(eTN) - 'التقارير حول إقالة موظفي الخطوط الجوية الكينية شائنة وهي نتاج خيال من قبل أقسام وسائل الإعلام ، بهدف إحداث اضطرابات صناعية. لا شيء من هذا صحيح. ما هو صحيح هو أن شركة الطيران تعتزم الاستعانة بمصادر خارجية في جوانب معينة من العملية ، وهذا يعني نقل الموظفين إلى الشركاء ، بالإضافة إلى حزم التقاعد المبكر الاختيارية المعروضة. قد تجد بعض جوانب العملية تحولًا في الموظفين ، وتحولًا في التركيز وبعض التبسيط حيث يمكن ترشيد الوظائف المتداخلة ولكن لا توجد حقيقة في تخطيط شركة الطيران لعمليات التكرار على نطاق واسع في الوقت الذي يتم فيه تسليم المزيد من الطائرات وتوسيع شبكتها قال مصدر منتظم له صلات وثيقة بـ KQ.
تتوقع الخطوط الجوية الكينية في نهاية هذا الأسبوع أن تنضم Embraer 190 أخرى إلى أسطولها في نيروبي ، وقد قامت بتجنيد أطقم قمرة القيادة المغتربين من أجل الحصول على ما يكفي من الطيارين ذوي الخبرة لقيادة طائرات جديدة ، وفي الوقت نفسه تسريع برامج تدريب الطيارين في مركز برايد ، في جنوب أفريقيا ومواقع أجنبية أخرى.
تعرضت شركة الطيران لارتفاع حاد في تكلفة الوقود على أساس سنوي ، مما تسبب في انخفاض كبير في الأرباح قبل الضرائب ، ولكن كان عليها أيضًا الحفاظ على ارتفاع حاد في تكلفة العمالة بعد الإضراب غير القانوني - كان الاتحاد قد عانى من ارتفاع حاد في تكلفة العمالة. تجاهل أمر محكمة في ذلك الوقت - مما تسبب في الموافقة على عرض عقد جديد يتجاوز النسب المئوية المتوقعة.
هرع نقابة عمال النقل والحلفاء ، كما هو متوقع ، إلى المحكمة لمنع الخطوط الجوية الكينية من المضي قدمًا في برنامج التعديلات الخاص بهم ، ولكن تم رفع أمر أولي بوقف جميع الإجراءات التي اتخذتها الخطوط الجوية الكينية الآن من قبل المحكمة الصناعية. الكلمة من مطار جومو كينياتا الدولي هي أن متشددي النقابات والمتطرفين يخططون لإضراب محتمل كما فعلوا من قبل ، ومن المأمول ألا يكون هناك انقطاع في الخدمات نتيجة لجوء الاتحاد مرة أخرى إلى سياسة Njet.
