اقرأ لنا | استمع الينا | شاهدنا | انضم الأحداث الحية | قم بإيقاف تشغيل الإعلانات | منشور |

انقر على لغتك لترجمة هذا المقال:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

تمنح شركة طيران سنغافورة وشركة طيران جنوب الصين شركة كانتاس مقابل أموالها

0a12_200
0a12_200
كتب بواسطة رئيس التحرير

تواجه Qantas تحديين مزدوجين من آسيا هذا الأسبوع حيث تطلق Scoot الفرعية منخفضة التكلفة التابعة للخطوط الجوية السنغافورية رحلات إلى سيدني وتشاينا ساوثرن تشغل "كانتون روت" إلى لندن.

تواجه Qantas تحديين مزدوجين من آسيا هذا الأسبوع حيث تطلق Scoot الفرعية منخفضة التكلفة التابعة للخطوط الجوية السنغافورية رحلات إلى سيدني وتشاينا ساوثرن تشغل "كانتون روت" إلى لندن.

تطلق Scoot غدًا رحلات يومية من سيدني والأسبوع المقبل خدمات خمس مرات في الأسبوع من جولد كوست باستخدام طائرة بوينج 777-200.

إنها أسعار واعدة أقل بنسبة 40 في المائة من شركات الطيران ذات الخدمة الكاملة والتي تشمل الضرائب والرسوم الإضافية ولكن ليس العناصر "الإضافية" مثل الوجبات والمشروبات والترفيه والأمتعة المسجلة.

وبشر وصولها إلى وجود لاعب آخر في سوق شركات النقل طويلة المدى ومنخفضة التكلفة التنافسية بالفعل إلى أستراليا التي تخدمها Jetstar International و AirAsiaX.

كما أنها تمنح الخطوط الجوية السنغافورية ، التي تقوم برحلات كاملة الخدمات إلى المطارات الأسترالية الرئيسية وهي أحد المساهمين الرئيسيين في Tiger Airways Australia ، وهي موطئ قدم إضافي في السوق.

قامت جنوب الصين بالفعل بالترويج لـ "طريق كانتون" البديل لطريق كانتاس "طريق كانجارو" إلى أوروبا بأسعار مخفضة عبر مركزها في قوانغتشو. وتشمل هذه الأسعار الاقتصادية ذهابًا وإيابًا من الساحل الشرقي إلى لندن منخفضة تصل إلى 1500 دولار وأسعار درجة رجال الأعمال من 5066 دولارًا.

وتقول إن وقت السفر إلى لندن منخفض يصل إلى 26 ساعة ، بما في ذلك التوقف في قوانغتشو ، وهو ما يعادل السفر عبر محاور آسيوية أخرى مثل سنغافورة وبانكوك.

في حين أن شركة الطيران تقدم ثلاث خدمات فقط على الطريق في الأسبوع ، وهو أقل من عتبة الخدمة اليومية التي يُنظر إليها عمومًا على أنها ضرورية لحركة الأعمال ، فقد قامت بتجنيد طاقم أسترالي وقالت إنها تريد مضاعفة خدماتها إلى أستراليا ثلاث مرات.

تشغل حاليا 11 رحلة أسبوعيا بين سيدني وقوانغتشو ، و 10 من ملبورن.

تأتي هذه الخطوة في الوقت الذي تشهد فيه أستراليا زيادات كبيرة في السياحة من الصين.