اقرأ لنا | استمع الينا | شاهدنا | انضم الأحداث الحية | قم بإيقاف تشغيل الإعلانات | منشور |

انقر على لغتك لترجمة هذا المقال:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

تحتاج كينيا إلى تسريع العمل في المطار

مطار جومو كينياتا الدولي
مطار جومو كينياتا الدولي
كتب بواسطة رئيس التحرير

(eTN) - تحت ضغط شركات الطيران ، ولا سيما شركة الطيران الوطنية ، الخطوط الجوية الكينية ، وفي مواجهة قائمة متزايدة من شركات الطيران التي ترغب في السفر إلى نيروبي ، لولا قيود السعة ،

(eTN) - تحت ضغط من شركات الطيران ، ولا سيما شركة الطيران الوطنية ، الخطوط الجوية الكينية ، وفي مواجهة قائمة متزايدة من شركات الطيران التي ترغب في السفر إلى نيروبي ، لولا قيود السعة ، أعلنت الحكومة أخيرًا موقفها بشأن استمرار توسعة مطار جومو كينياتا الدولي. ونُقل عن السكرتير الدائم في وزارة النقل قوله: "لا يمكننا الانتظار حتى ديسمبر من العام المقبل. يجب اتخاذ تدابير للإسراع بإنجاز المشروع ".

يُعزى الكثير من التأخير الحالي في أعمال التوسيع إلى المشاحنات التي جرت تحت إشراف الرئيس التنفيذي السابق لهيئة المطارات الكينية ، والتي وضعت أعضاء مجلس الإدارة ضد بعضهم البعض ومجلس الإدارة ضد الرئيس التنفيذي ، في العملية التي أدت إلى مزاعم بشأن ارتكاب مخالفات وما تلاها التأخير في الإعلان وترسية المناقصات.

ترك هذا شركات الطيران غاضبة وغاضبة ، حيث يتعين على ركابها الضغط خلال ساعات الذروة - التي تستمر الآن لجزء كبير من اليوم - في المحطات المزدحمة ومواجهة طوابير طويلة في كثير من الأحيان عند نقاط التفتيش الأمنية ، وعند الهجرة ، وعند جمع الأمتعة. الخطوط الجوية الكينية ، في الواقع ، في الوقت الحاضر في حملة توسع ضخمة مع إضافة المزيد من الطائرات إلى أسطولها وتوسيع شبكتها بوتيرة سريعة ، يبدو أن الضحية الرئيسية لفشل هيئة المطارات الكينية (KAA) في إضافة أماكن وقوف الطائرات ، محطة جديدة ، ومدرج ثان. اشتكت الخطوط الجوية الكينية مرارًا وتكرارًا ، في الماضي ، من أن المنافسين ، ولا سيما الخطوط الجوية الإثيوبية ، يتمتعون بمرافق وتسهيلات أفضل في مركزهم الأصلي في أديس أبابا ، على حساب تعزيز مكانة نيروبي الفائقة كمركز طيران رائد في شرق إفريقيا.

تتوقع الخطوط الجوية الكينية تسليم 3 طائرات إضافية من طراز Embraer 190AR من الآن وحتى أوائل عام 2012 ، وبعد ذلك يتم طلب 10 طائرات أخرى و 10 طائرات أخرى تحت الخيار. ستبدأ تسع طائرات بوينج 787 أيضًا في الوصول إلى كينيا اعتبارًا من عام 2013 فصاعدًا ، إلى جانب خيارات 4 أخرى من طائرات المسافات الطويلة. تخطط شركات الطيران الدولية إما لإضافة المزيد من الترددات إلى مسارها في نيروبي ، بينما تنوي شركات أخرى بدء الرحلات إلى كينيا ، لكن توافر فترات زمنية خلال ساعة الذروة وغياب مدرج ثان في نيروبي قد أثر سلبًا على النمو المحتمل ، في هذه العملية كما وضع حدًا لأرقام نمو السياحة بسبب نقص القدرات.