مشروع السيارات

اقرأ لنا | استمع الينا | شاهدنا | انضم الأحداث الحية | قم بإيقاف تشغيل الإعلانات | منشور |

انقر على لغتك لترجمة هذا المقال:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

الرحلات المباشرة لطيفة ... لكنها ضرورية؟

هاواي
هاواي
كتب بواسطة رئيس التحرير

هونولولو ، هاواي - هل أنا فقط ، لكن هل سمحت يومًا لعدم وجود رحلة مباشرة بمنعك من الذهاب إلى حيث تريد أن تذهب؟ لا أعتقد ذلك.

هونولولو ، هاواي - هل أنا فقط ، لكن هل سمحت يومًا لعدم وجود رحلة مباشرة بمنعك من الذهاب إلى حيث تريد أن تذهب؟ لا أعتقد ذلك. لكن خبراء السياحة في هاواي يعتقدون أن الرحلات الجوية المباشرة تقود السياحة. وهم يرفضون التفكير في التسويق في أي مكان ليس به رحلات مباشرة إلى هاواي. الأمر الذي يقضي على الكثير من أنحاء العالم.

لا تسمح هيئة السياحة في هاواي (HTA) للجمهور بالنظر في ميزانياتها التسويقية ، لذلك لا يمكننا إلا أن نخمن أين ينفقون أموالهم. ومع ذلك ، أوضح ملخصهم للسوق في الخريف أن جميع أموالهم تقريبًا تُنفق في أمريكا الشمالية واليابان والصين وكوريا الجنوبية وقليلًا في أستراليا ونيوزيلندا. هذه هي الأماكن التي أتى فيها زوار هاواي تقليديًا من أسواق جديدة (الصين وكوريا) وإمكانياتها واضحة. ولديهم جميعًا رحلات مباشرة إلى هاواي ، على الرغم من أن الصين بدأت للتو. إذا نظرت إلى المصادر الرئيسية الأخرى للسياح الأثرياء في العالم ، مثل أوروبا ، والشرق الأوسط ، وأمريكا اللاتينية ، أو جنوب وجنوب شرق آسيا ... حسنًا ، لا تقوم HTA بأعمال تجارية هناك. يبدو أن الرحلات الجوية المباشرة هي السائق.

إنه شيء من الدجاج والبيض. إذا لم تكن هناك رحلات جوية مباشرة ، فلن يذهب HTA إلى هناك. ولكن ما لم يتم بناء الطلب في تلك الأسواق ، فلن تكون هناك أي رحلات جوية مباشرة. لذلك دعونا نلقي نظرة على اتجاهات الرحلات الجوية المباشرة إلى هاواي.

أنا أستخدم بيانات HTA لعام 2011 استنادًا إلى مقاعد شركات الطيران المجدولة اعتبارًا من سبتمبر 2011. يظهر الإجمالي زيادة بنسبة 1 بالمائة مقارنة بعام 2010 إلى 9,284,354،21،XNUMX مقعدًا. تذكر ، هذا هو عدد المقاعد ، وليس المقاعد الخلفية (النهايات الخلفية) في المقاعد. هناك بعض التغييرات العميقة في هذا المجموع. على سبيل المثال ، تراجعت المقاعد المباشرة من الساحل الشرقي للولايات المتحدة بأكثر من XNUMX بالمائة. لا أعتقد أن هذا يعكس قلة الاهتمام في هاواي ، ولكن دمج الرحلات والمحاور من قبل شركات الطيران المحلية الأمريكية. سيكون من المثير للاهتمام معرفة تأثير الانخفاض في الرحلات الجوية المباشرة على الزوار من الساحل الشرقي ، على الرغم من أن ذلك قد يغمره الركود والصفقات الكبيرة في منطقة البحر الكاريبي.

لكن هذه المقالة تركز على التجارة الدولية ، لذلك دعونا نلقي نظرة على الرحلات الجوية المباشرة من الأسواق الخارجية. "آسيا الأخرى" ، والتي أعتقد أنها تشمل كوريا الجنوبية والصين ، ارتفعت بنسبة 86 في المائة خلال عام 2010. ومن المسلم به ، أن هذا من قاعدة منخفضة إلى حد ما ، حيث بلغ عدد مقاعد 2011 286,796 - حوالي 3 في المائة من إجمالي المقاعد المباشرة في هاواي. لكنها لا تزال زيادة ملحوظة. نمت "أوقيانوسيا" ، ومعظمها أستراليا ونيوزيلندا ، بنحو 26 بالمائة لتصل إلى 216,785،318,256 مقعدًا. ونمت كندا إلى 11 - بزيادة قدرها XNUMX في المائة. يبدو الأمر كما لو أن الركود لم يعبر حدودنا الشمالية.

لاحظ أنني لم أذكر اليابان ، تلك الدعامة الأساسية لسياحة هاواي منذ عقود - وحيث ذهب أكثر من 60 في المائة من ميزانية التسويق الخارجي لـ HTA في المرة الأخيرة التي أبلغونا فيها بما كانوا يفعلونه. وتراجعت المقاعد من اليابان بنحو 1٪ إلى 1,610,089،2005،1,970,365. ستخبرك الحكمة التقليدية أن هذه مجرد ضربة من كوارث اليابان في الربيع الماضي ، ويشعر العديد من اليابانيين أنه من غير اللائق السفر من أجل المتعة عندما يعاني مواطنوهم. لكن انظر إليها على المدى الطويل ويمكنك أن ترى تناقصًا في عائدات هاواي في السوق اليابانية. العلامة المائية العالية كانت عام 18 عندما وفرت شركات الطيران XNUMX مقعدًا مباشرًا من اليابان إلى "الجنة". وهذا يمثل انخفاضًا بنسبة XNUMX بالمائة. صحيح أن المقاعد من الأسواق الأخرى ، وخاصة الساحل الشرقي للولايات المتحدة ، قد انخفضت أيضًا. لكن يبدو أن المسافرين الأمريكيين يأتون على الرغم من انخفاض الرحلات الجوية المباشرة وتغيير الطائرات على الساحل الغربي وإرباك الافتراض بأن الرحلات المباشرة ضرورية. ولكن إلى أين سيغير اليابانيون طائراتهم؟ يمثل التخفيض في اليابان خسارة حقيقية للعملاء المحتملين.