24/7 eTV BreakingNewsShow :
انقر فوق زر الصوت (أسفل يسار شاشة الفيديو)
آخر الأخبار

اتحاد النقل الجوي الدولي: أداء قوي في فبراير ، لكن التوقعات لا تزال هشة

0a9_490
0a9_490
كتب بواسطة رئيس التحرير

جنيف ، سويسرا - أصدر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) نتائج حركة المرور العالمية لشهر فبراير 2012 والتي أظهرت تحسنًا بنسبة 8.6٪ في طلب الركاب وزيادة بنسبة 5.2٪ في عرض البضائع.

طباعة ودية، بدف والبريد الإلكتروني

جنيف ، سويسرا - أصدر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) نتائج حركة المرور العالمية لشهر فبراير 2012 والتي أظهرت تحسنًا بنسبة 8.6٪ في طلب الركاب وزيادة بنسبة 5.2٪ في الطلب على البضائع مقارنة بالشهر نفسه من العام السابق.

أدت عدة عوامل إلى تضخم نتائج فبراير 2012 والمقارنات المشوهة مع الفترة نفسها من العام الماضي. وشمل ذلك ضعف حركة المرور خلال الربيع العربي قبل عام وظهور الكرنفال في البرازيل في فبراير ، أي قبل شهر من عام 2011. كما كان الطلب على البضائع عرضة للتشويه الإيجابي بسبب حلول السنة الصينية الجديدة في يناير مما دفع بعض عمليات التسليم إلى شهر فبراير. عند المقارنة بمستويات يناير 2012 ، تصبح الصورة أكثر اعتدالًا ، مع نمو طلب الركاب بنسبة 0.4٪ وتراجع الطلب على البضائع بنسبة 1.2٪.

توسعت سعة الركاب العالمية بنسبة 7.4٪ مقارنة بمستويات العام السابق ، متخلفة عن زيادة الطلب بنسبة 8.6٪. كان لهذا تأثير إيجابي على عوامل الحمولة ، التي حافظت عليها شركات الطيران عند 75.3٪ - أفضل من 74.4٪ المسجلة في فبراير 2011.

استمر الطلب على الشحن في الاستقرار نسبيًا. بدأ هذا الاتجاه في التطور في سبتمبر 2011 وهو متوافق مع التحسينات في ثقة الأعمال.

"الآفاق هشة. تباطأ التحسن في ثقة الأعمال في فبراير. سيحد هذا من احتمالية نمو السفر في درجة رجال الأعمال ويعني أن زيادة الشحنات ليست وشيكة. في الوقت نفسه ، يمكن لشركات الطيران التي تحاول تعويض ارتفاع تكاليف الوقود أن تخاطر بأحجام منخفضة في قطاعات السوق الحساسة للسعر. قال توني تايلر ، المدير العام والرئيس التنفيذي لاتحاد النقل الجوي الدولي (IATA): "إن الظروف الاقتصادية الضعيفة وارتفاع تكاليف الوقود بمثابة ضربة مزدوجة لا يمكن أن تتحملها صناعة تتوقع هامشًا بنسبة 0.5٪".

مقارنة على أساس سنوي في فبراير 2012 مقابل فبراير 2011 منذ بداية العام 2012 مقابل بداية العام 2011
# RPK اسأل PLF FTK AFTK FLF RPK اسأل PLF FTK AFTK FLF
International 9.3% 7.3% 74.4% 5.1% 7.7% 50.0% 7.3% 5.6% 75.6% -1.6% 3.1% 47.8%
Domestic 7.6% 7.5% 76.7% 5.7% 4.1% 26.5% 7.0% 5.8% 76.7% -0.4% 2.2% 26.2%
Total Market 8.6% 7.4% 75.3% 5.2% 6.9% 44.8% 7.2% 5.7% 76.0% -1.5% 2.9% 43.0%

أسواق الركاب الدولية

بلغ السفر الجوي الدولي 9.3٪ فوق مستويات فبراير 2011. توسعت السعة بنسبة 7.3٪ وبلغت عوامل الحمولة 74.4٪. وتجدر الإشارة إلى أنه باستثناء منطقة آسيا والمحيط الهادئ ، شهدت جميع المناطق توسعًا في الطلب قبل السعة مقارنة بشهر فبراير 2011.

