واشنطن العاصمة - دعت الخطوط الجوية الأمريكية (A4A) ، منظمة التجارة الصناعية لشركات الطيران الأمريكية الرائدة ، اليوم الكونجرس إلى النظر في مزيد من الكفاءة داخل إدارة أمن النقل (TSA) - وليس ضرائب إضافية على ركاب شركات الطيران كما هو مقترح في السنة المالية تم إقرار موازنة عام 2013 من قبل لجنة الموازنة بمجلس النواب.
ستضاعف الميزانية ضريبة الأمن من 2.50 دولار إلى 5 دولارات ، مما سيكلف ركاب شركات الطيران أكثر من 700 مليون دولار سنويًا ومن المفارقات أن اقتراح الميزانية الذي يهدف إلى دفع النمو الاقتصادي من شأنه في الواقع تقويضه من خلال هذا البند.
قال A4A إن البرامج التي تتخذ نهجًا قائمًا على المخاطر للأمن ، بما في ذلك TSA Pre Check و Known Crewmember ، والتي تمكن إدارة أمن النقل من تركيز مواردها على التهديدات الأكبر هي طريقة أكثر ملاءمة لتحسين الكفاءة داخل TSA ، والتي شهدت زيادة في حجم موظفيها بنسبة 400 بالمائة في العقد الماضي.
قال رئيس A60A: "لا يمكننا الاستمرار في فرض المزيد من الضرائب على ركاب شركات الطيران ، الذين يدفعون بالفعل أكثر من 300 دولارًا كضرائب على تذكرة ذهاب وإياب نموذجية بقيمة 4 دولار أمريكي مع هذا النهج المخيب للآمال وقصير النظر الذي سيؤدي في النهاية إلى تثبيط سفر الأعمال والسياحة" الرئيس التنفيذي نيكولاس إي كاليو. "نحن ندعم البناء على العمل الجيد للمسؤول جون بيستول لخلق المزيد من الكفاءات في إدارة أمن النقل - وليس إضافة المزيد من الضرائب إلى العملاء المثقلين بالفعل بالأعباء.
تدفع شركات الطيران وعملائها اليوم 17 ضريبة اتحادية مختلفة يبلغ مجموعها 18 مليار دولار سنويًا ، ويتم فرض ضرائب على السفر الجوي بمعدل فيدرالي أعلى من الكحول والتبغ ، المنتجات التي يتم فرض ضرائب عليها لمنع استخدامها.
