شركات الطيران المطار استراليا Breaking News كسر الأخبار الدولية كسر سفر أخبار رحلة عمل آخر الأخبار مسؤول تقنية سياحة وسائل النقل تحديث وجهة السفر ترافيل واير نيوز رائج الان أخبار مختلفة

مطار بريزبن يفتتح المدرج الثاني

مطار بريزبن يفتتح المدرج الثاني
مطار بريزبن يفتتح المدرج الثاني
كتب بواسطة هاري س. جونسون

مطار بريسبانتم افتتاح المدرج الجديد اليوم مع الاحتفال بتاريخ الطيران الغني في كوينزلاند. ثلاث طائرات قديمة هبطت لأول مرة ، بعد عرض بهلواني جوي مذهل فوق المطار.

حظيت شركة فيرجن أستراليا ، الناقل الرئيسي لشركة BNE ، بشرف أول رحلة تاريخية ، حيث سافرت إلى كيرنز للاحتفال بعلاقة بريزبين العميقة بالمناطق وصناعة السياحة في كوينزلاند.

بعد قص الشريط الرسمي على المدرج ، تجمع الضيوف المدعوون من كبار الشخصيات في المدرج مع 150 من موظفي شركة مطار بريسبان و 10 مراقبين محليين للطائرات ، الذين فازوا بمكان في الحدث في قرعة الحظ ، لمشاهدة تحركات الطائرات الأولى وعرض السماء.

في أول مطار في العاصمة الأسترالية ، تم إغلاق المجال الجوي فوق BNE لفترة وجيزة للسماح بعرض الأكروبات من قبل `` Fighter Pilot Adventure Flights '' ، وهي شركة خاصة لتجميع الطائرات وتجربة الطيران مقرها بريسبان متخصصة في عمليات الطيور الحربية.

تحلق بسرعات تصل إلى 500 كيلومتر في الساعة على ارتفاع 100 متر ، وشمل عرض الأكروبات سلسلة رائعة من المناورات المرتبطة ، والتحليق على شكل V ، ومطاردة الذيل.

بالعودة إلى الماضي التاريخي لمطار بريسبان ، انضم ميتش بالم ، ابن شقيق الرائد الأسترالي الطيار بيرت هنكلر ، إلى الاحتفالات.

كانت نسخة من The Sunday Mail اليوم هي آخر عنصر تمت إضافته إلى كبسولة زمنية خاصة ، إلى جانب العناصر التي تبرعت بها المدارس والمسؤولون المنتخبون وأفراد الجمهور. سيتم تخزين كبسولة الوقت المختومة معروضة في Kingsford-Smith Memorial في BNE حتى يتم فتحها في عام 2070

وقال الرئيس التنفيذي لشركة BAC ، غيرت جان دي غراف: "إنه لفخر كبير أن نبدأ تشغيل مدرج بريسبان 01L / 19R اليوم ، ونعلن عن افتتاحه للعمل.

هذا أكثر من مجرد إجراء شكلي وقطعة من الأسفلت باهظ الثمن. عندما أنظر إلى ذلك المدرج البالغ طوله 3.3 كيلومتر ، أرى الأمل.

"أرى الأمل لأنني أؤمن ، تمامًا ، أن السفر يقع في قلب المجتمع الحديث ، وحاجة الإنسان إلى الاستكشاف تعني أنه في النهاية لا شيء سيبقينا على الأرض إلى الأبد.

في حين أن التحديات العالمية الحالية تعني طلبًا أقل في الوقت الحالي ، فإن توقيت هذا الافتتاح محظوظ. لو كنا في وقت لاحق ، فقد يكون المشروع قد تأخر بشكل كبير مما خلق المزيد من العبء على الاقتصاد وتثبيط معنوياتنا أكثر.

"بدلاً من ذلك ، تعد بريسبان موقعًا مثاليًا للاستفادة من جميع الفرص على طريق التعافي منها Covid.

اليوم نحن نصنع التاريخ. نحن نصنع المستقبل. وقريباً جداً ، مرة أخرى ، سنقوم بتوصيل العالم.

"نحن نوفر وظائف الغد. نحن نوحد الناس. نحن نخلق فرصًا جديدة. نحن نغذي الاقتصاد.

وأفضل ما في الأمر أننا نقدم الأمل والإلهام. هذا المدرج هو منارة أمل لمستقبل مشرق للغاية. مستقبلنا القريب. مستقبل الأجيال القادمة.

مستقبل نحن جاهزون له. مستقبل نرحب به ومستقبل يستحقه مجتمعنا.

"أعترف وأشكر كل واحد من آلاف الأشخاص المشاركين في المشروع.