· شهدت شركات النقل في آسيا والمحيط الهادئ زيادة في الطلب بنسبة 5.9٪ مع زيادة في السعة بنسبة 6.2٪. استقرت عوامل الحمولة عند 75.4٪. بعد ارتفاع طفيف في السفر الدولي خلال فترة رأس السنة الصينية في يناير (نمو بنسبة 6.4٪) ، انخفضت حركة المرور في فبراير.

· شهدت شركات الطيران الأوروبية زيادة بنسبة 7.6٪ في الطلب الدولي ، قبل الزيادة بنسبة 5.0٪ في السعة. وقد حدث هذا النمو على الرغم من استمرار أزمة الديون السيادية وضعف ثقة المستهلك. استقرت عوامل الحمولة عند 74.4٪ ، بزيادة كبيرة عن 72.6٪ المسجلة في فبراير 2011.

· أظهرت شركات الطيران في أمريكا الشمالية أضعف نمو في الطلب عند 4.9٪ ، والذي كان لا يزال متقدمًا عن 4.3٪ نمو في السعة مقارنة بالعام السابق. وكان متوسط ​​عامل الحمولة هو الأدنى بين المناطق الرئيسية بنسبة 72.1٪. وبينما كان هذا الأداء ضعيفًا مقارنة بالمناطق الأخرى ، إلا أنه كان أفضل بكثير من شهر يناير ، عندما تقلص الطلب الدولي بنسبة 0.3٪. يأتي هذا التحسن في أعقاب تعزيز ثقة المستهلك والظروف الاقتصادية.

· سجلت شركات الطيران في الشرق الأوسط نموًا دوليًا بنسبة 23.4٪ مشوهًا بسبب الأداء الضعيف في فبراير 2011 بسبب تأثير الربيع العربي. بلغ نمو السعة 16.1٪. أظهر متوسط ​​عوامل الحمولة للمنطقة التحسن الأكبر إلى 76.9٪ في فبراير 2012 مقارنة بـ 72.4٪ في العام السابق. بعد إزالة التشوهات ، نقدر أن المنطقة قد تعافت بالكامل الآن.

· شهدت شركات الطيران الأفريقية أيضًا أداءً مشوهًا إيجابيًا في فبراير بسبب الربيع العربي مع نمو بنسبة 24.7٪ في الطلب و 20.2٪ نمو في السعة. تم الشعور بالتأثيرات الأولى للربيع العربي في منطقة شمال إفريقيا - في المقام الأول مصر وتونس. وبلغت عوامل الحمولة للمنطقة 62.7٪. على الرغم من أن هذا كان الأدنى بين جميع المناطق ، إلا أنه كان أفضل بكثير من 60.5٪ لشهر فبراير 2011. تقديراتنا هي أن شركات الطيران الأفريقية قد تعافت تمامًا من الخسائر المرورية الناتجة عن الربيع العربي.

· سجلت شركات الطيران في أمريكا اللاتينية زيادة في الطلب بنسبة 13.3٪ مقابل زيادة في السعة قدرها 10.8٪. استقرت عوامل الحمولة عند 78.3٪ ، وهي الأعلى بين المناطق ومتفوقة على 76.6٪ التي تم تحقيقها في فبراير 2011. واستفادت شركات النقل في المنطقة أكثر من ارتفاع حركة المرور على الطرق البرازيلية المرتبطة بالكرنفال.

