17 مطارًا أمريكيًا تريد أن تختفي أجهزة فحص TSA

يسعى مطار في فلوريدا للانضمام إلى 16 مطارًا أمريكيًا آخر في اختيار عدم المشاركة في فحص إدارة أمن النقل لصالح أجهزة الفحص الخاصة.

يسعى مطار في فلوريدا للانضمام إلى 16 مطارًا أمريكيًا آخر في اختيار عدم المشاركة في فحص إدارة أمن النقل لصالح أجهزة الفحص الخاصة.

يحاول مطار أورلاندو سانفورد الدولي الحصول على الموافقة منذ العام الماضي للانضمام إلى برنامج شراكة الفحص التابع لإدارة أمن النقل (TSA) ، والذي يساعد المطارات على استئجار شركات فحص خاصة مؤهلة لفرض بروتوكول الأمان الذي تم تعيينه والإشراف عليه من قبل إدارة أمن النقل. تم رفض طلب المطار مرتين.

"نحن لا نقوم بتشغيل TSA. قال لاري ديل ، رئيس المطار ومديره التنفيذي: "هذا هو برنامج إدارة أمن المواصلات الذي أنشأه الكونغرس".

بدأت الشراكة في عام 2002 بمشاركة خمسة مطارات في البرنامج التجريبي. يوجد الآن 16 مطارًا مشاركًا ، بما في ذلك مطار سان فرانسيسكو الدولي وكانساس سيتي الدولي. تمت الموافقة على مطار إضافي واحد ، وهو West Yellowstone في مونتانا ، في يناير.

تم تصميم التشريع الذي دافع عنه الممثل جون ميكا ، ولاية فلوريدا ، وتم توقيعه ليصبح قانونًا مع مشروع قانون إعادة تفويض إدارة الطيران الفيدرالي (FAA) الذي تأخر كثيرًا في فبراير لتسهيل الأمر على المطارات للانضمام إلى البرنامج. وقال ديل إن أورلاندو سانفورد قدم طلبًا إلى إدارة أمن المواصلات لإعادة النظر في طلبه ، بموجب شرط محدد في مشروع القانون.

قال ديل: "نحن نؤمن بالمشاريع الحرة ومحاسبة الناس على الكفاءة والسلامة والأمن".

وقالت الوكالة في بيان إن إدارة أمن المواصلات "تقوم بتطوير إجراءات لتنفيذ الأحكام المتعلقة ببرنامج شراكة الفحص والمضمنة في قانون تحديث وإصلاح القوات المسلحة الأنغولية لعام 2012". يُطلب من مسؤول إدارة أمن النقل والمواصلات الموافقة على طلبات المطار الخاصة بالبرنامج في حالة عدم المساومة على الأمن ، والحفاظ على كفاءة التكلفة وعدم تأثر عملية فحص الركاب والممتلكات سلبًا.

شهد مطار أورلاندو سانفورد الدولي ما يقرب من 1.6 مليون مسافر في عام 2011 ، مقارنة بأكثر من 35 مليون مسافر في مطار أورلاندو الدولي المجاور.

ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:

  • يُطلب من مسؤول TSA الموافقة على طلبات المطار للبرنامج إذا لم يتم المساس بالأمن، وتم الحفاظ على كفاءة التكلفة ولم يتأثر فحص الركاب والممتلكات سلبًا.
  • وقال ديل إن أورلاندو سانفورد قدم طلبًا إلى إدارة أمن المواصلات لإعادة النظر في طلبه، بموجب النص الموضح في مشروع القانون.
  • يحاول مطار أورلاندو سانفورد الدولي الحصول على موافقة منذ العام الماضي للانضمام إلى برنامج شراكة الفحص التابع لإدارة أمن المواصلات، والذي يساعد المطارات على توظيف شركات فحص خاصة مؤهلة لفرض البروتوكول الأمني ​​الذي وضعته إدارة أمن المواصلات وتشرف عليه.

<

عن المؤلف

ليندا هونهولز

رئيس تحرير ل eTurboNews مقرها في eTN HQ.

مشاركة على ...