أوغندا (eTN) - تحدث ممثلو شركات الطيران المرتبطون بمجلس ممثلي شركات الطيران في أوغندا في وقت سابق من الأسبوع عن الكيفية التي يعتقدون بها أنه يمكن تحفيز السياحة إلى البلاد والترويج لها ، وسلطوا الضوء ، من بين تدابير أخرى ، على إلغاء رسوم التأشيرة للأجانب. المواطنين الذين يزورون البلاد.
لعدة سنوات في الماضي ، تم ذلك ، في الواقع ، مما أدى إلى ظهور اتجاه للزيادات السنوية المكونة من رقمين للزائرين ، والتي ، مع ذلك ، بدأت في التراجع عند مستويات زيادة أقل عندما أعيد تقديم رسوم التأشيرة وعوامل أخرى مثل النقص المستمر في تمويل مجلس السياحة وعدم تنفيذ سياسة السياحة في البلاد.
أضافت الخطوط الجوية في السنوات الأخيرة المزيد من الرحلات الجوية ، وبدأت في استخدام طائرات أكبر على المسارات التي تسيرها ، ودخلت شركات طيران جديدة مثل التركية إلى السوق الأوغندية ، حيث قدمت عمومًا المزيد من المقاعد ، ومع ذلك كانت الزيادات في أعداد الركاب عمومًا أقل من توقعاتها ، وتركت المقاعد فارغة ، لا سيما وأن أعمال الشغب التي سببها المعارضون السياسيون الرعاع الذين كادوا يرحبون بالتداعيات الاقتصادية السلبية في إظهار واضح لانعدام الروح الوطنية.
ونتيجة لذلك ، قدم رؤساء شركات الطيران صفقات خاصة ، مثل خطوط بروكسل الجوية التي تقدم خصمًا للسائحين القادمين إلى أوغندا الذين لديهم تصريح تتبع غوريلا مدفوعة مسبقًا في حوزتهم ، من أجل تحفيز الطلب على العطلات في أوغندا من خلال أسعار منخفضة ، بغض النظر عن الكيفية وهو أمر صعب في الوقت الحالي نظرًا لارتفاع أسعار وقود الطائرات باستمرار.
في اجتماع شركة الطيران ، تم أيضًا تقديم مطالب لخفض تكلفة التعامل مع الطائرات والركاب في مطار عنتيبي الدولي مع استمرار بعض شركات الطيران مثل شركة طيران أوغندا في طلب الإذن من هيئة الطيران المدني "للتعامل الذاتي" ، مستشهدة بما يقرب من ضعف التكلفة في عنتيبي مقارنة بنيروبي ، على سبيل المثال ، حيث أدت المنافسة في هذا القطاع إلى خفض الرسوم إلى مستويات أقل بكثير.
كما انتقدت شركات الطيران في نفس الاجتماع وزارة المالية لضعفها في تسهيل التسويق السياحي ، وبينما أعربت عن تقديرها لإطلاق وزارة سياحة منفصلة ، شجبت عدم جدية الحكومة لمنحها ما يكفي من المال لتتمكن من تنفيذ ولايتها.
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- For several years in the past, this, in fact, was done, setting off a trend to annual double-digit increases of visitors, which, however, started to level out at lower increase levels when visa fees were re-introduced and other factors like the constant underfunding of the tourist board and the non-implementation of the country's tourism policy came into play.
- أضافت الخطوط الجوية في السنوات الأخيرة المزيد من الرحلات الجوية ، وبدأت في استخدام طائرات أكبر على المسارات التي تسيرها ، ودخلت شركات طيران جديدة مثل التركية إلى السوق الأوغندية ، حيث قدمت عمومًا المزيد من المقاعد ، ومع ذلك كانت الزيادات في أعداد الركاب عمومًا أقل من توقعاتها ، وتركت المقاعد فارغة ، لا سيما وأن أعمال الشغب التي سببها المعارضون السياسيون الرعاع الذين كادوا يرحبون بالتداعيات الاقتصادية السلبية في إظهار واضح لانعدام الروح الوطنية.
- ونتيجة لذلك ، قدم رؤساء شركات الطيران صفقات خاصة ، مثل خطوط بروكسل الجوية التي تقدم خصمًا للسائحين القادمين إلى أوغندا الذين لديهم تصريح تتبع غوريلا مدفوعة مسبقًا في حوزتهم ، من أجل تحفيز الطلب على العطلات في أوغندا من خلال أسعار منخفضة ، بغض النظر عن الكيفية وهو أمر صعب في الوقت الحالي نظرًا لارتفاع أسعار وقود الطائرات باستمرار.
