24/7 eTV BreakingNewsShow :
لا صوت؟ انقر فوق رمز الصوت الأحمر في أسفل يسار شاشة الفيديو
آخر الأخبار

اجتماع المنتدى الوطني للنقل الجوي في دار السلام

تنزانيا_6
تنزانيا_6
كتب بواسطة رئيس التحرير

(eTN) - من المقرر أن يجتمع قطاع الطيران التنزاني في دار السلام يومي الأربعاء والخميس من هذا الأسبوع لمناقشة الفرص والقيود التي تواجه صناعة الطيران ، وبذلك يصل العدد التقديري إلى 200

طباعة ودية، بدف والبريد الإلكتروني

(إي تي إن) - من المقرر أن يجتمع قطاع الطيران التنزاني في دار السلام يومي الأربعاء والخميس من هذا الأسبوع لمناقشة الفرص والقيود المفروضة على صناعة الطيران ، حيث سيجمع ما يقدر بنحو 200 خبير من تنزانيا والمنطقة الأوسع معًا. ومن المتوقع أيضًا أن يحضر ممثلون عن منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) ، واتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) ، وهيئات الطيران العالمية الأخرى. على جدول الأعمال ، صياغة سياسة طيران جديدة ، طال انتظارها وكانت هناك حاجة ماسة إليها لتوضيح ، من بين أمور أخرى ، العلاقة الخلافية بين الحكومة والقطاع الخاص للطيران ، مع الأخذ في الاعتبار الملحمة التي لا تنتهي أبدًا المتمثلة في ضخ أموال دافعي الضرائب والموارد العامة تحتضر سابقا شركة الطيران الوطنية للطيران تنزانيا.
1.
ومن المتوقع أيضًا أن يتم تقديم دراسة بتكليف من الحكومة حول صناعة الطيران إلى أصحاب المصلحة في الاجتماع. قال مصدر طيران منتظم من دار السلام هذا بين عشية وضحاها: "لقد حان الوقت ، نحن أصحاب المصلحة الذين يديرون الصناعة ، لدينا فرصة لسماع صوتنا. هذه فرصة أيضًا لمعرفة سبب إهدار حكومتنا لأموال دافعي الضرائب لشركة طيران تنزانيا ، عندما يكون لدينا شركة طيران عاملة ، والتي تصاعدت عندما تكاد ATCL [شركة طيران تنزانيا المحدودة] تنهار وتخذلنا. تنتقل الدقة الآن إلى أماكن أكثر وأكثر مما فعلت ATCL على الإطلاق. لماذا تزعجهم بمثل هذه التدخلات؟ دع السوق يعتني بها. دع حكومتنا تقدم الدعم الكامل لـ Precision للطرق الجديدة. دعهم يستثمرون في Precision حيث يمكن لأموالنا الضريبية على الأقل أن تكسب أرباحًا بينما في ATCL هي حفرة لا نهاية لها ، حفرة ثعبان ، أيضًا للتأكد من جميع مشاكل الاتحاد والإقطاعيات السياسية والحمائية التي أنشأوها.

"أقول أيضًا إننا بحاجة إلى مناقشة قضية شركات طيران EAC [مجموعة شرق إفريقيا] القادمة إلى تنزانيا. يتعين علينا الرد بالمثل على مدى سهولة الطيران إلى أوغندا أو كينيا ، ولا يمكننا الاستمرار في اعتبارنا دائمًا عقبة أمام الاندماج. علينا أن نتعامل مع الثور من قرون ، والتسوية ، وفي هذه العملية ، الحصول على فرص جديدة. يعد الطيران عملاً مكلفًا لتشغيله ، وفقط من خلال عزل أنفسنا ، لا يمكننا مواجهة تحديات المستقبل ".

على الجانب الإيجابي ، لا بد من الإشارة إلى أن تنزانيا ، تماشياً مع القرارات المتخذة على مستوى مجموعة دول شرق إفريقيا ، بدأت في الاستثمار في تطوير البوابات الدولية الرئيسية للبلاد في دار السلام ، أروشا / موشي (مطار كليمنجارو الدولي]) ، و زنجبار ، بينما تقوم بنفس القدر بترقية المستويات الأدنى من المطارات والمطارات الثانوية عبر البلاد المترامية الأطراف ، حيث يكون النقل الجوي في كثير من الأحيان هو الطريقة الوحيدة الموثوقة للسفر من وإلى.

طباعة ودية، بدف والبريد الإلكتروني

عن المؤلف

رئيس التحرير

رئيسة التحرير هي ليندا هوهنهولز.