مشروع السيارات

اقرأ لنا | استمع الينا | شاهدنا | انضم الأحداث الحية | قم بإيقاف تشغيل الإعلانات | منشور |

انقر على لغتك لترجمة هذا المقال:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

يعود Precision Air إلى لوحة الرسم

الدقة
الدقة
الصورة الرمزية
كتب بواسطة رئيس التحرير

(eTN) - استحوذ الفقراء على الاكتتاب العام لشركة الطيران في نوفمبر ، والذي جمع فقط ما يزيد قليلاً عن 7 ملايين دولار بدلاً من 18 مليون دولار المتوقعة تقريبًا في خزائنهم في نهاية الفترة المالية.

(eTN) - استحوذ الفقراء على الاكتتاب العام الأولي لشركة الطيران في نوفمبر ، والذي جمع ما يزيد قليلاً عن 7 ملايين دولار أمريكي بدلاً من 18 مليون دولار تقريبًا المتوقعة في خزائنهم في نهاية عرض الأسهم الأول على الإطلاق من قبل القطاع الخاص- شركة الطيران التنزانية المملوكة ، أجبرت شركة Precision Air على العودة إلى لوحة الرسم بحثًا عن خيارات تمويل بديلة.

أعربت شركة الطيران عن رغبتها في إضافة طائرات إلى الأسطول ، وتوسيع قائمة الوجهات وعدد الترددات على المسارات التي يتم تشغيلها بالفعل ، ولكن هذه الخطط أصبحت الآن تحت السحابة لأن الأموال ببساطة غير متوفرة في الوقت الحالي لدفع الكل. من خلال البرنامج.

تنتشر التكهنات الآن بأن لدى شركة الطيران بالفعل خيارين فقط ، إما لتقليص خططها الطموحة ، في الوقت الحالي على الأقل ، أو البحث عن طرق بديلة للتمويل. الخيار الأول ، في ضوء التوقعات الاقتصادية غير المؤكدة في الوقت الحالي ، هو بديل قابل للتطبيق ، وذلك باستخدام الأزمة الاقتصادية في منطقة اليورو وعلامات الركود الناشئة في الاقتصادات الكبرى الأخرى لإعادة رسم خارطة الطريق الخاصة بهم. ومع ذلك ، تصر المصادر المعتادة المقربة من شركة الطيران على أن هذا ليس مطروحًا على البطاقات وأن "الخطة ب" الحتمية بعيدة كل البعد عن الخروج من الأدراج ، مما يترك لشركة الطيران الخيار الثاني للبحث عن الأموال في مكان آخر.

ومع ذلك ، تنظر البنوك حاليًا في الآفاق والأداء المالي والتعرض الحالي من حيث الديون طويلة الأجل ، المتكبدة على صفقة شراء كبيرة لعدد من طائرات ATR الجديدة.

التأجير ، بدلاً من الشراء ، هو خيار آخر ، ولكن مرة أخرى ، من المرجح أن يأخذ المؤجرون وقتهم للتوصل إلى تقييم كامل للتدفق النقدي لشركة الطيران ، والذي سيحدد قدرتهم على تلبية مدفوعات الإيجار عند استحقاقها ، إلى جانب الخدمة الحالية قروض الطائرات المشتراة خلال العامين الماضيين. تم الاستحواذ على طائرات مروحية توربينية إضافية من ATR - العمود الفقري لأسطول Precision ، وهو أمر مهم للحفاظ على هيمنة السوق على الطرق المحلية حيث تطير طيران تنزانيا. قد تكون خطط المزيد من الطائرات هي الأكثر تأثراً بفشل الاكتتاب العام في الوصول إلى أهدافه.

في الواقع ، يبدو أن هذا كان له تأثير أيضًا على شركة الخطوط الجوية الكينية الشريكة ، التي تستعد هي نفسها لإصدار رئيسي جديد للأسهم ، حيث انخفضت قيمة أسهمهم المتداولة في بورصة نيروبي للأوراق المالية بنحو 50 في المائة خلال العام الماضي. يُعزى هذا الانخفاض جزئيًا إلى الحاجة إلى "خصم" قيمة طرح الأسهم الجديد وأيضًا لأنه تأثر بالأحداث في Precision ، مما يترك للخطوط الجوية الكينية حزمة حصة أكبر مما كان متوقعًا في البداية.

مهما كان الأمر ، فإن هذه التطورات ، في جزء كبير منها ، تعكس مخاوف صناعة الطيران حاليًا في شرق إفريقيا بشأن التوقعات الاقتصادية في المستقبل القريب ، جنبًا إلى جنب مع ارتفاع أسعار الفائدة في الأسواق المالية المحلية وارتفاع معدلات التضخم ، والتي كانت تقليديا الإنفاق المحلي غير المستقر وأثر على قرارات السفر ، مما أثر بشكل متساوٍ على شركات الطيران الأخرى في كينيا العاملة على الشبكة الوطنية بين نيروبي وماليندي ومومباسا وإلدوريت وكيسومو. هم ، في الواقع ، أولئك الذين يحتاجون إلى المراقبة عن كثب ، حيث أن الهوامش الضيقة على الطرق المحلية هي سبب للقلق الإضافي ، وستنتقل أدنى التغييرات مباشرة إلى المحصلة النهائية.