مشروع السيارات

اقرأ لنا | استمع الينا | شاهدنا | انضم الأحداث الحية | قم بإيقاف تشغيل الإعلانات | منشور |

انقر على لغتك لترجمة هذا المقال:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

منسوب مياه بحيرة فيكتوريا حطم الرقم القياسي لعام 1964

منسوب مياه بحيرة فيكتوريا حطم الرقم القياسي لعام 1964
بحيرة فيكتوريا

تغطي 68,000 كيلومتر مربع ، بحيرة فيكتوريا، هي الأكبر في إفريقيا والثانية فقط بعد بحيرة سوبيريور (الولايات المتحدة الأمريكية) في العالم ، والتي تشترك فيها أوغندا وتنزانيا وكينيا في شرق إفريقيا ، وقد تجاوزت مستوى المياه السابق في إغراق عدة شواطئ على طول شواطئها.

وفقًا للدكتور كاليست تينديوجايا ، المفوض في وزارة المياه ، فإن البحيرة ترتفع منذ أكتوبر 2019 قبل أن تصل إلى علامة 1,134.38 مترًا في مارس 2020 ، محطمة الرقم القياسي السابق البالغ 1,133.27 مترًا المسجل في مايو 1965. والفرق هو 1.11 متر من المياه التي غمرت المناطق المجاورة على الجانب التنزاني وحوالي 1.32 متر على الجانب الأوغندي.

قال تينديموغايا: "لقد سمحنا لشركات توليد الطاقة بسكب ما يصل إلى 2,400 متر مكعب في الثانية".

وأضاف أنه يتم صرف 2,400 متر مكعب من المياه في سد شلالات أوين وسد جينجا لمنع البحيرة من التوسع خارج منطقة الحماية وللحفاظ على سدود الكهرباء آمنة. وقال إن البحيرة يمكن أن تمتد بسهولة إلى أجزاء من مدينة كمبالا.

وقال تينديموجايا: "هطلت أمطار أكثر مما كان متوقعًا خلال شهر مايو ، وسيؤدي إطلاق المياه إلى خلق مساحة لتدفقات المياه المتزايدة إلى البحيرة". يجب إعادة توطين الناس لأن سكب المزيد من المياه في اتجاه مجرى النيل سيزيد من حجم المياه في فيكتوريا النيل (بين بحيرتي فيكتوريا وكيوجا) وبحيرة ألبرت.

وفقًا لـ Tindimugaya ، تشبه بحيرة فيكتوريا حوضًا به منفذ واحد فقط وهو نهر النيل الذي تشترك فيه 11 دولة.

تتغذى بحيرة فيكتوريا من 23 نهرًا تسببت في دمار هائل مع هطول الأمطار مؤخرًا من كاجيرا في رواندا إلى نهر نياموامبا في جبل. نطاقات روينزوري. فاض النهر على ضفافه ، مما أدى إلى إخلاء مستشفى كيلمبي في منطقة كاسيسي.

في عنتيبي ، حيث يقع مطار عنتيبي الدولي ، تقترب البحيرة من طريق كمبالا - عنتيبي السريع. أدت المياه المرتفعة أيضًا إلى نزوح الأشخاص من مواقع الإنزال والفنادق الفاخرة والمساكن حول بحيرة فيكتوريا بما في ذلك ملعب ليك فيكتوريا سيرينا للجولف ومنتجع كونتري ليك جاروجا ومنتجع سبيك مونيونيو وفندق ماريوت بروتيا ، بما في ذلك شاطئ ميامي المتواضع الواقع في الميناء. بيل ، كمبالا ، تم تشييدها جميعًا داخل منطقة الحماية التي يبلغ ارتفاعها 200 متر في بحيرة فيكتوريا.

في منتزه مورشيسون فولز الوطني في بارا ، غمر رصيف العبّارة الذي يربط بين القطاعات الشمالية والجنوبية من المتنزه ، مما جعل رسو العبارة مستحيلًا. لا يزال الجسر المجاور قيد الإنشاء ، لكن مع عدم وجود زوار بسبب جائحة COVID-19 ، لا يوجد ضغط على السلطات لإيجاد خيارات بديلة.

وفقًا لأتوكواتس أبيا ، وهو مرشد محترف مع جمعية أدلة رحلات السفاري الأوغندية (USAGA) ، فإن السبب الأكبر لهذه الظاهرة هو "تدمير مناطق مستجمعات المياه والتغير المناخي العام [و] تدمير الأراضي الرطبة والغابات بشكل أساسي والتي من شأنها أن تحافظ على الماء وإطلاقه ببطء إلى البحيرة. هذه لم تعد موجودة ، وبالتالي ، تجري المياه مباشرة إما من الأمطار أو المداخل إلى البحيرة دون أي شيء يمنعها لبعض الوقت ". وأضافت: "الرياح القارية هي المسؤولة عن زيادة الأمطار في المنطقة ، ولهذا السبب ، كما في أبريل ، لم نشهد (أوغندا) أمطارًا كثيرة ، لكن البحيرة كانت تمتلئ بغزارة.

أدى المزيد من الجريان السطحي من المنازل والصناعات إلى جانب تدمير الأراضي الرطبة إلى تراكم الطمي الثقيل والتغذيات في البحيرة مما أدى إلى إزاحة المياه.

في مقال ذي صلة بـ ETN بتاريخ 18 أبريل بعنوان "معارك عسكرية لإزالة الجزيرة العائمة على منبع النيل، "الجزر العائمة المعروفة أيضًا باسم Sudds تسببت في انقطاع التيار الكهربائي على مستوى البلاد عندما انسدت التوربينات في محطة الطاقة الكهرومائية في جينجا ، مما أدى لفترة وجيزة إلى قطع بث الرئيس للأمة عن COVID-19. هذه الجزر - التي يغطي الكثير منها مساحة ملعبين لكرة القدم - تم إزاحتها من مكانها الذي تعرض للزحف بشدة بسبب الاستيطان البشري والزراعة.

أصدرت وزيرة الدولة للبيئة ، بياتريس أنوار ، منذ ذلك الحين إنذارًا مدته أسبوع واحد لجميع الأشخاص المقيمين بشكل غير قانوني حول المسطحات المائية لإخلاء هذه الأماكن أو طردهم بالقوة.

لم يتضح بعد ما إذا كان Anywar سينفذ عمليات الإخلاء المذكورة منذ أن أوقف الرئيس موسيفيني عمليات إخلاء الأشخاص على أي أرض أثناء جائحة COVID-19 ، كما منع أي محكمة من إصدار أوامر الإخلاء.