مشروع السيارات

اقرأ لنا | استمع الينا | شاهدنا | انضم الأحداث الحية | قم بإيقاف تشغيل الإعلانات | منشور |

انقر على لغتك لترجمة هذا المقال:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

أوروبا على مفترق طرق

منطقة اليورو
منطقة اليورو
الصورة الرمزية
كتب بواسطة رئيس التحرير

وقد سبق افتتاح اتحاد العملة الأوروبية منذ أكثر من عقد من الزمان نقاش طويل حول الحاجة إلى النزاهة المالية والتقارب الاقتصادي داخل منطقة اليورو.

وقد سبق افتتاح اتحاد العملة الأوروبية منذ أكثر من عقد من الزمان نقاش طويل حول الحاجة إلى النزاهة المالية والتقارب الاقتصادي داخل منطقة اليورو. نتجت "معايير التقارب" في معاهدة ماستريخت (المادة 125,1 ، XNUMX) عن هذا النقاش المطول.

يمكن تلخيص المعايير التي تم تحديدها على النحو التالي:
1) يجب ألا يزيد معدل التضخم عن 1.5 نقطة مئوية أعلى من متوسط ​​أفضل ثلاث دول أعضاء في الاتحاد الأوروبي.
2) يجب ألا تزيد نسبة عجز الموازنة الحكومية السنوية إلى الناتج المحلي الإجمالي عن 3٪.
3) ألا تزيد نسبة إجمالي الدين الحكومي إلى الناتج المحلي الإجمالي عن 60٪.
4) يجب ألا يزيد سعر الفائدة الاسمي طويل الأجل في الدولة العضو المعنية عن نقطتين مئويتين عن نظيره في الدول الأعضاء الثلاثة ذات التضخم الأدنى.

سمح الإهمال الجسيم من جانب سلطات الاتحاد الأوروبي ذات الصلة لليونان بالتغلب على معايير ماستريخت مع الإفلات من العقاب لفترة طويلة جدًا. لو تم رفع دعوى قضائية ضد اليونان في المحكمة الأوروبية قبل ست سنوات على الأقل ، لكان الدين العام اليوناني قد انخفض إلى نسب يمكن التحكم فيها الآن. هذا للأسف لم يعد ممكنا. متى وصلت إلى الدرجة المطلوبة من الأداء الاقتصادي المستدام ، يمكن لليونان الانضمام إلى منطقة اليورو. إن الفشل في السماح لليونان بالعودة إلى العملة الوطنية في غضون ذلك سوف يستتبع أعباء لا تطاق على دافعي الضرائب الأوروبيين والاعتماد على الأسواق المالية التي من شأنها أن تقوض بشكل خطير الاستقرار المستقبلي لليورو.

يجب النظر في الوضع المحدد لكل عضو في منطقة اليورو يواجه إفلاسًا محتملاً بناءً على مزاياها الخاصة. سيكون الخيار الطوعي لمغادرة منطقة اليورو هو المسار الأكثر قابلية للتطبيق لأي دولة عضو تواجه إفلاسًا محتملاً. قد يستلزم هذا في جميع الأحداث مشاكل أقل بكثير في استقرار التكافؤ الخارجي لليورو.

لا شك أن تكاليف شطب الديون اليونانية (خاصة "تخفيض" 70٪ من قيمة سندات الدولة اليونانية) سيتحملها دافعو الضرائب في الاتحاد الأوروبي إلى حد كبير. ومع ذلك ، فإن التكلفة النهائية ستكون أقل بكثير من تكلفة محاولة مواصلة النهج الحالي.

ينبغي السماح لليونان بالانسحاب من منطقة اليورو والسماح لها بإعادة عملتها الوطنية. يجب أن يكون هذا الانسحاب مصحوبًا بإجراءات مصاحبة بما في ذلك توفير تمويل كبير جدًا من الاتحاد الأوروبي لإعادة الهيكلة الاقتصادية العاجلة والشاملة بالإضافة إلى الموظفين والمشورة المطلوبة للإصلاحات الإدارية المهمة للغاية داخل اليونان. سيضمن الاتحاد الأوروبي الدين المتبقي المتبقي بعد الانسحاب من منطقة اليورو وطرح خصم بنسبة 70٪ على ديون الدولة اليونانية الحالية بالتزامن مع إعادة طرح دراخما. يجب أن يتم ضمان رأس المال والفوائد بالكامل من خلال أصول الدولة اليونانية. سيُطلب من اليونان دفع معدل فائدة ثابت قدره 4٪ لمدة 20 عامًا.

لاحظ البنك المركزي الأوروبي مؤخرًا أن الخطر الأكبر حاليًا على اليورو هو خطر التضخم. هذا خطر تفاقم بشكل كبير بسبب التردد المالي للمجلس الأوروبي خلال الأشهر الستة الماضية. لأسباب سليمة للغاية ، يجب على الاتحاد الأوروبي في المستقبل أن يلتزم باستمرار بفقرة "عدم الإنقاذ" المنصوص عليها في معاهدة ماستريخت (السارية منذ 1 فبراير 1993) والتي أعيد تأكيدها في معاهدة لشبونة (التي دخلت حيز التنفيذ منذ الأول من ديسمبر 1. ).

يمكن الوصول إلى David John Williams ، بكالوريوس العلوم ، عبر عنوان البريد الإلكتروني: [البريد الإلكتروني محمي]