24/7 eTV BreakingNewsShow :
لا صوت؟ انقر فوق رمز الصوت الأحمر في أسفل يسار شاشة الفيديو
شركات الطيران المطار الأخبار العاجلة الأوروبية كسر الأخبار الدولية كسر سفر أخبار رحلة عمل الاستثمارات آخر الأخبار مسؤول أخبار السويد العاجلة تقنية سياحة وسائل النقل رائج الان أخبار مختلفة

أصبحت السويد رائدة في مجال الطيران المستدام

أصبحت السويد رائدة في مجال الطيران المستدام
أصبحت السويد رائدة في مجال الطيران المستدام
كتب بواسطة هاري س. جونسون

تمتلك السويد هدفًا طموحًا يتمثل في أن تكون خالية من الأحافير بحلول عام 2045. وكجزء من المبادرة ، أعلنت الحكومة السويدية في 11 سبتمبر 2020 ، تقديم تفويض لخفض غازات الاحتباس الحراري لوقود الطائرات المباع في السويد في عام 2021. وسيكون مستوى التخفيض هو 0.8٪ في عام 2021 ، وزيادة تدريجية إلى 27٪ في عام 2030. وهذا يجعل السويد رائدة بلا منازع في مجال الطيران المستدام.

"نحن بحاجة إلى المتسابقين الأوائل لقيادة الطريق في مجال الطيران المستدام. الهدف الطموح الذي حددته الآن الحكومة السويدية هو مثال يجب على الآخرين اتباعه من أجل دعم صناعة الطيران في تحقيق أهداف خفض الانبعاثات. كما أنه يخلق اليقين الضروري لمنتجي وقود الطائرات المستدامين للاستثمار في زيادة الإنتاج "، كما يقول جوناثان وود ، نائب الرئيس ، متجدد طيران أوروبا في Neste.

في وقت سابق من هذا العام ، قدمت النرويج ولاية خلط الوقود الحيوي بنسبة 0.5٪. ستكون هناك قدرة كافية في السوق لتزويد الكميات المتوقعة من وقود الطيران المستدام إلى السويد والنرويج. تقوم Neste بالفعل بإنتاج كميات تجارية من Neste MY Sustainable Aviation Fuel TM ، مكرر من النفايات المتجددة والمواد الخام المتبقية. في شكله الأنيق وعلى مدى دورة الحياة ، يمكن للوقود أن يقلل بنسبة تصل إلى 80٪ من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري مقارنة بوقود الطائرات الأحفوري.

تبلغ القدرة السنوية لوقود الطائرات المستدام لشركة Neste حاليًا 100,000 طن. مع توسعة مصفاة Neste في سنغافورة على الطريق ، ومع الاستثمار الإضافي المحتمل في مصفاة روتردام ، سيكون لدى Neste القدرة على إنتاج حوالي 1.5 مليون طن من وقود الطيران المستدام سنويًا بحلول عام 2023.

حددت صناعة الطيران العالمية أهدافًا طموحة للتخفيف من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري من النقل الجوي ، بما في ذلك النمو المحايد للكربون اعتبارًا من عام 2020 وما بعده ، وخفض انبعاثات الكربون الصافية بنسبة 50٪ بحلول عام 2050. ويحتاج الطيران إلى حلول متعددة للحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. في الوقت الحالي ، يوفر وقود الطائرات المستدام البديل الوحيد القابل للتطبيق للوقود الأحفوري لتشغيل الطائرات.

طباعة ودية، بدف والبريد الإلكتروني

عن المؤلف

هاري س. جونسون

يعمل هاري س. جونسون في صناعة السفر منذ 20 عامًا. بدأ حياته المهنية في مجال السفر كمضيفات طيران لشركة Alitalia ، واليوم يعمل في TravelNewsGroup كمحرر على مدار السنوات الثماني الماضية. هاري مسافر شغوف بالعالم.