(eTN) - كان أمن الطيران في المطار الدولي في جوبا ، عاصمة جنوب السودان ، دائمًا مسدودًا في أحسن الأحوال ، وكان على شركات الطيران العاملة داخل وخارج هذا المطار أن تضع تدابير إضافية خاصة بها لضمان معايير الأمن الداخلي الخاصة بها أيدت. نظرًا لأن جنوب السودان يخضع الآن للتدقيق من قبل جماعة شرق إفريقيا لتقييم استعدادهم لأن يصبحوا مقدم طلب رسمي ، فإن أمن الطيران أيضًا هو أحد القضايا التي تحتاج إلى معالجة ، كما هو الحال بالطبع ، معايير الملاحة الجوية والبنية التحتية العامة للطيران فيما يتعلق بـ CASSOA ، وكالة مراقبة سلامة الطيران المدني والأمن في شرق إفريقيا.
لذلك ، من الجيد أن الاتحاد الأوروبي وافق الآن على تمويل ترقية أمنية أولية في مطار جوبا الدولي لتصل قيمتها إلى 12.5 مليون يورو ، في إطار مخطط سيشهد إدخال أحدث معدات الفحص. ، وتحسين قدرات الأمن والمراقبة في المحيط الخارجي ، وأهم تدريب لموظفي أمن الطيران ، ليكونوا قادرين على اكتشاف التهديدات وتفسير صور الفحص بشكل صحيح.
كما شهدنا شخصيًا في الماضي ، يمكن للمتطرفين استغلال الثغرات في أمن المطارات ، وبالتالي ، يُلاحظ ببعض الارتياح أن التجربة التي تمت مشاركتها مع المسؤولين في جوبا يبدو أنها قد آتت ثمارها حيث استجاب الاتحاد الأوروبي على ما يبدو لطلب رسمي من الحكومة في جوبا لمساعدتهم على وجه السرعة مع التحسينات الأمنية والموظفين المدربين. بحلول سبتمبر من هذا العام ، وفقًا للمعلومات التي تم الحصول عليها من مصدر طيران منتظم في جوبا ، سيتم نشر أكثر من 60 موظفًا مدربًا في المطار لمدة 20 شهرًا ، لتعزيز الأمن وأيضًا لتدريب "بدلاء" في فن المراقبة والمراقبة وتقييم التهديدات وتفسير البيانات.
يعتمد جنوب السودان غير الساحلي على النقل الجوي ، وتستكمل رحلتان يوميًا من عنتيبي بواسطة طيران أوغندا بعدد من الرحلات الجوية من نيروبي ، بما في ذلك رحلة يومية مزدوجة من قبل الخطوط الجوية الكينية وجيت لينك ، بالإضافة إلى رحلات يومية من الخطوط الجوية الإثيوبية من أديس أبابا طلب موظفو الخطوط الجوية التعليق على تحدياتهم التشغيلية والأمنية في جوبا ، ومع ذلك ، لم يكونوا على استعداد للتسجيل بخلاف التأكيد على أنهم واجهوا تحديات كبيرة وكان عليهم وضع تدابير داخلية إضافية في مكانها لضمان سلامة ركابهم وأطقمهم ، والطائرات.
