في تطور كبير لقطاعي الطيران والسياحة في الهند ، تقدمت الحكومة الهندية مرة أخرى باقتراح للخروج منها تمامًا الخطوط الجوية الهندية و الهواء الهند اكسبرس (ذراع المناولة الأرضية لشركة طيران الهند).
جاءت خطة التنازل عن 100 في المائة من حصة شركة الطيران عندما لم تجتذب خطة بيع الحصة السابقة البالغة 76 في المائة أي مشترين.
كما تتضمن الخطة الجديدة 2/3 استيعاب الحكومة للمسؤولية. لطالما كانت الخسائر والمسؤوليات الهائلة التي تكبدتها شركة الطيران مصدر قلق لفترة طويلة. قال إتش إس بوري ، وزير الطيران المدني ، إن الحكومة منفتحة على تقديم المزيد من الامتيازات. هذا يدل على أن الحكومة حريصة على الخروج من أعمال الطيران بشكل كامل ، فيما يتعلق بالذكاء الاصطناعي.
لم يتم وضع أصول أرض ومباني شركة مهراجا في المزاد العلني.
كما تم تخفيض حد المزايدة لمقدمي العروض إلى 3500 كرور روبية ، من 5000 كرور روبية سابقة ، على أمل أن يأتي المزيد من المزايدين. لاقت محاولة المزاد السابقة استجابة ضعيفة.
ستصبح الأمور أكثر وضوحًا بحلول 31 مارس وقد يكون لشركة طيران الهند مالك جديد بحلول منتصف عام 2020. لكن قضايا مثل ما سيحدث في النهاية للموظفين الحاليين لا يزال يتعين فرزها وقد تؤخر العملية.
تمتلك طيران الهند 146 طائرة ، منها 83 مملوكة.
وعارضت أحزاب المعارضة العرض الأخير قائلة إنه يشبه بيع الفضة للأسرة.
