مشروع السيارات

اقرأ لنا | استمع الينا | شاهدنا | انضم الأحداث الحية | قم بإيقاف تشغيل الإعلانات | منشور |

انقر على لغتك لترجمة هذا المقال:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

تقترح كوينزلاند قوانين سلامة جديدة لصناعة الغوص

0a8_1569
0a8_1569
الصورة الرمزية
كتب بواسطة رئيس التحرير

قد يُجبر مشغلو سياحة الشعاب المرجانية في كوينزلاند على امتلاك نظامين على الأقل لحساب عدد الرؤوس لضمان عدم ترك السياح في البحر.

قد يُجبر مشغلو سياحة الشعاب المرجانية في كوينزلاند على امتلاك نظامين على الأقل لحساب عدد الرؤوس لضمان عدم ترك السياح في البحر.

اقترحت مراجعة برلمانية لصناعة الغطس والغطس قوانين جديدة لتحسين السلامة وتجنب تكرار الحالة المروعة للغواصين الأمريكيين توم وإيلين لونيرغان.

تم إلقاء اللوم على أنظمة عد الرؤوس المعيبة في اختفاء الزوجين ، اللذين تُركا خلال الغوص قبالة بورت دوجلاس ، شمال كيرنز ، في يناير 1998.

إعلان: تستمر القصة أدناه. استغرق الأمر يومين حتى تم الإبلاغ عن فقدهم وكان من المفترض أنهم غرقوا أو تم القبض عليهم من قبل أسماك القرش.

تم تعزيز قوانين السلامة منذ ذلك الحين ، لكنها لم تكن كافية لمنع وقوع حادث مماثل مثير للقلق في يونيو من العام الماضي عندما تقطعت السبل بالسائح الأمريكي إيان كول بالقرب من كيرنز واضطر إلى السباحة إلى قارب آخر للحصول على المساعدة.

وقال ديك إن حكومة الولاية عازمة على تقليل مثل هذه الحوادث إلى الصفر.

قال: "تعد صناعة الغوص في كوينزلاند واحدة من أكثر الصناعات أمانًا في العالم ، وستضمن هذه التغييرات المقترحة استمرارنا في إظهار أفضل الممارسات".

أوصت المراجعة بضرورة أن يكون لدى المشغلين نظامان على الأقل لعد الرؤوس.

كما تم التوصية بإجراء فحوصات طبية إلزامية لمرشحي دورة الغوص للمبتدئين الذين يعانون من زيادة الوزن أو أكثر من 45 عامًا أو يعانون من حالات طبية شديدة الخطورة.

أمام الصناعة حتى 31 مارس لتقديم تعليقات على القوانين المقترحة.