مشروع السيارات

اقرأ لنا | استمع الينا | شاهدنا | انضم الأحداث الحية | قم بإيقاف تشغيل الإعلانات | منشور |

انقر على لغتك لترجمة هذا المقال:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

ETOA: الخوف من فيروس كورونا رادع قوي للسياحة

ETOA: الخوف من فيروس كورونا رادع قوي للسياحة
ETOA: الخوف من فيروس كورونا رادع قوي للسياحة
الصورة الرمزية

يتحدث من سوق ETOA بريطانيا وأيرلندا في 28 يناير ، توم جينكينز ، الرئيس التنفيذي لشركة ETOA قال: "أفكار الجميع مع الشعب الصيني في وقت الأزمة الوطنية. ومع ذلك ، صوم ملف فيروس كورونا ينتشر ، ينتشر التأثير بشكل أسرع وأوسع. الخوف ، لا سيما مع حظر السفر الحكومي ، هو رادع قوي للسياحة ". 

لقد تحركت الأحداث بسرعة. أصدرت السلطات الصينية حظراً على جميع مبيعات حزم السفر إلى الخارج في 24 يناير 2020 وشجعت منظمي السفر على حث عملائهم على عدم السفر. تم فرض حظر شامل على السفر الجماعي اعتبارًا من 27 يناير 2020.

بالنسبة لأوروبا ، يعد الأسبوع الذهبي المحيط بالسنة الصينية الجديدة ذروة مهمة في الأعمال خلال فترة الموسم المنخفض.

"نحن نقدر أن حوالي 7 ٪ من إجمالي السياحة الخارجية السنوية من الصين تتم خلال العام الصيني الجديد كان من المقرر أن تغادر الصين قبل فرض حظر السفر في 27 يناير ؛ لكن الوضع المتطور أدى إلى إلغاء ما يقرب من 60٪ من المجموعات. لذا ، بحذر ، من المحتمل أن ثلثي الزوار المتوقع وصولهم إلى أوروبا خلال هذه الفترة لم يفعلوا ذلك ، "قال توم جنكينز.

باستخدام تقدير لعدد تأشيرات شنغن الصادرة في عام 2019 وبيانات من Visit Britain ، من الممكن إجراء تقدير. من الناحية العددية ، هذا هو حوالي 170,000 عملية إلغاء في أوروبا ، تم فقدان 20,000 منها من قبل المملكة المتحدة. من الناحية المالية ، هذا هو 340 مليون يورو من الإيرادات المفقودة ، منها 35 مليون جنيه استرليني ضاع في المملكة المتحدة.

قال توم جينكينز: "هذه إلغاءات في اللحظة الأخيرة - بعضها في غضون أربع وعشرين ساعة - تتيح مساحة عندما يكون هناك طلب بديل ضئيل". "إنها مركزة ، مثل الكثير من الأعمال منخفضة الموسم في مناطق قليلة. لذا فإن الألم التجاري الذي يعاني منه كبير. من المحتمل أن هؤلاء العملاء يؤجلون زيارتهم. ليس هناك ما يشير إلى أنهم يمحوون نواياهم بشكل دائم. يجب أن نتوقع زيادة لاحقة في الحجوزات عندما ينتهي الخوف. كان تأثير السارس كبيرًا في 2002-3 ، لكن الانتعاش كان قوياً في غضون خمسة أشهر ".

"في لحظات كهذه تكتشف الأسواق الأصلية من هم أصدقاؤها. نحن بحاجة إلى التطلع إلى مستقبل صحة السوق. قد لا يكون من الممكن إعطاء الإجابة الصحيحة ، ولكن يجب طرح السؤال: "كيف يمكننا دعم عملائنا الصينيين بشكل أفضل؟" سيتم تحديد طبيعة وسرعة الانتعاش من خلال كيفية رد فعلنا الآن ".

"نحتاج أيضًا إلى التأكيد على أن أوروبا - وسيستمر النظر إلى المملكة المتحدة كجزء من أوروبا من خلال أسواق المسافات الطويلة - لا تزال خالية من فيروس كورونا. يجب أن تكون خالية من تهديد الخوف الأكثر عدوى وضررًا ".