة إيروفلوت 1492 تتسلق بعد إقلاعها من موسكو شيريميتيفو ، على ارتفاع 6,900 قدم (2,100 متر) تم تفريغها بالقرب من الطائرة من سحابة ركامية قريبة بقاعدة 6,000 قدم (1,800 متر). فشل الراديو والمعدات الأخرى واختار طاقم الطائرة القيام بهبوط اضطراري في شيريميتيفو. ارتدت الطائرة بعد هبوطها الأولي ، وبعد هبوطها الرابع اندلع حريق وابتلع مؤخرة الطائرة. ثم تم تنفيذ إخلاء طارئ لكن 41 من أصل 78 راكباً ماتوا.

عن المؤلف

الصورة الرمزية رئيس التحرير

رئيس تحرير المهام

رئيس تحرير المهام هو أوليج سيزياكوف

مشاركة على ...