"منذ 50 عامًا مضت ، ممن كان لديهم البصيرة لتضمين هذا المدرج في تخطيطهم ، إلى أولئك المشاركين في التصميم والبناء على مدى العقدين الماضيين.

"هذا المدرج هو إرثك. قال السيد دي غراف: "يجب أن تكون فخوراً بشكل لا يصدق".

حقائق سريعة

• يعد المشروع الممول من القطاع الخاص الذي تبلغ قيمته 1.1 مليار دولار هو الأكبر منذ افتتاح مطار بريسبان الحديث في عام 1988 ، وتبلغ قيمته ما يقرب من السعر الذي دفعته شركة مطار بريسبان (BAC) عندما اشترت المطار مقابل 1.38 مليار دولار في عام 1997.

• شارك أكثر من 3,740 شخصًا في مرحلة البناء ، وبلغت ذروتها 650 شخصًا في الموقع في منتصف عام 2019.

• مدير المشروع ، أشرف بول كوجلان على كل جانب من جوانب بناء المدرج منذ ديسمبر 2004.

• تم التعاقد مع 324 مقاولاً من الباطن خلال عقد أعمال المطار وحده - 90 بالمائة منهم كان مقره في جنوب شرق كوينزلاند - مما أدى إلى ما يقرب من 3.3 مليون ساعة عمل.

• المدرج ، الذي يقع على مساحة 360 هكتار ، يبلغ طوله 3,300 م × 60 م عرض × 3.2 م ، مع أكثر من 12 كم من الممرات ، 300 هكتار من المناظر الطبيعية للمطارات وحوالي 16 كم من أنابيب الصرف.

• تم ضخ 11 مليون متر مكعب من الرمل (تم تجريفها ووضعها هيدروليكيًا) في الموقع.

• تم تركيب 330,000 ألف فتيل بقياس 8 ملايين متر طولي (أكبر مشروع لتصريف الفتيل في أستراليا).

• تقريبا. تم تنفيذ 5,000,000 متر مكعب من أعمال الحفر يدويًا في الموقع.

• تقريبا. تم إنشاء 260,000،3 متر مكعب من التربة السطحية من الموقع ، مع استكمالها تقريبًا. 15,000 م 3 مستوردة من مصادر محلية.

• تقريبا. تم استخدام 750,000 طن من منتجات المحاجر (مصدرها ونقلها محليًا).

• تقريبا. تم استخدام 100,000 طن من الأسفلت المستخدم في صناعة الطائرات (تم تحضيره في الموقع من المنتجات المحلية).

• تقريبا. تم استخدام 380,000 طن من الخرسانة المستخدمة في صناعة الطائرات (تم تحضيرها في الموقع من المنتجات المحلية).

• تم استخدام أكثر من 1.2 مليار لتر من المياه المعاد تدويرها أثناء البناء وري المسطحات الخضراء.

• تم استخدام أكثر من 6,780 لترًا من الطلاء على المدرج والممرات بطول 120 كيلومترًا. بوجود طبقتين من الطلاء ، يوجد طلاء كافٍ لإنشاء خط مستقيم بين بريسبان وخليج هيرفي.

• دهن طلاء الممرات أكثر من 1.3 طن من الخرز الزجاجي - وهي كرات صغيرة تساعد في جعل الطلاء عاكسًا.

• مدرج بريسبان الجديد هو أول نظام إضاءة LED بنسبة 100٪ من نوع "Cat 1" في نصف الكرة الجنوبي.

• قام الكابتن جون ريد والمسؤول الأول تروي باركر بقيادة رحلة فيرجن أستراليا VA781. Cpt Ridd هو واحد من المجموعة الأولى من الطيارين الذين بدأوا مع Virgin Blue في عام 2000 ، وقد طار B737 حصريًا وسجل 20 عامًا من الخدمة في يوليو 2020. طار الضابط الأول باركر B737 و B777 و Embraer 170/190 وحصل للتو أكمل 10 سنوات من الخدمات مع فيرجن أستراليا.

• الطائرات القديمة التي شاركت في الاحتفالات شملت: L39 Albatros بواسطة Steve Boyd ، Mark 16 Spitfire (Mk XVI) بواسطة كاميرون رولف سميث ، P51D Mustang بقيادة براد بيشوب) ، وطائرة CAC Wirraway بواسطة روس باركر.

# بناء_السفر

طباعة ودية، بدف والبريد الإلكتروني

عن المؤلف

هاري س. جونسون

يعمل هاري س. جونسون في صناعة السفر منذ 20 عامًا. بدأ حياته المهنية في مجال السفر كمضيفات طيران لشركة Alitalia ، واليوم يعمل في TravelNewsGroup كمحرر على مدار السنوات الثماني الماضية. هاري مسافر شغوف بالعالم.