حث الميكانيكيون مساهمي نورث ويست ودلتا على إفشال الاندماج

أعلنت الرابطة الدولية للميكانيكيين وعمال الفضاء (IAM) اليوم أنها اتصلت بمساهمي شركة Northwest Airlines و Delta Air Lines Incorporated للتعبير عن مخاوفهم بشأن الاندماج المقترح بين شمال غرب دلتا.

<

أعلنت الرابطة الدولية للميكانيكيين وعمال الفضاء (IAM) اليوم أنها اتصلت بمساهمي شركة Northwest Airlines و Delta Air Lines Incorporated للتعبير عن مخاوفهم بشأن الاندماج المقترح بين شمال غرب دلتا.

قال رئيس IAM International R. Thomas Buffenbarger: "أحث المساهمين في Delta و Northwest على حماية مصالحهم والتحدث علنًا لمعارضة هذا الاندماج المقترح". "بالإضافة إلى اهتمامي بمعاملة الموظفين في عملية الدمج المقترحة ، أعتقد أيضًا أن هذه الصفقة تدمر قيمة المساهمين من خلال الجمع بين كيانين مختلفين إلى حد كبير مع عدد قليل من أوجه التآزر المتوقعة."

أرسل اتحاد الميكانيكي رسائل تحدد مخاوفهم إلى أكبر 60 في المائة من مساهمي كل شركة. الرسائل متاحة في www.goiam.org/mergers.

من بين العقبات المالية التي ستواجهها شركة الطيران المشتركة عبء الديون طويل الأجل الساحق البالغ 15 مليار دولار. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الشركة المندمجة المقترحة ستعاني من نقص خطير في السيولة مع نقص في رأس المال العامل يبلغ 1.03 مليار دولار. علاوة على ذلك ، فإن العجز في المعاشات التقاعدية قد يصل إلى حد التزام المعاشات التقاعدية غير الممول بأكثر من 7 مليارات دولار. منذ الإعلان عن الاندماج ، خسر سهم Northwest 41 في المائة من قيمته وفقد سهم دلتا 44 في المائة من قيمته.

قال بوفينبارغر: "حتى الآن ، فشلت شركتا دلتا ونورثويست في تزويد المساهمين بحجة مقنعة بأن التوحيد سيزيد من قيمة المساهمين". "لقد أظهر لنا التاريخ المتقلب لعمليات اندماج شركات الطيران منذ إلغاء الضوابط أنها تؤدي حتماً إلى عملاء ساخطين ، واضطراب داخل القوى العاملة ، وعائدات متناقصة."

IAM هو أكبر اتحاد خطوط جوية وسكك حديدية في أمريكا الشمالية ، ويمثل أكثر من 170,000 مضيف طيران ، ووكلاء خدمة عملاء ، ووكلاء حجز ، وموظفو خدمة منحدر ، وميكانيكيون ، وآلات سكك حديدية ، وعمال صناعة النقل ذات الصلة ، بما في ذلك 12,500 موظف في شركة نورث ويست إيرلاينز.

ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:

  • “In addition to my concern with the treatment of employees in the proposed merger, I also believe that this transaction destroys shareholder value by combining two vastly different entities with few expected synergies.
  • Additionally, the proposed merged company would have a serious lack of liquidity with a working capital deficiency of $1.
  • IAM هو أكبر اتحاد خطوط جوية وسكك حديدية في أمريكا الشمالية ، ويمثل أكثر من 170,000 مضيف طيران ، ووكلاء خدمة عملاء ، ووكلاء حجز ، وموظفو خدمة منحدر ، وميكانيكيون ، وآلات سكك حديدية ، وعمال صناعة النقل ذات الصلة ، بما في ذلك 12,500 موظف في شركة نورث ويست إيرلاينز.

عن المؤلف

الصورة الرمزية ليندا هوهنهولز

ليندا هونهولز

رئيس تحرير ل eTurboNews مقرها في eTN HQ.

مشاركة على ...