أسواق الركاب المحلية

توسع الطلب المحلي الإجمالي بنسبة 7.6٪ ، متقدماً بشكل طفيف على زيادة القدرة الإنتاجية بنسبة 7.5٪. بلغ متوسط ​​عامل الحمولة 76.7٪ ، وهو أعلى من 74.4٪ المحقق على المسارات الدولية.

· شهدت البرازيل أسرع نمو في فبراير مقارنة بالعام السابق. ارتفع الطلب بنسبة 17.9٪ ، لكنه تخلف عن الزيادة البالغة 20.9٪ في السعة. استقرت عوامل الحمولة عند 66.5٪ ، وهي الأضعف باستثناء اليابان.

· شهدت الهند ثاني أقوى نمو بين الأسواق المحلية الرئيسية بنسبة 12.3٪. وقد تأخر هذا عن زيادة السعة بنسبة 16.3٪ مقارنة بمستويات العام السابق. ومع ذلك ، شغلت شركات الطيران الهندية 75.4٪ من المقاعد. يخفي النمو القوي لحركة المرور الضعف المالي الناتج عن ارتفاع تكاليف التشغيل والضرائب.

· بلغت السوق المحلية الصينية 10.1٪ فوق مستويات العام السابق. يعد هذا انخفاضًا كبيرًا عن النمو بنسبة 17.3٪ في يناير بسبب حركة المرور القوية للعام الصيني الجديد. كانت عوامل الحمولة هي الأعلى بين الأسواق المحلية بنسبة 79.3٪.

· شهدت السوق المحلية الأمريكية تحسنًا ملحوظًا في الأداء في فبراير مع نمو الطلب بنسبة 5.2٪. بعد الحفاظ على السعة ثابتة لعدة أشهر ، تمت تلبية تحسينات الطلب بزيادة في السعة بنسبة 4.4٪. تعزيز عوامل الحمولة إلى 78.8٪

· يستمر الأداء المحلي الياباني في المعاناة من تأثير الزلزال العام الماضي وأمواج تسونامي جنبًا إلى جنب مع تشديد القدرات بسبب إعادة هيكلة الصناعة. انخفض الطلب بنسبة 8.8٪ عن مستويات العام السابق بينما استقرت السعة عند -6.0٪. كانت عوامل الحمولة هي الأضعف بين الأسواق المحلية الرئيسية بنسبة 61.4٪.

الشحن الجوي (المحلي والدولي)

· زادت أحجام الشحن الجوي في فبراير عن العام الماضي بنسبة 5.2٪. كان هذا إلى حد كبير نتيجة شحنات البضائع التي تم تأجيلها في يناير بسبب عطلة رأس السنة الصينية والمقارنة بالعام السابق والتي تأثرت بضعف الطلب المرتبط بالربيع العربي. أظهرت أحجام الشحن الجوي انخفاضًا عن أداء يناير بنسبة 1.2٪.

· قادت شركات النقل في الشرق الأوسط نمو البضائع مع زيادة في الطلب بنسبة 18.2٪ والتي تماشت تمامًا مع زيادة في السعة بنسبة 18.2٪. مع ذلك ، كان أكبر مساهم في نمو فبراير هو منطقة آسيا والمحيط الهادئ التي سجلت مكاسب بنسبة 10.2٪ على أساس سنوي.

· شهدت شركات النقل في أوروبا وأمريكا الشمالية انخفاضًا في حركة الشحن على أساس سنوي بنسبة 1.4٪ و 0.3٪ على التوالي. شهدت شركات الطيران في أمريكا اللاتينية أكبر انخفاض بنسبة 3.6٪ مقارنة بمستويات العام السابق.

· سجلت شركات الطيران الأفريقية نمواً بنسبة 3.2٪ مقارنة بمستويات الطلب في العام الماضي ولكن بأحجام صغيرة للغاية.

طباعة ودية، بدف والبريد الإلكتروني

عن المؤلف

رئيس التحرير

رئيسة التحرير هي ليندا هوهنهولز.