قد تتدخل الحكومة الأسترالية في الخلاف العمالي الخاص بشركة كانتاس

قد تتدخل الحكومة الفيدرالية في عاصفة العلاقات الصناعية في كانتاس بعد أن قالت شركة الطيران إنها ستضطر إلى إيقاف الطائرات اعتبارًا من الأسبوع المقبل بسبب حظر العمل من قبل المهندسين.

قد تتدخل الحكومة الفيدرالية في عاصفة العلاقات الصناعية في كانتاس بعد أن قالت شركة الطيران إنها ستضطر إلى إيقاف الطائرات اعتبارًا من الأسبوع المقبل بسبب حظر العمل من قبل المهندسين.

تسبب النزاع بالفعل في تعطيل خطط السفر لنحو 60,000 ألف مسافر ويتحول إلى "كارثة" لصناعة السياحة حتى عطلة عيد الميلاد ، وفقًا لمشغلي الفنادق.

قال وزير السياحة مارتن فيرجسون إنه إذا فشلت شركة الطيران والنقابات في حل النزاع ، فقد تتعامل الحكومة مع الحكم الصناعي.

قال السيد فيرجسون: "هناك خيارات أمام الحكومة لتطلب فعليًا من الأطراف حل هذه القضايا تحت مظلة قانون العمل العادل في أستراليا".

كما اتهم رئيس نقابة المهندسين بأنه "غير أسترالي" لتشجيعه على مقاطعة كانتاس.

قال: "كلما أسرعت الأطراف في دخول غرفة وفرزها كان ذلك أفضل". "يمكن أن يكون لديك نزاع مع أصحاب العمل ، ولكن هناك مسؤولية على قادة النقابات العمالية لعدم الشروع في الإضرار بالصناعة الأسترالية."

يواجه أكثر من 7000 راكب اضطرابًا اليوم عندما يترك المهندسون في سيدني وظائفهم لمدة أربع ساعات من الساعة 4 مساءً.

من المقرر أن تتفاقم الفوضى اعتبارًا من يوم الاثنين عندما قالت كانتاس إنها ستوقف خمس طائرات - أربع طائرات بوينج 737 وطائرة 767 - لمدة شهر ، مما أدى إلى إلغاء 97 رحلة أسبوعيًا.

وقالت إن التخفيضات ستؤثر بشكل رئيسي على الرحلات الجوية من ملبورن وسيدني وبريسبان وأديلايد. تم تحذير الركاب للتحقق من Qantas.com.au للحصول على أحدث المعلومات.

وقال آلان جويس الرئيس التنفيذي لشركة كانتاس: "للأسف ، فإن الإضراب الصناعي من اتحاد مهندسي صيانة الطائرات المرخص لهم يجعل من الصعب الآن توضيح مهام الصيانة في الوقت المناسب". كان من المحتمل المزيد من عمليات إيقاف الطائرات إذا استمر النزاع.

هناك نزاع بين النقابات التي تمثل الطيارين ومهندسي الصيانة وعمال المناولة الأرضية مع شركة كانتاس حول صفقات المساومة الخاصة بالمؤسسات. لا تتأثر رحلات Jetstar ، ولكن سيتم إعفاء عملائها من رسوم الأمتعة الزائدة غدًا بينما يواصل أعضاء اتحاد الخدمات الأسترالي مطالباتهم.

قال السيد جويس إن مستقبل شركة الطيران على المحك. وقال: "إن الرضوخ لمطالب النقابات هذه من شأنه أن يضمن كوانتاس أضعف ، مع وجود خطر حقيقي على مستقبلنا على المدى الطويل وجميع وظائفنا".

قال إن شركة الطيران مستعدة للتفاوض بشأن "صفقات عادلة" لكنها "لن تتطلب مني تسليم السلطة النهائية لثلاث نقابات ... ليس فقط

إنهم يسعون للحصول على رواتب وشروط من شأنها أن تجعلنا أبعد من منافسينا ".

قال السيد جويس إن ضغط النقابة التجريبية للمساهمين لإلغاء زيادات رواتب التنفيذيين كان بمثابة "تكتيك الفتى المتنمر". قال إنه قام بخفض راتبه - على الرغم من أن الحسابات تظهر أن إجمالي رواتبه قد قفز بنسبة 71 في المائة إلى 5 ملايين دولار.

قال رودجر باول ، العضو المنتدب لمؤسسة توريزم أكوموديشن أستراليا ، إن النزاع يضر بصناعة السياحة التي تضررت بالفعل بسبب الكوارث الطبيعية وارتفاع الدولار. وقال إنها ستكون "كارثة" إذا استمرت الاضطرابات حتى عيد الميلاد.

وقال ريتشارد وودوارد ، نائب رئيس نقابة الطيارين ، إن إيقاف تشغيل الطائرات كان خدعة ، حيث كان من المقرر إحالة تسع طائرات إلى التقاعد قريبًا ، ولم يكن الطيارون مسؤولين عن تأخير الرحلات الجوية.

وقال السكرتير الفيدرالي لنقابة مهندسي الصيانة ستيف بورفيناس إن إحدى الطائرات التي تم تأريضها كانت بحاجة إلى أجزاء تمت صيانتها سابقًا في أستراليا ، ولكن يتعين الآن الحصول عليها من الخارج. قال: "هذا ما يحدث عندما ترسل جزءًا كبيرًا من أسطولك إلى الخارج للصيانة".

قال السكرتير الوطني لاتحاد عمال النقل توني شيلدون إن على الحكومة والمعارضة التحدث علنا ​​ضد القفزات الكبيرة في رواتب المسؤولين التنفيذيين.

وقال "هذه الشركة لديها المال لتوسيع والحفاظ على الوظائف ذات الأجر اللائق في هذا البلد ، وليس مجرد ملء جيوبهم الخاصة".

عن المؤلف

الصورة الرمزية ليندا هوهنهولز

ليندا هونهولز

رئيس تحرير ل eTurboNews مقرها في eTN HQ.

مشاركة على ...