إسلام آباد ، باكستان - أعلنت باكستان دعمها الرسمي لأخبار طريق الحرير التي تبنيها الصين. قال سفير باكستان لدى الصين مسعود خان إن بلاده ستكون سعيدة لرؤية المزيد من "طرق الحرير" يتم بناؤها في المنطقة لضمان التنمية المشتركة وكذلك السلام والاستقرار والازدهار لشعوبها.
وفقًا لوزارة الخارجية الباكستانية ، أثناء مناقشة احتمال إحياء طريق تجاري عبر الأراضي الأوروبية الآسيوية الشاسعة ، في معرض الصين - أوراسيا الثاني الجاري في أورومتشي ، تدعم باكستان الجهود الجارية لتوسيع طرق الحرير.
هناك سبعة عشر ميناء مفتوحًا على مستوى الدولة ومطاران دوليان وطرق وسكك حديدية واسعة تربط منطقة شينجيانغ غير الساحلية الواقعة في أقصى غرب الصين بجيران البلاد في الغرب. تم ربط خط السكة الحديد الثاني العابر للحدود بين الصين وكازاخستان ، وسيتم قريبا إطلاق الطريق السريع بين الصين وقرغيزستان وأوزبكستان بالكامل.
يعتمد طريق الحرير الجديد في الصين على ثلاثة ممرات رئيسية عبر القارة الأوراسية ، تسمى الجسر الأرضي الأوراسي ، والتي تُعد بمثابة الشرايين الرئيسية التي سيتم من خلالها بناء السكك الحديدية والطرق السريعة وخطوط الأنابيب. الأول هو خط السكك الحديدية العابر لسيبيريا والذي يمتد من فلاديفوستوك في شرق روسيا إلى موسكو ويتصل بأوروبا الغربية وروتردام ؛ يمتد الثاني من ميناء Lianyungang في شرق الصين عبر كازاخستان في آسيا الوسطى وإلى روتردام ؛ والثالث يمتد من دلتا نهر اللؤلؤ في جنوب شرق الصين عبر جنوب آسيا إلى روتردام. يمكن لهذا الجزء أن يسمي مفهوم الممر الشمالي الجنوبي الناشئ للهند وإيران وروسيا. دخلت الصين تقريبًا شريانها الرئيسي الثاني من خلال ربطها بكازاخستان عبر طريقها السريع الذي تسميه الصين طريق الحرير الجديد.
هناك فرق كبير بين طريق الحرير الجديد الذي ترعاه الولايات المتحدة ومشروع الصين. لقد تركت الصين أفغانستان تمامًا من مشروعها ، معتقدة أن هذه الأرض ستظل غير مستقرة ، بينما يقوم المشروع الأمريكي على أساس تعزيز أفغانستان وربط التطورات في جنوب آسيا وآسيا الوسطى عبر أفغانستان حتى على حساب طاجيكستان وباكستان وأوزبكستان. والهند وتركمانستان. تصر الولايات المتحدة على حصول باكستان والهند على الغاز الطبيعي من تركمانستان عبر أفغانستان بدلاً من نقل الغاز الطبيعي من إيران عبر باكستان إلى الهند. كما تصر على حصول باكستان على الكهرباء من طاجيكستان عبر أفغانستان. بالنسبة للولايات المتحدة ، تؤدي جميع الطرق إلى كابول ، لكن الصين تخطط لأن تؤدي جميع الطرق مباشرة إلى آسيا الوسطى ، مع ترك أفغانستان جانبًا. لقد ترك طريق الحرير الجديد للولايات المتحدة إيران لأسباب واضحة ، في حين أن طريق الحرير الأصلي جعل من إيران أكبر مكون لها ، مع أفغانستان كإطلاق / إيقاف لطريق الحرير الأصلي.
أصدر الكونجرس الأمريكي وحدث قانون إستراتيجية طريق الحرير للحفاظ على نفوذ الولايات المتحدة في أوراسيا ، بينما أصدر الحزب الشيوعي الصيني (CCP) مفهومه لطريق الحرير كجسر أرضي أوراسي يربط الصين بأوروبا عبر قارة أوراسيا.
في الماضي ، شارك ممثلون من 40 دولة في مؤتمر وزاري استمر يومين حول النقل برعاية لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية والاجتماعية لآسيا والمحيط الهادئ. صممت الصين ، وإندونيسيا ، ولاوس ، وكوريا ، وكمبوديا ، وروسيا ، وتركيا ، وأذربيجان ، وأرمينيا ، وكازاخستان ، وإيران ، ودول أخرى شبكة سكة حديد بطول 81,000 كيلومتر تربط 28 دولة من خلال مسارات وطرق عبّارات لتعزيز التنمية الاقتصادية في آسيا وإنشاء طريق مباشر إلى أوروبا. الأسواق. وتتمثل الخطة في تطوير الطرق بين الدول الآسيوية ، ثم توسيعها إلى جيرانها المركزيين ، وإلى أوروبا. كان هذا في الواقع مخططًا لطريق الحرير الصيني الجديد.
في يناير 2008 ، نفذت الصين ومنغوليا وروسيا وبيلاروسيا وبولندا وألمانيا الممر الأول للجسر البري الأوراسي ووافقت على تهيئة الظروف لتمهيد الطريق لخدمة قطار الحاويات المنتظمة بين أوروبا وآسيا. تم إطلاق قطار حاويات تجريبي يُطلق عليه اسم "Beijing-Hamburg Container Express" ، وهو يحمل حمولة من البضائع الصينية ، من إحدى القواعد اللوجستية لشركة China Railway Container Transport Corp Ltd.
قطع القطار 10,000 كيلومتر (6,200 ميل) في 15 يومًا ، وعبر الصين ومنغوليا وروسيا وبيلاروسيا وبولندا قبل وصوله إلى هامبورغ بألمانيا. وبالمقارنة ، يضيف النقل البحري 10,000 كيلومتر للرحلة عبر المحيط الهندي ، وكان سيستغرق 40 يومًا لشحن البضائع من الصين إلى ألمانيا - أكثر من ضعف الوقت لإرسال القطارات عبر الممر الأوراسي. كان طريق الحرير الأصلي يحتوي أيضًا على مكون العبارات ، وكذلك طريق الحرير الجديد في الصين.
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- أصدر الكونجرس الأمريكي وحدث قانون إستراتيجية طريق الحرير للحفاظ على نفوذ الولايات المتحدة في أوراسيا ، بينما أصدر الحزب الشيوعي الصيني (CCP) مفهومه لطريق الحرير كجسر أرضي أوراسي يربط الصين بأوروبا عبر قارة أوراسيا.
- China has totally left out Afghanistan from its project, thinking that this land will remain unstable, while the US project stands on the foundation of promoting Afghanistan and linking developments in South Asia and Central Asia through Afghanistan even at the expense of Tajikistan, Pakistan, Uzbekistan, India, and Turkmenistan.
- According to Pakistan's Foreign Office, while discussing the prospect of reviving a trade route across the vast Eurasian land, at the ongoing second China-Eurasia Expo in Urumqi, Pakistan supports the on-going efforts to expand the silk roads.
